P277A: Wyciek hydrauliczny w obwodzie drugiej elektrycznej/pomocniczej pompy płynu skrzyni biegów

Co to oznacza

Druga pomocnicza pompa płynu skrzyni biegów nie jest w stanie utrzymać ciśnienia nawet przy wysokim współczynniku wypełnienia sygnału sterującego. Wskazuje to na wewnętrzny wyciek hydrauliczny za pompą.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

Pomocnicza pompa płynu skrzyni biegów B dostarcza ciśnienie hydrauliczne, gdy wymaga tego układ. Sterownik monitoruje pracę pompy i reakcję ciśnienia; kod zostaje zapisany, gdy pompa B, mimo intensywnego sterowania, nie może utrzymać oczekiwanego ciśnienia, co sugeruje wyciek płynu w dalszej części układu lub przez obejście.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zużyte lub stwardniałe uszczelnienia za pompą
2. Zawór regulacyjny lub bocznikowy zablokowany w pozycji otwartej

Objawy

• Zapala się kontrolka silnika lub skrzyni biegów
• Szarpane, opóźnione lub brakujące zmiany biegów
• Możliwy tryb awaryjny (zablokowanie na jednym biegu)
• Poślizg lub szarpanie podczas zmiany biegów

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj dane freeze frame oraz dane ciśnienia skrzyni i polecenia pracy pompy B w testerze, aby ustalić, kiedy ciśnienie było za niskie i czy pompa była intensywnie sterowana.
2. Sprawdź poziom i stan płynu skrzyni biegów zgodnie z określoną procedurą pojazdu oraz poszukaj wycieków, które mogłyby przyczyniać się do niskiego ciśnienia hydraulicznego.
3. Zanim uznasz, że przyczyną jest wyciek wewnętrzny, sprawdź przewody, złącze i połączenia przewodów płynu pompy B pod kątem uszkodzeń, poluzowania lub wycieku.
4. Zgodnie z określoną procedurą testową pojazdu porównaj polecenie pracy pompy B ze zmierzonym ciśnieniem, aby potwierdzić, że ciśnienie pozostaje niskie mimo zwiększania sterowania.
5. Jeśli obwód i zasilanie pompy są sprawne, zleć sprawdzenie uszczelnień w dalszej części układu oraz zaworu przelewowego lub obejściowego pod kątem wycieku wewnętrznego.

Najczęstsze naprawy

• Uzupełnij płyn do właściwego poziomu lub usuń zewnętrzny wyciek, stosując płyn i procedurę wskazane przez producenta.
• Napraw uszkodzone przewody lub połączenia złącza pompy B, jeśli uniemożliwiają jej prawidłowe działanie.
• Wymień uszkodzone uszczelnienia w dalszej części układu, przez które ucieka ciśnienie hydrauliczne.
• Odblokuj lub wymień zawór przelewowy albo obejściowy zablokowany w pozycji otwartej.
• Napraw lub wymień pompę B wyłącznie wtedy, gdy testy wykażą, że nie wytwarza ciśnienia, a wyciek w dalszej części układu został wykluczony.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj jazdy, jeśli zmiana biegów jest opóźniona lub szarpana, skrzynia się ślizga albo brakuje biegów; bezpiecznie się zatrzymaj, jeśli skrzynia traci napęd lub pozostaje na ograniczonym biegu. Dalsza jazda przy niewystarczającym ciśnieniu hydraulicznym może pogłębić uszkodzenia sprzęgieł i skrzyni.