Co to oznacza
Zmierzony prąd silnika drugiej pomocniczej pompy płynu skrzyni biegów jest poniżej dolnego progu. Pompa może obracać się swobodnie albo uzwojenie silnika może być częściowo przerwane.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
Jak to działa
Układ sterowania mierzy prąd pobierany przez silnik elektrycznej lub pomocniczej pompy płynu skrzyni biegów B, aby ustalić, czy działa prawidłowo. Kod P276E zostaje zapisany, gdy zmierzony prąd spada poniżej dolnego limitu, co może wskazywać na częściową przerwę w uzwojeniu silnika lub obracający się silnik, który nie napędza prawidłowo pompy.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Częściowa przerwa w uzwojeniu silnika
- Wirnik pompy odłączony od wałka silnika
Objawy
- Zapala się kontrolka silnika lub skrzyni biegów
- Szarpane, opóźnione lub brakujące zmiany biegów
- Możliwy tryb awaryjny (zablokowanie na jednym biegu)
- Poślizg lub szarpanie podczas zmiany biegów
Jak to zdiagnozować
- Sprawdź dane freeze frame i prąd pompy B w live data, gdy sterownik wydaje polecenie jej uruchomienia.
- Sprawdź złącze i przewody pompy B pod kątem przerwy, luźnego pinu, korozji lub uszkodzenia toru zasilania albo masy.
- Sprawdź zasilanie i masę pompy B podczas wydawania polecenia, aby wykluczyć usterkę zasilania powodującą niski prąd.
- Zmierz prąd silnika pompy B i porównaj go ze specyfikacją producenta.
- Jeśli zasilanie elektryczne jest sprawne, sprawdź, czy wał silnika napędza wirnik oraz czy pompa wytwarza wymagane ciśnienie.
Najczęstsze naprawy
- Napraw przerwę lub luźne połączenie w obwodzie zasilania albo masy pompy B.
- Oczyść skorodowane styki złącza pompy B.
- Wymień pompę B, jeśli testy potwierdzą częściową przerwę w uzwojeniu silnika.
- Napraw lub wymień zespół pompy, jeśli wirnik odłączył się od wału silnika.
Czy możesz dalej jeździć?
Unikaj pracy start-stop zależnej od pompy B i ogranicz jazdę, jeśli skrzynia się ślizga, zmiana biegów jest opóźniona lub pojawia się tryb awaryjny. Niski prąd silnika może oznaczać, że pompa B nie zapewnia potrzebnego ciśnienia hydraulicznego, co może zakłócić pracę skrzyni.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.