P27A4: Niskie napięcie w obwodzie sterującym elektrycznej/pomocniczej pompy oleju przekładniowego B

Co to oznacza

Napięcie w obwodzie sterującym drugiej pomocniczej pompy oleju przekładniowego jest niższe od oczekiwanego zakresu. Tego typu usterki okablowania są zwykle spowodowane przetarciem przewodów, przedostaniem się wody przez uszczelnienia złącza lub cofnięciem się pinu. Poruszanie wiązką podczas występowania kodu często pozwala zlokalizować usterkę.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

Obwód sterujący pompy B przenosi polecenie TCM do drugiej pomocniczej pompy płynu przekładniowego, a TCM monitoruje napięcie obwodu. Ten kod zapisuje się, gdy napięcie spada poniżej oczekiwanego zakresu. Przyczyną może być zwarcie do masy, zwarte uzwojenie silnika lub wysoki opór na złączu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przewód sterujący zwarty do masy
2. Zwarcie uzwojenia silnika
3. Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków

Objawy

• Włączona lampka kontrolna silnika lub skrzyni biegów
• Szarpnięcia, opóźnione zmiany biegów lub ich brak
• Możliwy tryb awaryjny (zablokowanie na jednym biegu)
• Ślizganie lub szarpanie podczas zmiany biegów

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zarejestrowane w chwili wystąpienia usterki i sprawdź polecenie pompy B oraz dane obwodu w danych bieżących, aby ustalić, czy niski odczyt występuje podczas wydawania polecenia, czy stale.
2. Sprawdź przewody i złącze pompy B pod kątem przetarcia do masy, przedostania się wody, cofniętych pinów lub korozji.
3. Monitorując aktywną usterkę, delikatnie poruszaj wiązką i złączem pompy B, aby sprawdzić, czy napięcie zmienia się sporadycznie.
4. Zmierz napięcie obwodu sterującego i sprawdź, czy nie ma niepożądanej ścieżki do masy. Porównaj wyniki ze specyfikacją producenta.
5. Sprawdź uzwojenie silnika pompy B i opór styków złącza, aby odróżnić zwarte uzwojenie od usterki przewodów lub zacisków.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przewód sterujący pompy B w miejscu zwarcia do masy.
• Oczyść skorodowane styki złącza pompy B albo je wymień, a następnie przywróć prawidłowy kontakt pinów.
• Napraw uszkodzenia wiązki, przez które dostaje się woda lub które powodują niskie wskazanie podczas poruszania przewodami.
• Wymień pompę B, jeśli jej uzwojenie jest zwarte.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj jazdy, jeśli skrzynia się ślizga, drży albo zmiany są szarpane lub opóźnione, ponieważ niski odczyt obwodu pompy B może wiązać się z utratą podparcia hydraulicznego. Jeśli zmiany są prawidłowe, ogranicz jazdę i szybko zleć sprawdzenie obwodu.