Die offiziellen Daten führen 241 Versionen des Ford Kuga (2008–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2008–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 1,5 L bis 2,5 L
Leistung
von 85 kW (116 PS) bis 190 kW (258 PS)
Kraftstoffe
Hybrid, Plug-in-Hybrid, Diesel, Benzin, Flex Fuel (E85), Erdgas und LPG
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
4,4 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
4,4 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
4,7 L/100 km (NEDC)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Frankreich)
0,9 L/100 km (WLTP)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Europäische Union)
0,9 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
2.632.241
Was ist der Ford Kuga?
Der Kuga ist Fords mittelgroßes SUV für europäische Käufer. Seine höhere Karosserie bietet eine Alternative zur Schräghecklimousine oder zum Kombi für Fahrer, die ein SUV-Layout bevorzugen. Ford führte den Kuga 2008 in Europa ein.
Aufeinanderfolgende Generationen brachten ein neues Design und eine größere Auswahl an Antrieben mit sich. Die dritte Generation war der erste Kuga, der auf Fords C2-Fahrzeugarchitektur aufbaute, die auch beim Focus verwendet wird. Die Antriebspalette umfasst Mild-Hybrid-, Voll-Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen sowie in den Marktübersichten aufgeführte Benzin- und Dieselvarianten.
Kuga-Generationen
Der Kuga I wurde von 2008–2012 gebaut, gefolgt vom Kuga II von 2013–2019. Der Kuga III ist in der EU, im Vereinigten Königreich und in Frankreich von 2020 bis heute gelistet. Die dritte Generation brachte den Kuga auf die C2-Plattform und erweiterte die Auswahl an elektrifizierten Antrieben.
Der Kuga taucht in den EU-Zulassungszahlen von 2010–2025, den britischen Zahlen von 2008–2024 und den französischen Zahlen von 2012–2026 auf.
Motoren, Leistung und Kraftstoffverbrauch
In den EU-Listen reichen die Motoren von 1,5 l bis 2,5 l Hubraum und die Leistung von 67 kW (91 PS) bis 178 kW (242 PS). Britische Versionen decken 1,5 l bis 2,5 l ab und erreichen bis zu 225 kW (306 PS); französische Listen zeigen 2,5-l-Versionen mit einer Leistung von bis zu 147 kW (200 PS). Zu den gelisteten Kraftstoffarten gehören Benzin, Diesel, Hybrid, Plug-in-Hybrid und Flex-Fuel E85, wobei in EU-Listen auch andere Kraftstoffe erscheinen.
Der niedrigste aufgeführte EU-Verbrauchswert für Benzin-, Diesel- oder Hybridversionen liegt bei 4,4 L/100 km nach WLTP. Bei Plug-in-Hybriden beträgt der gewichtete EU-Wert 0,9 L/100 km nach WLTP, wobei ein Teil der Fahrstrecke elektrisch zurückgelegt wird. Britische Listen nennen 4,4 L/100 km nach NEDC für Versionen ohne Plug-in-Antrieb, während der Wert für den Plug-in-Hybrid bei 5,2 L/100 km nach WLTP liegt. Französische Listen weisen 4,7 L/100 km nach NEDC und 0,9 L/100 km nach WLTP für Plug-in-Hybride aus. WLTP und NEDC verwenden unterschiedliche Prüfverfahren. Die Ergebnisse für Plug-in-Hybride sind gewichtet, um den elektrischen Fahranteil zu berücksichtigen.
Wo wurde der Kuga verkauft?
Der Kuga ist in EU-, UK- und französischen Listen vertreten. Die EU-Zulassungszahlen belaufen sich im Zeitraum von 2010–2025 auf insgesamt 2.632.241 Einheiten.
Fragen und Antworten
Wann begann die Ära des Kuga III?
Der Kuga III ist in der EU, im Vereinigten Königreich und in Frankreich von 2020 bis heute gelistet.
Wie lautet der niedrigste aufgeführte Wert für den Kuga Plug-in-Hybrid?
Der EU- und der französische Wert liegen bei 0,9 L/100 km nach WLTP. Es handelt sich um einen gewichteten Wert, bei dem ein Teil der Fahrstrecke elektrisch zurückgelegt wird.
Wie hoch ist der niedrigste aufgeführte Verbrauch des Kuga ohne Plug-in-Antrieb?
