Peugeot 208

Peugeot 208
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 290 Versionen des Peugeot 208 (2011–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2011–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 1,0 L bis 1,6 L
Leistung
von 50 kW (68 PS) bis 156 kW (212 PS)
Kraftstoffe
Elektrisch, Benzin, Diesel, Hybrid, Plug-in-Hybrid und LPG
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
3,0 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
3,3 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
4,0 L/100 km (WLTP)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Europäische Union)
4,2 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
5.191.947

Was ist der Peugeot 208?

Der Peugeot 208 ist ein Kleinwagen (häufig auch als Supermini bezeichnet) aus dem Kleinwagensegment der Marke. Seine kompakte Form eignet sich ideal für den Stadtverkehr, während das Schrägheck-Layout im Alltag gute Dienste leistet. Der erste 208 führte das Peugeot i-Cockpit mit einem kompakten Lenkrad und darüber platzierten Instrumenten ein. Später wurde die Baureihe um eine rein elektrische Version ergänzt.

Die Generationen des Peugeot 208

Der 208 I wurde von 2012 bis 2019 gebaut. Er kehrte zu kompakteren Abmessungen als sein Vorgänger zurück und führte den i-Cockpit-Innenraum ein. Der 208 II folgte im Jahr 2019 mit einem markanteren Design und rein elektrischem Antrieb neben Benzin- und Dieseloptionen.

Motoren, Leistung und offizieller Kraftstoffverbrauch

Offizielle EU-Zulassungszahlen von 2011 bis 2025 umfassen Benzin-, Diesel-, Hybrid-, Plug-in-Hybrid-, Elektro-, LPG- und andere Kraftstoffarten. Die Hubräume reichen von 1,0 l bis 1,6 l und die Leistungen von 50 kW (68 PS) bis 153 kW (208 PS). Der niedrigste angegebene Verbrauch für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen liegt bei 4 L/100 km im WLTP-Test. Der niedrigste Wert für den Plug-in-Hybrid beträgt 4,2 L/100 km WLTP – ein gewichteter Wert, der davon ausgeht, dass ein Teil der Strecke elektrisch gefahren wird.

In britischen Daten für 2012–2026 beläuft sich der niedrigste Benzin-, Diesel- oder Hybridwert auf 3 L/100 km im NEDC-Test. Französische Zahlen für 2012–2026 nennen einen Bestwert von 3,3 L/100 km NEDC. WLTP und NEDC sind unterschiedliche europäische Testverfahren, weshalb die Ergebnisse nicht direkt austauschbar sind.

Wo wurde der Peugeot 208 verkauft?

Der 208 taucht in offiziellen Daten für die Europäische Union, das Vereinigte Königreich und Frankreich auf. Die EU-Zulassungszahlen decken die Jahre 2011–2025 ab, während britische und französische Daten die Jahre 2012–2026 umfassen. Der Antriebsmix variiert je nach Markt; neben Verbrennungsmotoren sind auch Elektroversionen enthalten.

Fragen und Antworten

Wann wurden die Generationen des Peugeot 208 gebaut?

Der 208 I wurde von 2012 bis 2019 gebaut, gefolgt vom 208 II ab 2019.

Wie lautet der niedrigste offizielle Verbrauch, der für den 208 gelistet ist?

Der niedrigste aufgeführte Wert liegt bei 3 L/100 km für Benzin-, Diesel- oder Hybridversionen in den britischen NEDC-Daten. Der niedrigste EU-WLTP-Wert für diese Kraftstoffarten beträgt 4 L/100 km.

Gibt es den Peugeot 208 auch als Elektroauto?

Ja. Elektroversionen tauchen in den Marktdaten für die EU, das Vereinigte Königreich und Frankreich auf.

