Wer ist PGO?
PGO ist ein französischer Kleinserienhersteller, der für charaktervolle Sportwagen im Vintage-Look mit modernem Design bekannt ist. Die Fahrzeuge gibt es als Roadster, Cabriolets und Coupés. Sie zeichnen sich durch geschwungene Karosserien aus und heben sich deutlich von gewöhnlichen Alltagsautos ab. Das Unternehmen beschreibt seinen Ansatz als Verbindung französischer Handwerkskunst mit zeitgemäßer Ingenieurskunst.
Diese Kombination verleiht PGO eine klare Identität: offene, flach gebaute Autos für Fahrer, die klassische Formen und eine individuellere Art des Autofahrens schätzen. Das Angebot in diesem Zeitraum umfasst 3 Modelle: den Speedster II, den Cévennes und den Hemera.
Wie entwickelte sich die Modellpalette von PGO?
Der Speedster II und der Cévennes sind die Modelle, die in den hier dargestellten Jahren am längsten angeboten wurden: Beide waren von 2010 bis 2016 vertreten. Der Hemera ist nur für 2011 aufgeführt. Zusammen zeigen sie eine kompakte Modellpalette, die auf wenigen eng verwandten Interpretationen des geschwungenen, retro-inspirierten PGO-Designs beruht und nicht auf einer breiten Auswahl an Familienautos.
Der Cévennes ist ein Roadster, während der Hemera dieselbe Designsprache in Coupéform aufgreift. Auch der Speedster II ist ein Roadster. Da er während des gesamten Zeitraums vertreten ist, ergänzt er den Cévennes kontinuierlich in der Modellpalette. Die 3 Modelle prägen das Angebot: Im Mittelpunkt stehen offene Sportwagen, ergänzt um ein Coupé für Fahrer, die ein festes Dach bevorzugen.
Welche PGO-Modelle finden sich in den EU-Zulassungszahlen?
In den offiziellen EU-Zulassungszahlen liegt der Cévennes unter diesen Modellen vorn: Von 2010 bis 2016 kam er auf 140 Zulassungen. Der Speedster II folgt mit 114 im selben Zeitraum. Für den Hemera sind 2011 insgesamt 16 Zulassungen verzeichnet.
Diese Summen vermitteln einen Eindruck davon, wie die Modelle im jeweiligen Zeitraum in den EU-Zulassungszahlen vertreten waren. Sie verdeutlichen auch den Schwerpunkt der Modellpalette: Der Großteil der Zulassungen entfällt auf die beiden Roadster, während das Coupé nur über einen kürzeren Zeitraum angeboten wurde.
Welche Rolle spielt die Elektrifizierung?
Die 3 Modelle dieser PGO-Modellpalette sind Sportwagen in klassischer Roadster- oder Coupéform. Keines davon ist hier als Elektro- oder Hybridmodell ausgewiesen. Die Elektrifizierung ist daher in den dargestellten Jahren kein prägendes Merkmal dieser Modellpalette.
Offizielle Zulassungszahlen der EEA zeigen, welche PGO-Fahrzeuge in der Europäischen Union zugelassen wurden.
Fragen und Antworten
Welches PGO-Modell hatte die meisten EU-Zulassungen?
Der Cévennes mit 140 Zulassungen von 2010 bis 2016.
War der PGO Hemera ein Roadster?
Nein. Der Hemera war das Coupé dieser Modellpalette; der Speedster II und der Cévennes waren Roadster.
Gehörten Elektro-PGO-Modelle zu dieser Modellpalette?
Unter den 3 Modellen dieser Modellpalette – dem Cévennes, Hemera und Speedster II – ist kein Elektro- oder Hybridmodell ausgewiesen.