Die offiziellen Daten führen 157 Versionen des Hyundai i10 (2008–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2008–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 1,0 L bis 1,2 L
Leistung
von 46 kW (63 PS) bis 96 kW (131 PS)
Kraftstoffe
Benzin, LPG, Hybrid und Diesel
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
4,0 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
4,6 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
4,8 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
1.957.411
Was ist der Hyundai i10?
Der Hyundai i10 ist ein kleines City-Auto und das kleinste Modell in Hyundais europäischem Pkw-Angebot, unterhalb von i20 und i30. Seine kompakte Schrägheckkarosserie eignet sich gut für enge Straßen und Kurzstrecken. Hyundai brachte den i10 im Jahr 2008 in Europa auf den Markt.
Generationen
Die erste i10-Generation (PA) wurde von 2008 bis 2013 gebaut. Die zweite Generation (IA) folgte von 2014 bis 2019, und die dritte Generation (AC3) begann 2020. Das Modell hat seine Rolle als City-Auto über jede Generation hinweg beibehalten, ergänzt durch aktualisiertes Styling und verbesserte Ausstattung.
Motoren und Leistung
Die EU-Zahlen decken Motoren von 1,0 L bis 1,2 L ab, mit Leistungen von 47 kW (64 PS) bis 88 kW (120 PS). Britische Zahlen beginnen bei 46 kW (63 PS) und erreichen 100 kW (136 PS); französische Zahlen erstrecken sich von 49 kW (66 PS) bis 74 kW (100 PS). Benzin ist die einzige Kraftstoffart, die im Vereinigten Königreich und in Frankreich gelistet ist. EU-Zahlen beinhalten zudem LPG-, Hybrid-, Diesel- und andere Einträge.
Wie sparsam ist der Hyundai i10?
Der niedrigste gelistete EU-Verbrauch liegt bei 4,8 L/100 km nach WLTP für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen. Britische Zahlen listen einen Bestwert von 4 L/100 km nach NEDC, während französische Zahlen 4,6 L/100 km nach NEDC angeben. WLTP und NEDC sind unterschiedliche europäische Testverfahren, weshalb ihre Ergebnisse am besten separat betrachtet werden. Offizielle EU-Zulassungen belaufen sich auf insgesamt 1.957.411 für den Zeitraum 2010–2025. UK-Zahlen erstrecken sich über 2008–2026 und französische Zahlen über 2012–2026.
Fragen und Antworten
Um was für ein Auto handelt es sich beim Hyundai i10?
Es ist Hyundais kleiner Stadtwagen, der unterhalb des i20 und i30 angesiedelt ist.
Welche i10-Generationen gibt es?
Die erste Generation (PA) lief von 2008–2013, die zweite (IA) von 2014–2019 und die dritte (AC3) ab 2020.
Wie hoch ist der niedrigste gelistete Verbrauch des i10?
EU-Zahlen nennen 4,8 L/100 km nach WLTP; UK-Zahlen nennen 4 L/100 km nach NEDC und französische Zahlen nennen 4,6 L/100 km nach NEDC.
Wo wurde der i10 verkauft?
Offizielle Zahlen sind für die Europäische Union, das Vereinigte Königreich und Frankreich verfügbar.
Auf einen Blick: Länge 3.570 mm · Leergewicht 863–930 kg · Höchstgeschwindigkeit 149–169 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 79,4 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Auf einen Blick: Länge 3.670 mm · Leergewicht 908–922 kg · Höchstgeschwindigkeit 150–155 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 89,3 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Modellcodes: AC3 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org
Auf einen Blick: Länge 3.670 mm · Leergewicht 896–922 kg · Höchstgeschwindigkeit 143–156 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 3 Jahre: 92,4 % (UK-Durchschnitt 92,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 76 Versionen anzeigen
Europäische Union 33 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
EU-Zulassungen
2024–2025
1,0 L
46 kW (63 PS)
Benzin
5,1 L/100 km WLTP
116 g/km
55.318
2024–2025
1,2 L
58 kW (79 PS)
Benzin
5,4 L/100 km WLTP
122–123 g/km
11.278
2024–2025
1,0 L
66 kW (90 PS)
Benzin
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
3.770
2024–2025
1,2 L
57 kW (77 PS)
Benzin
5,3 L/100 km WLTP
120–121 g/km
4.696
2024–2025
1,0 L
46 kW (63 PS)
LPG
6,5 L/100 km WLTP
108 g/km
2.906
2021–2025
1,0 L
49 kW (67 PS)
Benzin
4,8–5,1 L/100 km WLTP
113–117 g/km
170.513
2021–2025
1,2 L
61 kW (83 PS)
Benzin
5,0–5,4 L/100 km WLTP
122–125 g/km
12.249
2021–2025
1,2 L
62 kW (84 PS)
Benzin
5,4–5,5 L/100 km WLTP
122–126 g/km
23.791
2025
1,2 L
46 kW (63 PS)
Benzin
5,1 L/100 km WLTP
122 g/km
47
2021–2024
1,0 L
74 kW (101 PS)
Benzin
5,3–5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
8.793
2024
1,0 L
47 kW (64 PS)
LPG
6,6 L/100 km WLTP
107 g/km
1.505
2021–2024
1,0 L
73 kW (99 PS)
Benzin
5,3–5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
2.481
2023
1,0 L
49 kW (67 PS)
Benzin