Der EU-Wert liegt bei 4,4 L/100 km nach WLTP für Benzin-, Diesel- oder Hybridversionen.
Welche Märkte werden für den Kuga berücksichtigt?
Die aufgeführten Märkte sind die Europäische Union, das Vereinigte Königreich und Frankreich.
Modellcodes: C394 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org, cars-data.com
Auf einen Blick: Länge 4.440–4.450 mm · Leergewicht 1.473–1.572 kg · Höchstgeschwindigkeit 182–210 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 70,9 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Modellcodes: C520 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org, elpais.com
Auf einen Blick: Länge 4.520–4.550 mm · Leergewicht 1.479–1.586 kg · Höchstgeschwindigkeit 180–200 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 89,8 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Modellcodes: C2 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: media.ford.com, en.wikipedia.org
Auf einen Blick: Länge 4.620–4.750 mm · Leergewicht 1.464–1.759 kg · Höchstgeschwindigkeit 195–200 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 3 Jahre: 94,0 % (UK-Durchschnitt 92,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 117 Versionen anzeigen
Europäische Union 87 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
EU-Zulassungen
2024–2025
2,5 L
111 kW (151 PS)
Plug-in-Hybrid
0,9–1,1 L/100 km WLTP15,9–16,4 kWh/100 km WLTP
21–27 g/km
68–69 km
46.617
2024–2025
2,5 L
111 kW (151 PS)
Hybrid
5,5 L/100 km WLTP
126–127 g/km
–
33.777
2024–2025
2,5 L
111 kW (151 PS)
Flex Fuel (E85)
5,4 L/100 km WLTP
124 g/km
–
17.620
2024–2025
1,5 L
137 kW (186 PS)
Benzin
6,8–6,9 L/100 km WLTP
156 g/km
–
9.121
2021–2025
1,5 L
111 kW (151 PS)
Benzin
6,2–6,6 L/100 km WLTP
146–152 g/km
–
41.339
2021–2025
2,5 L
112 kW (152 PS)
Plug-in-Hybrid
1,0–5,0 L/100 km WLTP13,0–15,2 kWh/100 km WLTP
23–39 g/km
63–68 km
178.186
2025
2,5 L
111 kW (151 PS)
Benzin
5,3 L/100 km WLTP
85 g/km
–
72
2022–2025
2,0 L
88 kW (120 PS)
Diesel
5,7–5,8 L/100 km WLTP
151 g/km
–
14.043
2022–2025
2,5 L
112 kW (152 PS)
Hybrid
5,3–5,6 L/100 km WLTP
127–128 g/km
–
34.465
2021–2025
2,5 L
112 kW (152 PS)
Flex Fuel (E85)
5,5–7,2 L/100 km WLTP
120–126 g/km
–
23.179
2021–2024
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
5,8–6,6 L/100 km WLTP
150–151 g/km
–
12.166
2021–2024
2,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
5,5–5,8 L/100 km WLTP
152–154 g/km
–
14.417
2021–2024
1,5 L
88 kW (120 PS)
Benzin
5,9–6,7 L/100 km WLTP
151–152 g/km
–
5.087
2021–2024
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diesel
4,4–5,0 L/100 km WLTP
127–133 g/km
–
28.349
2022–2024
2,5 L
140 kW (190 PS)
Flex Fuel (E85)
5,7 L/100 km WLTP
131 g/km
–
53
2024
2,5 L
15 kW (20 PS)
Hybrid
5,4 L/100 km WLTP
124 g/km
–
12
2023
2,5 L
67 kW (91 PS)
Hybrid
5,6 L/100 km WLTP
129 g/km
–
189
2023
2,5 L
67 kW (91 PS)
Plug-in-Hybrid
1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
131
2023
2,5 L
110 kW (150 PS)
Hybrid
5,6 L/100 km WLTP
129 g/km
–
77
2023
2,5 L
110 kW (150 PS)
Plug-in-Hybrid
1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
69
2021–2023
2,0 L
