Volkswagen Golf

Was ist der Volkswagen Golf?

Der Golf ist ein Kompaktwagen mit Schrägheck und bildet das Zentrum der Volkswagen-Modellpalette. Seine Heckklappe und die umklappbare Rücksitzbank machen ihn alltagstauglich. Im Laufe der Jahre trugen auch sportlichere Modelle und andere Karosserievarianten den Namen Golf.

Volkswagen führte den Golf 1974 als Nachfolger des Käfers mit Frontmotor und Vorderradantrieb ein. Sein klares, kantiges Design und die Schrägheckkarosserie markierten einen Richtungswechsel für die Marke. Die hier behandelten Generationen reichen vom Golf I (1975–1984) bis zum Golf VIII (2019–heute).

Golf-Generationen

Golf II (1985–1992) und Golf III (1993–1999) entwickelten das ursprüngliche Konzept weiter. Es folgten der Golf IV (1998–2006) und der Golf V (2004–2008 in Europa und im Vereinigten Königreich; 2006–2009 in den USA und Kanada). Die Daten überschneiden sich, da die Generationen die Märkte zu unterschiedlichen Zeitpunkten erreichten.

Auf den Golf VI (2009–2014) folgten der Golf VII (2012–2020) und anschließend der Golf VIII (2019–heute). Der Golf VII war leichter, wurde neu gestaltet und basierte auf der MQB-Plattform von Volkswagen. Die aktuelle Generation führt die Schrägheck-Baureihe fort; in einigen Märkten sind auch elektrifizierte Antriebe erhältlich.

Motoren und Leistung

In den EU-Zulassungszahlen reichen die Hubräume der Golf-Motoren von 1,0 L bis 2,0 L, die Leistungen von 63 kW (86 PS) bis 235 kW (320 PS). Zu den verzeichneten Kraftstoffen gehören Benzin, Diesel, Hybrid, Plug-in-Hybrid, Erdgas, Strom, LPG und Flex-Fuel E85.

Im Vereinigten Königreich reicht das verzeichnete Angebot von 1,0 L bis 2,8 L Hubraum und von 55 kW (75 PS) bis 221 kW (300 PS); angeboten werden Benzin-, Diesel-, Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und Elektroversionen. Die US-amerikanischen und kanadischen Zahlen umfassen Benzin- und Dieselmodelle mit Motoren von 1,4 L bis 2,8 L. Die verfügbaren Versionen variieren je nach Markt und Jahr.

Wie sparsam ist der Volkswagen Golf?

Der niedrigste angegebene EU-Verbrauch für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen liegt bei 1,2 L/100 km nach WLTP. Für Plug-in-Hybride beträgt der niedrigste gewichtete Wert 0,3 L/100 km nach WLTP. Dieser Wert setzt voraus, dass einige Fahrten rein elektrisch zurückgelegt werden, und ist daher nicht direkt mit dem Ergebnis eines konventionellen Motors vergleichbar.

Im Vereinigten Königreich liegt der niedrigste angegebene Wert für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen bei 3,2 L/100 km nach NEDC; der niedrigste gewichtete Wert für Plug-in-Hybride beträgt 1,7 L/100 km nach NEDC. Die US-EPA-Einstufung erreicht 38 MPG im kombinierten Zyklus; der niedrigste angegebene Verbrauch beträgt 6,2 L/100 km. In Kanada liegt der niedrigste angegebene Verbrauch bei 6,1 L/100 km im 5-cycle test. Die in Europa verwendeten WLTP- und NEDC-Verfahren unterscheiden sich vom EPA-Test in den USA und vom 5-cycle test in Kanada. Daher lassen sich die Ergebnisse am besten innerhalb des jeweiligen Marktes vergleichen.

Wo wurde der Golf verkauft?

Der Golf erscheint in offiziellen Statistiken für die EU, das Vereinigte Königreich, Frankreich, die USA und Kanada. Die EU-Zulassungen belaufen sich von 2010 bis 2025 auf insgesamt 10.416.845 Einheiten. Die britischen Zahlen decken die Jahre 2000 bis 2026 ab, Frankreich 2012 bis 2015, die USA 1984 bis 2027 und Kanada 1995 bis 2026. Kraftstoff- und Motorenauswahl variieren je nach Region.