6,0 L/100 km WLTP
119 g/km
1.521
2023
1,2 L
67 kW (91 PS)
Benzin
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
58
2023
1,0 L
67 kW (91 PS)
Benzin
5,1 L/100 km WLTP
116 g/km
37
2023
1,2 L
110 kW (150 PS)
Benzin
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
31
2023
1,2 L
81 kW (110 PS)
Benzin
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
21
2023
1,2 L
95 kW (129 PS)
Benzin
5,5 L/100 km WLTP
124 g/km
16
2023
1,0 L
110 kW (150 PS)
Benzin
5,1 L/100 km WLTP
116 g/km
15
2023
1,2 L
84 kW (114 PS)
Benzin
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
13
2023
1,2 L
96 kW (131 PS)
Benzin
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
11
2022
1,0 L
49 kW (67 PS)
LPG
6,1 L/100 km WLTP
110 g/km
1.430
2021
1,0 L
48 kW (65 PS)
LPG
6,1 L/100 km WLTP
109 g/km
3.734
2021
1,2 L
64 kW (87 PS)
Benzin
5,5 L/100 km WLTP
147 g/km
32
2021
1,2 L
62 kW (84 PS)
LPG
4,6 L/100 km WLTP
117 g/km
18
2020
1,0 L
49 kW (67 PS)
Benzin
–
104 g/km
69.910
2020
1,2 L
62 kW (84 PS)
Benzin
–
108 g/km
16.506
2020
1,2 L
64 kW (87 PS)
Benzin
–
130 g/km
3.715
2020
1,0 L
48 kW (65 PS)
LPG
–
109 g/km
3.422
2020
1,2 L
61 kW (83 PS)
Benzin
–
106 g/km
3.066
2020
1,0 L
74 kW (101 PS)
Benzin
–
105 g/km
1.498
2020
1,0 L
73 kW (99 PS)
Benzin
–
105 g/km
466
2020
1,2 L
49 kW (67 PS)
Benzin
–
104 g/km
24
Vereinigtes Königreich 39 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
2025–2026I10 PREMIUM 1.2 MPI 84PS AMT +NAV MY24 · i10 PREMIUM 1.2 MPI 84PS AMT +NAV MY24
1,2 L
62 kW (84 PS)
Benzin
Automatisiertes Schaltgetriebe
5,7 L/100 km WLTP
129 g/km
20241.0l Premium
1,0 L
67 kW (91 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
20241.0l Advance
1,0 L
67 kW (91 PS)
Benzin
5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
20241.0l Premium
1,0 L
67 kW (91 PS)
Benzin
5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
5,6 L/100 km WLTP
126 g/km
2024N Line T-GDi
1,0 L
100 kW (136 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
20241.2l Advance
1,2 L
84 kW (114 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
20241.2l Premium
1,2 L
84 kW (114 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,5 L/100 km WLTP
124 g/km
20241.2l Advance
1,2 L
84 kW (114 PS)
Benzin
5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
5,5 L/100 km WLTP
125 g/km
20241.2l Premium
1,2 L
84 kW (114 PS)
Benzin
5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
5,7 L/100 km WLTP
130 g/km
2020–20231.0l Premium · 1.0l SE Connect
1,0 L
49 kW (67 PS)
Benzin
5-Gang-Automatik
5,6 L/100 km WLTP
126 g/km
2020–20231.0l Premium
1,0 L
49 kW (67 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
2020–20231.0l SE Connect
1,0 L
49 kW (67 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,2 L/100 km WLTP
119 g/km
20231.0l Advance
1,0 L
49 kW (67 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,1 L/100 km WLTP
116 g/km
20231.0l Advance
1,0 L
49 kW (67 PS)
Benzin
5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
2020–2023N Line T-GDi
1,0 L
74 kW (101 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
2020–20231.2l Premium · 1.2l SE Connect
1,2 L
61 kW (83 PS)
Benzin
5-Gang-Automatik
5,7 L/100 km WLTP
130 g/km
2020–20231.2l Premium
1,2 L
61 kW (83 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,5 L/100 km WLTP
124 g/km
2020–20231.2l SE Connect
1,2 L
61 kW (83 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,4 L/100 km WLTP
124 g/km
20231.2l Advance
1,2 L
62 kW (84 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
20231.2l Advance
1,2 L
62 kW (84 PS)
Benzin
5-Gang-Automatik
5,5 L/100 km WLTP
125 g/km
2020–20221.0l SE
1,0 L
49 kW (67 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,0 L/100 km WLTP
114 g/km
Frankreich 4 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2026Nouvelle i10 1.0 ECO 4PL
1,0 L
49 kW (67 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,8 L/100 km WLTP
110 g/km
2026Nouvelle i10 1.0 BVR 4PL
1,0 L
49 kW (67 PS)
Benzin
5-Gang-Automatik
5,2 L/100 km WLTP
119 g/km
2026Nouvelle i10 1.0 (100ch) N Line
1,0 L
74 kW (100 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
–
–
2026Nouvelle i10 1.2 (84ch) N Line
1,2 L
62 kW (84 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,1 L/100 km WLTP
117 g/km
Rückrufe für Hyundai i10
4 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Hyundai i10, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Kraftstoffpumpe kann ausfallen und Leistungsverlust verursachen2021–2023
Kraftstoffbehälterdefekt kann zu Undichtigkeit führen2025
Abgasrückführungsventil kann Kurzschluss verursachen2024
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