110 kW (150 PS)
Hybrid
4,6–4,9 L/100 km WLTP
129–132 g/km
–
8.186
2023
2,0 L
67 kW (91 PS)
Diesel
5,8 L/100 km WLTP
151 g/km
–
55
2021–2023
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
5,1–5,8 L/100 km WLTP
143–151 g/km
–
3.125
2023
1,5 L
67 kW (91 PS)
Benzin
6,6 L/100 km WLTP
150 g/km
–
45
2023
2,5 L
81 kW (110 PS)
Hybrid
5,6 L/100 km WLTP
129 g/km
–
40
2023
2,5 L
81 kW (110 PS)
Plug-in-Hybrid
1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
37
2023
2,5 L
96 kW (131 PS)
Hybrid
5,6 L/100 km WLTP
129 g/km
–
31
2023
2,5 L
95 kW (129 PS)
Plug-in-Hybrid
1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
27
2023
2,5 L
84 kW (114 PS)
Hybrid
5,6 L/100 km WLTP
129 g/km
–
24
2023
2,5 L
85 kW (116 PS)
Plug-in-Hybrid
1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
21
2023
2,5 L
61 kW (83 PS)
Hybrid
5,6 L/100 km WLTP
129 g/km
–
20
2023
2,5 L
95 kW (129 PS)
Hybrid
5,6 L/100 km WLTP
129 g/km
–
19
2023
2,5 L
96 kW (131 PS)
Plug-in-Hybrid
1,0 L/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
19
2023
1,5 L
81 kW (110 PS)
Benzin
6,6 L/100 km WLTP
150 g/km
–
18
2023
1,5 L
67 kW (91 PS)
Diesel
4,9 L/100 km WLTP
128 g/km
–
18
2023
2,5 L
116 kW (158 PS)
Hybrid
5,7 L/100 km WLTP
130 g/km
–
18
2023
2,5 L
132 kW (179 PS)
Hybrid
5,6 L/100 km WLTP
128 g/km
–
18
2023
2,5 L
120 kW (163 PS)
Plug-in-Hybrid
1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
17
2023
2,5 L
72 kW (98 PS)
Hybrid
5,6 L/100 km WLTP
128 g/km
–
16
2023
2,5 L
72 kW (98 PS)
Plug-in-Hybrid
1,0 L/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
16
2023
2,5 L
84 kW (114 PS)
Plug-in-Hybrid
1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
16
2023
2,5 L
91 kW (124 PS)
Hybrid
5,6 L/100 km WLTP
129 g/km
–
16
2023
2,5 L
70 kW (95 PS)
Hybrid
5,7 L/100 km WLTP
130 g/km
–
15
2023
2,5 L
61 kW (83 PS)
Plug-in-Hybrid
1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
14
2023
2,5 L
120 kW (163 PS)
Hybrid
5,6 L/100 km WLTP
128 g/km
–
14
2023
2,5 L
132 kW (179 PS)
Plug-in-Hybrid
1,0 L/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
13
2023
2,5 L
69 kW (94 PS)
Plug-in-Hybrid
1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
12
2023
2,5 L
131 kW (178 PS)
Hybrid
5,7 L/100 km WLTP
131 g/km
–
12
2023
2,5 L
68 kW (92 PS)
Hybrid
5,7 L/100 km WLTP
131 g/km
–
11
2023
2,5 L
85 kW (116 PS)
Hybrid
5,6 L/100 km WLTP
129 g/km
–
11
2023
2,5 L
91 kW (124 PS)
Plug-in-Hybrid
1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
11
2023
2,5 L
116 kW (158 PS)
Plug-in-Hybrid
1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
11
2023
2,5 L
140 kW (190 PS)
Hybrid
5,7 L/100 km WLTP
130 g/km
–
11
2023
1,5 L
84 kW (114 PS)
Benzin
6,6 L/100 km WLTP
150 g/km
–
10
2023
1,5 L
81 kW (110 PS)
Diesel
4,8 L/100 km WLTP
125 g/km
–
10
2023
2,0 L
81 kW (110 PS)
Diesel
5,8 L/100 km WLTP
150 g/km
–
10
2023
2,5 L
68 kW (92 PS)
Plug-in-Hybrid
1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
10
2023
2,5 L
69 kW (94 PS)
Hybrid
5,7 L/100 km WLTP
130 g/km
–
10
2023
2,5 L
70 kW (95 PS)
Plug-in-Hybrid
1,0 L/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
10
2023
2,5 L
90 kW (122 PS)