208 208 I (2012–2019)

Peugeot 208 208 I
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Modellcodes: A9 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: autozine.co.uk, australiancar.reviews

Auf einen Blick: Länge 3.960–3.970 mm · Leergewicht 950–1.065 kg · Höchstgeschwindigkeit 163–190 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 76,1 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 162 Versionen anzeigen

208 208 II (seit 2019)

Peugeot 208 208 II
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: P21 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org, peugeot.co.uk

Auf einen Blick: Länge 4.060 mm · Leergewicht 955–1.430 kg · Höchstgeschwindigkeit 150–204 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 3 Jahre: 93,1 % (UK-Durchschnitt 92,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 125 Versionen anzeigen

Europäische Union 53 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische ReichweiteEU-Zulassungen
2023–20251,2 L74 kW (101 PS)Hybrid4,5 L/100 km WLTP102 g/km–98.248
2021–20251,2 L74 kW (101 PS)Benzin5,2–5,3 L/100 km WLTP116–120 g/km–440.327
2023–20251,2 L100 kW (136 PS)Hybrid4,6–4,7 L/100 km WLTP104–105 g/km–20.924
2021–2025Elektromotor100 kW (136 PS)Elektrisch15,5–16,4 kWh/100 km WLTP0 g/km338–361 km134.942
2021–20251,2 L55 kW (75 PS)Benzin5,2–5,4 L/100 km WLTP119–120 g/km–199.442
2022–2025Elektromotor115 kW (156 PS)Elektrisch14,3–17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km385–403 km15.443
2021–2025Elektromotor57 kW (77 PS)Elektrisch15,5–16,4 kWh/100 km WLTP0 g/km339–361 km77.628
2024–2025Elektromotor62 kW (84 PS)Elektrisch14,2–14,4 kWh/100 km WLTP0 g/km401–415 km792
20251,2 L74 kW (101 PS)Plug-in-Hybrid4,5 L/100 km WLTP101 g/km–295
2021–20251,5 L75 kW (102 PS)Diesel4,0–4,2 L/100 km WLTP106–109 g/km–143.679
20251,2 L100 kW (136 PS)Plug-in-Hybrid4,6 L/100 km WLTP104 g/km–17
2021–20241,2 L96 kW (131 PS)Benzin5,3–5,4 L/100 km WLTP122 g/km–27.551
20241,2 L100 kW (136 PS)Benzin4,6 L/100 km WLTP104 g/km–69
20231,2 L67 kW (91 PS)Benzin5,3 L/100 km WLTP119 g/km–109
20231,2 L110 kW (150 PS)Benzin5,3 L/100 km WLTP119 g/km–51
2023Elektromotor67 kW (91 PS)Elektrisch15,6 kWh/100 km WLTP0 g/km358 km19
20231,2 L81 kW (110 PS)Benzin5,3 L/100 km WLTP120 g/km–17
20231,2 L84 kW (114 PS)Benzin5,2 L/100 km WLTP118 g/km–15
20231,2 L95 kW (129 PS)Benzin5,3 L/100 km WLTP121 g/km–13
20231,2 L132 kW (179 PS)Benzin5,3 L/100 km WLTP119 g/km–13
20231,2 L69 kW (94 PS)Benzin5,3 L/100 km WLTP119 g/km–12
20231,2 L85 kW (116 PS)Benzin5,3 L/100 km WLTP120 g/km–12
20231,2 L91 kW (124 PS)Benzin5,4 L/100 km WLTP121 g/km–12
20231,2 L72 kW (98 PS)Benzin5,3 L/100 km WLTP120 g/km–11
20231,2 L112 kW (152 PS)Benzin5,3 L/100 km WLTP120 g/km–11
20231,2 L68 kW (92 PS)Benzin5,2 L/100 km WLTP117 g/km–10
20231,2 L140 kW (190 PS)Benzin5,3 L/100 km WLTP120 g/km–10
20221,2 L81 kW (110 PS)Benzin–103 g/km–51
20221,6 L68 kW (92 PS)Diesel–95 g/km–51
20221,2 L55 kW (75 PS)LPG4,0 L/100 km WLTP118 g/km–29
2021–100 kW (136 PS)Plug-in-Hybrid4,2 L/100 km WLTP121 g/km–121
2019–20201,2 L74 kW (101 PS)Benzin–98 g/km–188.745
2019–20201,5 L75 kW (102 PS)Diesel–87–92 g/km–181.655
2019–20201,2 L55 kW (75 PS)Benzin–94 g/km–78.559
2019–2020Elektromotor57 kW (77 PS)Elektrisch16,4–17,6 kWh/100 km NEDC0 g/km338 km50.682
2019–20201,2 L96 kW (131 PS)Benzin–103 g/km–23.978
2019–20201,2 L–Benzin–98–110 g/km–39.668
2020Elektromotor100 kW (136 PS)Elektrisch16,6 kWh/100 km NEDC0 g/km336 km13.008
2019–20201,5 L–Diesel–85–91 g/km–3.194
2019–20201,2 L61 kW (83 PS)Benzin–110–111 g/km–211.710
2019–20201,2 L81 kW (110 PS)Benzin–111–113 g/km–57.354
20201,5 L–Diesel–86 g/km–56
2019–20201,2 L50 kW (68 PS)Benzin–108–110 g/km–41.396
20201,5 L75 kW (102 PS)Benzin–103 g/km–20
20201,5 L57 kW (77 PS)Diesel–85 g/km–16
2020–57 kW (77 PS)Sonstiger Kraftstoff–85 g/km–11
20191,6 L55 kW (75 PS)Diesel–89 g/km–1.232
20191,2 L60 kW (82 PS)Benzin–104 g/km–356
20191,6 L73 kW (99 PS)Diesel–87 g/km–162
20191,2 L75 kW (102 PS)Benzin–110 g/km–34
20191,5 L61 kW (83 PS)Diesel–96 g/km–32
20191,2 L60 kW (82 PS)LPG–106 g/km–30
20191,5 L53 kW (72 PS)Diesel–96 g/km–16

