P27D8: Wysokie napięcie w obwodzie sterującym elektrozaworu regulacji ciśnienia S

Co to oznacza

W obwodzie sterującym elektrozaworu regulacji ciśnienia S wykrywany jest zbyt wysoki poziom sygnału elektrycznego.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Elektrozawór regulacji ciśnienia S to zawór sterowany elektrycznie, który pomaga regulować ciśnienie hydrauliczne w skrzyni biegów. Moduł sterujący skrzyni biegów ustawia kod P27D8 po wykryciu nieprawidłowo wysokiego poziomu sygnału elektrycznego w obwodzie sterującym elektrozaworu S; przyczyną może być zwarcie do napięcia akumulatora, przerwa w cewce lub słaby kontakt w złączu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przewód sterujący zwarty do B+
2. Przerwa w cewce elektrozaworu
3. Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków

Objawy

• Może zapalić się lampka ostrzegawcza skrzyni biegów
• Szarpnięcia lub opóźnione zmiany biegów
• Skrzynia biegów może przejść w tryb awaryjny

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zarejestrowane w chwili wystąpienia usterki i bieżące dane skrzyni biegów przed skasowaniem P27D8, aby ustalić, kiedy występuje wysoki odczyt w obwodzie.
2. Sprawdź złącze i wiązkę elektrozaworu S pod kątem korozji, luźnych lub cofniętych styków oraz przewodów uszkodzonych wskutek kontaktu ze źródłem zasilania.
3. Po odłączeniu zasilania zgodnie z zaleceniami producenta sprawdź przewód sterujący elektrozaworu S pod kątem zwarcia do napięcia akumulatora.
4. Zmierz rezystancję cewki elektrozaworu regulacji ciśnienia S i porównaj ją ze specyfikacją producenta, aby sprawdzić, czy nie ma przerwy w cewce.
5. Jeśli przewód i cewka są sprawne, sprawdź styki złącza i obwód wyjściowy TCM zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przewód sterujący elektrozaworu S w miejscu zwarcia do napięcia akumulatora.
• Napraw skorodowane, luźne lub uszkodzone styki złącza elektrozaworu S.
• Wymień elektrozawór regulacji ciśnienia S, jeśli jego cewka ma przerwę lub parametry poza specyfikacją.
• Napraw obwód sterujący TCM, jeśli testy wykażą w nim usterkę.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj holowania i gwałtownego przyspieszania oraz ogranicz jazdę, ponieważ zmiany biegów mogą stać się szarpane lub skrzynia może przejść w tryb awaryjny. Przerwij jazdę, jeśli skrzynia się ślizga lub traci napęd, aby ograniczyć ryzyko dalszych uszkodzeń.