DS Automobiles

9 Modelle von DS Automobiles mit offiziellen Angaben (2015–2026). Wählen Sie ein Modell aus oder suchen Sie nach einer Version anhand von Name, Jahr, Hubraum oder Leistung.

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9 Modelle
ModellJahreMärkte
DS 33 Generationen
2015–2026EUUK
DS 3 Crossback1 Generation
2018–2026EUUKFR
DS 42 Generationen
2015–2026EUUKFR
DS 51 Generation
2015–2019EUUK
DS 71 Generation
2017–2026EUUKFR
DS 91 Generation
2021–2026EUUKFR
N°41 Generation
2025–2026EUUK
N°71 Generation
2026UK
N°81 Generation
2025–2026EUUK

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Wer ist DS Automobiles?

DS Automobiles ist eine französische Marke im Stellantis-Konzern. Sie verdankt ihren Namen dem gefeierten Citroën DS aus dem Jahr 1955, auch wenn die moderne Marke aus der DS-Linie innerhalb von Citroën hervorgegangen ist und sich 2014 zu einer eigenständigen Marke entwickelt hat. Ihre Autos stehen für französischen Premiumkomfort, markantes Design und sorgfältig verarbeitete Innenräume.

Die Modellhistorie reicht hier von 2015 bis 2026. Sie umfasst Kleinwagen und Crossover, einen größeren Familien-SUV sowie eine Limousine, wobei neuere Modelle die N°-Namensgebung übernehmen.

Wie hat sich das DS-Modellprogramm entwickelt?

Der DS 3 und der DS 4 sind die am längsten laufenden Modellreihen in dieser Liste und von 2015 bis 2026 vertreten. Der DS 5 fügt ein früheres Kapitel hinzu, mit Zulassungen von 2015 bis 2019. Der DS 7 kam 2017 hinzu, gefolgt vom DS 3 Crossback im Jahr 2018. Der DS 9, eine Limousine, erschien 2021.

Die späteren Namen markieren einen weiteren Wandel in der Modellpalette: N°4 und N°8 tauchen ab 2025 auf, während der N°7 im Jahr 2026 hinzukommt. Diese neueren Modellreihen stehen in den erfassten Modelljahren neben den bekannten Modellen DS 3, DS 4 und DS 7.

Wo positionieren sich die DS-Modelle in der Palette?

DS 3 und DS 3 Crossback decken das Kleinwagensegment ab, während der DS 4 und sein Nachfolger N°4 den Kompaktwagenbereich besetzen. Der DS 7 ist die größere SUV-Baureihe; der DS 9 ergänzt das Angebot um eine Limousine. N°8 und N°7 erweitern die neuere Namensfamilie.

In den offiziellen EU-Zulassungszahlen führt der DS 7 unter den aufgeführten Modellen mit 254.451 Zulassungen von 2017 bis 2025. Es folgt der DS 3 mit 236.245 im Zeitraum 2015–2025, danach der DS 4 mit 127.718 über denselben Zeitraum. Der DS 3 Crossback verzeichnete 106.848 Einheiten von 2018 bis 2024.

Wie ist DS an die Elektrifizierung herangegangen?

Die Elektrifizierung wurde mit dem DS 3 Crossback, der als rein elektrischer E-TENSE angeboten wurde, sowie mit Plug-in-Hybridversionen des DS 4, DS 7 und DS 9 zu einem sichtbaren Bestandteil des Angebots. DS verwendet die Bezeichnung E-TENSE für seine Elektro- und Plug-in-Hybridmodelle. Die späteren N°-Modelle kamen hinzu, als die Marke diesen Kurs weiter ausbaute.

Die Verfügbarkeit der Antriebe hängt vom Modell und Jahr ab. Offizielle Verbrauchs- und CO₂-Werte hängen zudem von der Version und dem Prüfverfahren ab: Europäische Zahlen nutzen den WLTP- oder bei einigen älteren Fahrzeugen den NEDC-Zyklus, während in den USA die EPA-Tests und in Kanada ein 5-Zyklus-Test angewendet werden.

Wo werden DS-Autos erfasst?

Die Marktübersichten dieser Seite umfassen Zulassungen in der Europäischen Union, britische Zahlen der Vehicle Certification Agency und französische Daten von ADEME. DS 7, DS 3 und DS 4 weisen unter den aufgeführten Modellen die höchsten EU-Zulassungssummen auf. Ältere Baureihen wie DS 5 und DS 9 tauchen in geringeren Stückzahlen auf, während N°4 und N°8 ihre ersten aufgeführten EU-Zulassungen im Jahr 2025 verzeichnen.

Fragen und Antworten

Aus welchem Land stammt DS Automobiles?

DS Automobiles ist eine französische Marke und Teil des Stellantis-Konzerns.

Welches DS-Modell hat hier die meisten EU-Zulassungen?

Der DS 7 mit 254.451 offiziellen EU-Zulassungen von 2017 bis 2025.

Welche DS-Modelle sind als Elektroautos oder Plug-in-Hybride erschienen?

Der DS 3 Crossback wurde als rein elektrisches Modell angeboten, und der DS 4, der DS 7 sowie der DS 9 verfügten über Plug-in-Hybridversionen. E-TENSE ist das Label, das für diese elektrifizierten Modelle verwendet wird.

Warum können offizielle Verbrauchsangaben zwischen Ländern voneinander abweichen?

Sie nutzen möglicherweise unterschiedliche Prüfverfahren. Europäische Werte verwenden WLTP oder in einigen älteren Fällen NEDC; die USA nutzen EPA-Tests und Kanada einen 5-Zyklus-Test.