Vereinigtes Königreich 66 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2025–2026Electric 50 kWh (Active Premium+ & Allure Premium+) · Electric 50 kWh 136 (Allure) · Electric 50 kWh 136 (VL) (Allure Plus & Envy)Elektromotor100 kW (136 PS)ElektrischAutomatik15,0 kWh/100 km WLTP0 g/km373 km
2025–2026Electric 50 kWh (Active Premium+ & Allure Premium+) · Electric 50 kWh 136 (Allure) · Electric 50 kWh 136 (VH) (Allure Plus & Envy)Elektromotor100 kW (136 PS)ElektrischAutomatik16,2 kWh/100 km WLTP0 g/km346 km
2025–2026Electric 50 kWh (GT) · Electric 50 kWh 136 (GT & GT Premium) · Electric 50 kWh 136 (VL) (GT & GT Premium)Elektromotor100 kW (136 PS)ElektrischAutomatik15,2 kWh/100 km WLTP0 g/km362 km
2025–2026Electric 50 kWh (GT) · Electric 50 kWh 136 (GT & GT Premium) · Electric 50 kWh 136 (VH) (GT & GT Premium)Elektromotor100 kW (136 PS)ElektrischAutomatik17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km331 km
2025–2026Electric 54 kWh UHZKWZ-K0R000 · Electric 51 kWh 156Elektromotor115 kW (156 PS)ElektrischAutomatik13,8–15,4 kWh/100 km WLTP0 g/km374–416 km
2026Electric 51 kWh 156 (VH)Elektromotor115 kW (156 PS)ElektrischAutomatik15,4 kWh/100 km WLTP0 g/km397 km
2026Electric 51 kWh 156 (VL)Elektromotor115 kW (156 PS)ElektrischAutomatik13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km439 km
2026Electric 51kWh 281 GTi (VH)Elektromotor207 kW (281 PS)ElektrischAutomatik19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km310 km
2026Electric 51kWh 281 GTi (VL)Elektromotor207 kW (281 PS)ElektrischAutomatik15,4 kWh/100 km WLTP0 g/km385 km
2025–2026PureTech 75 (K1T500)1,2 L55 kW (75 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,1–5,9 L/100 km WLTP114–132 g/km–
2025–2026PureTech 100 (Active Premium+ & Allure Premium+) · PureTech 100 (GT) · PureTech 100 Manual (NI version) und 2 weitere Ausstattungsvarianten1,2 L74 kW (101 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe4,9–5,7 L/100 km WLTP110–128 g/km–
2025–2026PureTech 100 S&S (Style & Allure) (GB Version)1,2 L74 kW (101 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,4 L/100 km WLTP121 g/km–
2025–2026HYBRID 100 e-DSC6 (Active Premium+ & Allure Premium+) · HYBRID 100 e-DSC6 (GT)1,2 L74 kW (101 PS)Hybrid6-Gang-Automatik4,3–5,1 L/100 km WLTP96–116 g/km–
2026HYBRID 110 e-DSC6 HPX1,2 L74 kW (101 PS)Hybrid6-Gang-Automatik5,1 L/100 km WLTP5 g/km–
2026Turbo 100 Manual (VH)1,2 L74 kW (101 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,9 L/100 km WLTP134 g/km–
2026Turbo 100 Manual (VL)1,2 L74 kW (101 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,0 L/100 km WLTP113 g/km–
2026HYBRID 110 e-DSC6 (VH)1,2 L81 kW (110 PS)Hybrid6-Gang-Automatik5,1 L/100 km WLTP116 g/km–
2026HYBRID 110 e-DSC6 (VL)1,2 L81 kW (110 PS)Hybrid6-Gang-Automatik4,3 L/100 km WLTP97 g/km–
2025–2026HYBRID 136 e-DSC6 (GT)1,2 L100 kW (136 PS)Hybrid6-Gang-Automatik4,3–5,2 L/100 km WLTP97–117 g/km–
2026HYBRID 145 e-DSC6 HPY1,2 L100 kW (136 PS)Hybrid6-Gang-Automatik5,2 L/100 km WLTP5 g/km–
