P27C0: Wysokie napięcie w obwodzie sterującym elektrozaworu regulacji ciśnienia N

Co to oznacza

W obwodzie sterującym elektrozaworu regulacji ciśnienia N wykrywany jest zbyt wysoki poziom sygnału elektrycznego.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

TCM steruje elektrozaworem regulacji ciśnienia N za pomocą obwodu elektrycznego, aby regulować ciśnienie w skrzyni biegów. Ten kod jest ustawiany, gdy obwód zgłasza wysoki stan elektryczny, co może wynikać z zwarcia przewodu sterującego do napięcia akumulatora, przerwy w cewce elektrozaworu lub słabego kontaktu w złączu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przewód sterujący zwarty do B+
2. Przerwane uzwojenie zaworu
3. Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków

Objawy

• Może zapalić się lampka ostrzegawcza skrzyni biegów
• Szarpane lub opóźnione zmiany biegów
• Skrzynia biegów może przejść w tryb awaryjny

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zarejestrowane w chwili wystąpienia usterki i odczytaj inne kody obwodów elektrozaworów, aby sprawdzić, czy wysoki odczyt dotyczy wyłącznie elektrozaworu N.
2. Sprawdź wiązkę elektrozaworu N pod kątem uszkodzonej izolacji lub przewodu stykającego się ze źródłem napięcia akumulatora, a złącze pod kątem korozji lub luźnych styków.
3. Sprawdź cewkę elektrozaworu N pod kątem przerwy, korzystając z procedury producenta. Porównaj wynik ze specyfikacją.
4. Sprawdź przewód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia akumulatora i zweryfikuj ciągłość obwodu zgodnie ze schematem elektrycznym pojazdu.
5. Jeśli elektrozawór i wiązka są poprawne, przetestuj wyjście TCM oraz obwody zasilania, aby zidentyfikować przyczynę po stronie sterownika.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przewód sterujący, jeśli jest zwarty do napięcia akumulatora.
• Przywróć czysty, pewny kontakt na skorodowanym lub luźnym złączu elektrozaworu N.
• Wymień elektrozawór regulacji ciśnienia N, jeśli potwierdzono przerwę w cewce.
• Napraw obwód TCM lub wymień moduł dopiero po potwierdzeniu, że elektrozawór i przewody są sprawne.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj holowania, dużych obciążeń i gwałtownego przyspieszania, jeśli skrzynia zmienia biegi szarpanie lub przechodzi w tryb awaryjny; elektrozawór N może nie regulować ciśnienia prawidłowo. Zatrzymaj się, jeśli pojazd mocno się ślizga lub traci napęd.