Co to oznacza
W obwodzie sterującym elektrozaworu regulacji ciśnienia S wykrywana jest przerwa.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
Elektrozawór regulacji ciśnienia S to zawór sterowany elektrycznie, który pomaga regulować ciśnienie hydrauliczne w skrzyni biegów. Moduł sterujący skrzyni biegów monitoruje jego obwód sterujący i ustawia kod P27D5 po wykryciu przerwy w obwodzie, na przykład przerwanego przewodu, rozłączonego styku lub przerwy w cewce.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwa w przewodzie sterującym elektrozaworu
- Przerwa w cewce elektrozaworu
- Pin wysunięty z obudowy złącza
Objawy
- Może zapalić się lampka ostrzegawcza skrzyni biegów
- Szarpnięcia lub opóźnione zmiany biegów
- Skrzynia biegów może przejść w tryb awaryjny
Jak to zdiagnozować
- Za pomocą skanera zapisz dane zarejestrowane w chwili wystąpienia usterki i kody skrzyni biegów przed skasowaniem czegokolwiek, aby ustalić, kiedy wystąpiła usterka elektrozaworu S.
- Sprawdź złącze i wiązkę elektrozaworu S pod kątem luźnych wtyczek, uszkodzonej izolacji, korozji lub styku cofniętego w obudowie złącza.
- Przy wyłączonym zapłonie i odizolowanym obwodzie, zgodnie z zaleceniami producenta, sprawdź ciągłość przewodu sterującego elektrozaworu S i poszukaj przerwy.
- Zmierz rezystancję cewki elektrozaworu regulacji ciśnienia S i porównaj ją ze specyfikacją producenta, aby sprawdzić, czy nie ma przerwy w cewce.
- Jeśli przewód i cewka są sprawne, sprawdź styki złącza i obwód sterujący TCM zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta.
Najczęstsze naprawy
- Osadź całkowicie złącze elektrozaworu S i napraw cofnięty lub uszkodzony styk.
- Napraw przerwany lub uszkodzony przewód sterujący elektrozaworu S.
- Wymień elektrozawór regulacji ciśnienia S, jeśli jego cewka ma przerwę.
- Napraw obwód sterujący TCM, jeśli testy wykażą w nim przerwę.
Czy możesz dalej jeździć?
Unikaj holowania, gwałtownego przyspieszania i długich tras, ponieważ skrzynia może zmieniać biegi szarpanie lub przejść w tryb awaryjny. Przerwij jazdę, jeśli występuje poślizg, pojazd traci napęd lub trudno go kontrolować, ponieważ dalsza eksploatacja może pogłębić uszkodzenia.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.