2026HYBRID 145 e-DSC6 (VH) GB version · HYBRID 145 e-DSC6 (VH) NI version1,2 L107 kW (145 PS)Hybrid6-Gang-Automatik5,2 L/100 km WLTP117 g/km–
2026HYBRID 145 e-DSC6 (VL) GB version · HYBRID 145 e-DSC6 (VL) NI version1,2 L107 kW (145 PS)Hybrid6-Gang-Automatik4,3 L/100 km WLTP97 g/km–
2024Electric 50 kWh (VH) (GT)Elektromotor136 kW (185 PS)ElektrischAutomatik17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km331 km
2024Electric 50 kWh (VH) (Active Premium+ & Allure Premium+)Elektromotor136 kW (185 PS)ElektrischAutomatik16,2 kWh/100 km WLTP0 g/km346 km
2024Electric 50 kWh (VL) (Active Premium+ & Allure Premium+)Elektromotor136 kW (185 PS)ElektrischAutomatik15,0 kWh/100 km WLTP0 g/km373 km
2024Electric 50 kWh (VL) (GT)Elektromotor136 kW (185 PS)ElektrischAutomatik15,2 kWh/100 km WLTP0 g/km362 km
2024Electric 54 kWh (VH) UHZKWZ-K0R000Elektromotor156 kW (212 PS)ElektrischAutomatik15,4 kWh/100 km WLTP0 g/km374 km
2024Electric 54 kWh (VL) UHZKWZ-K0R000Elektromotor156 kW (212 PS)ElektrischAutomatik13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km416 km
2024PureTech 75 (VL) (K1T500)1,2 L75 kW (102 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,1 L/100 km WLTP114 g/km–
2024PureTech 75 (VH) (K1T500)1,2 L75 kW (102 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,9 L/100 km WLTP132 g/km–
2024HYBRID 100 e-DSC6 (VL) (GT) · HYBRID 100 e-DSC6 (VL) (Active Premium+ & Allure Premium+)1,2 L101 kW (137 PS)Hybrid6-Gang-Automatik4,3 L/100 km WLTP96 g/km–
2024PureTech 100 (VL) (Active Premium+ & Allure Premium+) · PureTech 100 (VL) (GT)1,2 L101 kW (137 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe4,9 L/100 km WLTP110 g/km–
2024HYBRID 100 e-DSC6 (VH) (GT) · HYBRID 100 e-DSC6 (VH) (Active Premium+ & Allure Premium+)1,2 L101 kW (137 PS)Hybrid6-Gang-Automatik5,1 L/100 km WLTP116 g/km–
2024PureTech 100 (VH) (Active Premium+ & Allure Premium+) · PureTech 100 (VH) (GT)1,2 L101 kW (137 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,7 L/100 km WLTP128 g/km–
2024HYBRID 136 e-DSC6 (VL) (GT)1,2 L136 kW (185 PS)Hybrid6-Gang-Automatik4,3 L/100 km WLTP97 g/km–
2024HYBRID 136 e-DSC6 (VH) (GT)1,2 L136 kW (185 PS)Hybrid6-Gang-Automatik5,2 L/100 km WLTP117 g/km–
2023e-208Elektromotor–ElektrischAutomatik15,9–17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km313–349 km
2023Electric 50 kWh (VL) (Active Premium+ & Allure Premium+)Elektromotor100 kW (136 PS)ElektrischAutomatik15,0 kWh/100 km WLTP0 g/km373 km
2023Electric 50 kWh (VH) (Active Premium+ & Allure Premium+)Elektromotor100 kW (136 PS)ElektrischAutomatik16,2 kWh/100 km WLTP0 g/km346 km
2023Electric 50 kWh (VL) (GT)Elektromotor100 kW (136 PS)ElektrischAutomatik15,2 kWh/100 km WLTP0 g/km362 km
2023Electric 50 kWh (VH) (GT)Elektromotor100 kW (136 PS)ElektrischAutomatik17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km331 km
2020–20231.2L PureTech 75 S&S · PureTech 75 (VL)1,2 L55 kW (75 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,1 L/100 km WLTP114 g/km–
