P27EE: Wysokie napięcie w obwodzie czujnika/przełącznika położenia kanału A sterowania zakresem skrzyni biegów

Co to oznacza

Czujnik położenia lub przełącznik kanału A sterowania zakresem skrzyni biegów zgłasza wysoki poziom sygnału w obwodzie. TCM nie może wiarygodnie zweryfikować położenia siłownika.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Czujnik lub przełącznik położenia A sterowania zakresem skrzyni biegów informuje moduł sterujący skrzyni biegów o pozycji mechanizmu kanału A. Ten kod ustawia się, gdy napięcie sygnału jest wyższe niż oczekiwano, w związku z czym moduł nie może w sposób pewny zweryfikować tej pozycji.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przewód sygnałowy zwarty do B+
2. Przerwa w czujniku położenia
3. Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine lub kontrolka ostrzegawcza skrzyni biegów
• Twarde, opóźnione lub brakujące zmiany biegów
• Możliwy tryb awaryjny (zablokowanie na jednym biegu)
• Ślizganie lub szarpanie podczas zmiany biegów

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zarejestrowane w chwili wystąpienia usterki i sprawdź bieżące dane dotyczące żądanego zakresu i położenia kanału A, aby ustalić, kiedy występuje wysoki sygnał.
2. Porównaj zakres wybrany na dźwigni zmiany biegów z zakresem zgłaszanym przez moduł skrzyni biegów.
3. Sprawdź złącze czujnika A i przewody pod kątem korozji, przerwy w obwodzie czujnika, luźnych pinów lub przewodu sygnałowego stykającego się z napięciem akumulatora.
4. Przetestuj przewód sygnałowy czujnika A pod kątem zwarcia do napięcia akumulatora i sprawdź ciągłość złącza za pomocą schematu elektrycznego pojazdu.
5. Sprawdź sygnał wyjściowy czujnika lub przełącznika położenia A zgodnie ze specyfikacją producenta, aby ustalić, czy czujnik ma przerwę w obwodzie.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zabezpiecz skorodowane lub luźne styki złącza kanału A.
• Napraw przewód sygnałowy A, jeśli jest zwarty do napięcia akumulatora.
• Wymień czujnik położenia A, jeśli ma wewnętrzną przerwę w obwodzie.
• Skasuj kod i zweryfikuj, czy dane pozycji kanału A śledzą wybrany zakres.

Czy możesz dalej jeździć?

Nie kontynuuj jazdy, jeśli skrzynia biegów nie rozpoznaje wybranego zakresu, ślizga się lub przechodzi w tryb awaryjny; niepewne załączenie biegu może stworzyć zagrożenie i pogłębić uszkodzenia. Jeśli zmiany biegów pozostają normalne, ogranicz jazdę do minimum do momentu diagnostyki.