Co to oznacza
Przewód zasilający silnik drugiej elektrycznej lub pomocniczej pompy płynu skrzyni biegów jest przerwany. Pompa nie może pracować, więc podczas postoju z wyłączonym silnikiem w układzie start-stop dochodzi do utraty ciśnienia hydraulicznego.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
Jak to działa
Silnik elektrycznej lub pomocniczej pompy płynu skrzyni biegów B wytwarza ciśnienie hydrauliczne, gdy skrzynia potrzebuje wspomagania pompy, na przykład podczas pracy z wyłączonym silnikiem w niektórych układach start-stop. Kod P276A zostaje zapisany, gdy obwód zasilania silnika pompy B jest przerwany, przez co pompa nie otrzymuje zasilania.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przepalony bezpiecznik w przewodzie zasilającym
- Przerwany przewód zasilający
Objawy
- Zapala się kontrolka check engine lub ostrzegawcza skrzyni biegów
- Szarpanie, opóźniona lub brakująca zmiana biegów
- Możliwy tryb awaryjny (zablokowanie na jednym biegu)
- Poślizg lub drgania podczas zmiany biegów
Jak to zdiagnozować
- Sprawdź dane freeze frame oraz polecenie i stan pompy B, aby potwierdzić, kiedy występuje usterka zasilania.
- Przy bezpiecznie wyłączonym zasilaniu pojazdu sprawdź bezpiecznik pompy B i jej przewody zasilające pod kątem widocznych uszkodzeń.
- Sprawdź bezpiecznik i tor zasilania pod kątem ciągłości, korzystając ze schematu instalacji pojazdu.
- Sprawdź złącze pompy B pod kątem poluzowania, korozji lub uszkodzonych styków.
- Jeśli tor zasilania jest sprawny, sprawdź napięcie na zasilaniu silnika pompy B podczas jej uruchomienia na polecenie, zgodnie ze specyfikacją producenta.
Najczęstsze naprawy
- Wymień przepalony bezpiecznik zasilania pompy B po sprawdzeniu, czy nie ma zwarcia lub przeciążenia.
- Napraw przerwany przewód zasilający pompy B.
- Oczyść i zabezpiecz złącze pompy B albo napraw uszkodzone styki.
- Wymień pompę B, jeśli dociera do niej prawidłowe zasilanie, ale silnik nie działa.
Czy możesz dalej jeździć?
Nie polegaj na pracy start-stop z wyłączonym silnikiem i ogranicz jazdę, jeśli zmiana biegów jest opóźniona, skrzynia się ślizga lub przechodzi w tryb awaryjny. Utrata ciśnienia z pompy pomocniczej może zakłócić działanie skrzyni, gdy pompa jest potrzebna.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.