2020–20231.2L PureTech 75 S&S · PureTech 75 (VH)1,2 L55 kW (75 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,9 L/100 km WLTP132 g/km–
2020–20231.2L PureTech 100 EAT8 S&S · PureTech 100 (VL) (GT)1,2 L74 kW (101 PS)Benzin8-Gang-Automatik5,1 L/100 km WLTP116 g/km–
2020–20231.2L PureTech 100 EAT8 S&S · PureTech 100 (VH) (GT)1,2 L74 kW (101 PS)Benzin8-Gang-Automatik5,8 L/100 km WLTP131 g/km–
2020–20231.2L PureTech 100 S&S1,2 L74 kW (101 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,0–6,1 L/100 km WLTP112–137 g/km–
2023PureTech 100 (VL) (GT)1,2 L74 kW (101 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe4,9 L/100 km WLTP109 g/km–
2023PureTech 100 (VL) (Active Premium+ & Allure Premium+)1,2 L74 kW (101 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe4,9 L/100 km WLTP110 g/km–
2023PureTech 100 (VL) (Active Premium+ & Allure Premium+)1,2 L74 kW (101 PS)Benzin8-Gang-Automatik5,2 L/100 km WLTP117 g/km–
2023PureTech 100 (VH) (Active Premium+ & Allure Premium+)1,2 L74 kW (101 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,4 L/100 km WLTP121 g/km–
2023PureTech 100 (VH) (Active Premium+ & Allure Premium+)1,2 L74 kW (101 PS)Benzin8-Gang-Automatik5,6 L/100 km WLTP126 g/km–
2023PureTech 100 (VH) (GT)1,2 L74 kW (101 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,7 L/100 km WLTP127 g/km–
2020–20231.2L PureTech 130 EAT8 S&S1,2 L96 kW (131 PS)Benzin8-Gang-Automatik5,4–6,1 L/100 km WLTP123–139 g/km–
2023PureTech 130 (VL) (Allure Premium+)1,2 L96 kW (131 PS)Benzin8-Gang-Automatik5,2 L/100 km WLTP116 g/km–
2023PureTech 130 (VL) (GT)1,2 L96 kW (131 PS)Benzin8-Gang-Automatik7,5 L/100 km WLTP117 g/km–
2023PureTech 130 (VH) (Allure Premium+)1,2 L96 kW (131 PS)Benzin8-Gang-Automatik5,6 L/100 km WLTP126 g/km–
2023PureTech 130 (VH) (GT)1,2 L96 kW (131 PS)Benzin8-Gang-Automatik5,9 L/100 km WLTP133 g/km–
2020–20231.5L BlueHDi 100 S&S1,5 L75 kW (102 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe3,8–4,6 L/100 km WLTP101–122 g/km–
2023BlueHDi 100 (VL) (Allure Premium+) · BlueHDi 100 (VL) (GT)1,5 L75 kW (102 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe3,9 L/100 km WLTP103 g/km–
2023BlueHDi 100 (VH) (Allure Premium+)1,5 L75 kW (102 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe4,4 L/100 km WLTP114 g/km–
2023BlueHDi 100 (VH) (GT)1,5 L75 kW (102 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe4,6 L/100 km WLTP120 g/km–
2020–2022e-208Elektromotor–Elektrisch–15,9–17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km313–349 km
2019PureTech 821,2 L61 kW (83 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,5–6,1 L/100 km WLTP––
2019PureTech 110 Auto1,2 L81 kW (110 PS)Benzin6-Gang-Automatik6,3–7,2 L/100 km WLTP––
2019PureTech 1101,2 L81 kW (110 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,7–6,1 L/100 km WLTP––
2019BlueHDi 1001,5 L75 kW (102 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,2–5,1 L/100 km WLTP––

Frankreich 6 Versionen

Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2026e-208 (57Kw)Elektromotor57 kW (77 PS)ElektrischStufenloses Getriebe (CVT)15,0–15,2 kWh/100 km WLTP–362–373 km
2026208 (75ch)1,2 L55 kW (75 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,1 L/100 km WLTP114 g/km–
2026208 (101ch)1,2 L74 kW (101 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe4,9 L/100 km WLTP109 g/km–
2026208 (101ch)1,2 L74 kW (101 PS)Benzin8-Gang-Automatik5,1 L/100 km WLTP116 g/km–
2026208 (130ch)1,2 L96 kW (131 PS)Benzin8-Gang-Automatik5,2 L/100 km WLTP116 g/km–
2026208 (102ch)1,5 L75 kW (102 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe3,8 L/100 km WLTP101 g/km–

Versionen außerhalb dieser Generationen

Europäische Union 5 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
20111,4 L50 kW (68 PS)Diesel94 g/km130
20111,6 L82 kW (111 PS)Diesel99 g/km104
20111,6 L68 kW (92 PS)Diesel98 g/km76
20111,6 L88 kW (120 PS)Benzin134 g/km56
20111,4 L70 kW (95 PS)Benzin129 g/km28

Rückrufe für Peugeot 208

74 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Peugeot 208, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Hupenlautstärke kann zu gering sein2019–2022
  • Schrauben des vorderen unteren Querlenkers können lose sein2025
  • Spurhalteassistent-Warnleuchte leuchtet möglicherweise nicht auf2024–2025
  • Wasserpumpen-Riemenscheibe kann sich lösen2025–2026
  • Schutzkappe des 48V-Riemen-Starter-Generators kann Filterrohr berühren2023–2026

Alle 74 Rückrufe anzeigen

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.