Plug-in-Hybrid
1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
10
2022
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP18,7 kWh/100 km WLTP
132 g/km
–
12.585
2021–2022
2,5 L
112 kW (152 PS)
Benzin
4,6–5,6 L/100 km WLTP15,8–16,8 kWh/100 km WLTP
123–129 g/km
–
1.380
2022
1,5 L
206 kW (280 PS)
Diesel
–
137 g/km
–
15
2021
2,5 L
112 kW (152 PS)
Hybrid
5,5 L/100 km WLTP15,9 kWh/100 km WLTP
122 g/km
56 km
18.386
2021
2,5 L
140 kW (190 PS)
Flex Fuel (E85)
–
131 g/km
–
16
2021
1,5 L
–
Plug-in-Hybrid
5,7 L/100 km WLTP
155 g/km
–
14
2021
1,5 L
134 kW (182 PS)
Benzin
–
–
–
14
2021
2,0 L
183 kW (249 PS)
Benzin
–
–
–
10
2020
2,5 L
112 kW (152 PS)
Plug-in-Hybrid
9,1 kWh/100 km NEDC
26 g/km
62 km
41.658
2020
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diesel
–
113 g/km
–
30.164
2020
1,5 L
111 kW (151 PS)
Benzin
–
128 g/km
–
25.106
2020
2,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
–
128 g/km
–
22.405
2020
2,0 L
110 kW (150 PS)
Hybrid
–
112 g/km
–
13.771
2020
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
–
128 g/km
–
4.196
2020
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
–
159 g/km
–
3.880
2020
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
–
161 g/km
–
3.410
2020
1,5 L
88 kW (120 PS)
Benzin
–
129 g/km
–
2.670
2020
2,5 L
42 kW (57 PS)
Plug-in-Hybrid
15,8 kWh/100 km NEDC
26 g/km
56 km
1.774
2020
2,0 L
132 kW (179 PS)
Diesel
–
161 g/km
–
1.158
2020
2,5 L
112 kW (152 PS)
Benzin
–
209 g/km
–
1.154
2020
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
–
112 g/km
–
1.097
2020
1,5 L
129 kW (175 PS)
Benzin
–
189 g/km
–
788
2020
2,0 L
88 kW (120 PS)
Diesel
–
150 g/km
–
684
2020
2,5 L
112 kW (152 PS)
Hybrid
–
120 g/km
–
632
2020
1,5 L
88 kW (120 PS)
Benzin
–
161 g/km
–
29
2020
1,0 L
–
Benzin
–
125 g/km
–
10
2020
1,5 L
129 kW (175 PS)
Erdgas
–
145 g/km
–
10
Vereinigtes Königreich 28 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
20241.5 EcoBoost
1,5 L
150 kW (204 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
6,5–7,0 L/100 km WLTP
147–160 g/km
–
20241.5 EcoBlue
1,5 L
120 kW (163 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
4,7–5,3 L/100 km WLTP
123–138 g/km
–
20241.5 EcoBlue
1,5 L
120 kW (163 PS)
Diesel
8-Gang-Automatik
5,2–5,9 L/100 km WLTP
136–154 g/km
–
20242.0 EcoBlue (mHEV)
2,0 L
150 kW (204 PS)
Hybrid
6-Gang-Schaltgetriebe
4,8–5,5 L/100 km WLTP
127–144 g/km
–
20242.0 EcoBlue
2,0 L
190 kW (258 PS)
Diesel
8-Gang-Automatik
5,7–6,4 L/100 km WLTP
149–166 g/km
–
20242.5 Duratec (FHEV)
2,5 L
152 kW (207 PS)
Hybrid
Stufenloses Getriebe (CVT)
5,4–6,4 L/100 km WLTP
124–146 g/km
–
20242.5 Duratec (FHEV)
2,5 L
190 kW (258 PS)
Hybrid
Stufenloses Getriebe (CVT)
5,4–6,4 L/100 km WLTP
124–146 g/km
–
20242.5 Duratec (PHEV)
2,5 L
225 kW (306 PS)
Plug-in-Hybrid
Stufenloses Getriebe (CVT)
5,2–6,2 L/100 km WLTP18,2–20,7 kWh/100 km WLTP
119–140 g/km
56 km
2020–20231.5 EcoBoost
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
6,5–7,2 L/100 km WLTP
147–164 g/km
–
2020–20231.5 EcoBlue
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diesel
8-Gang-Automatik
5,2–5,9 L/100 km WLTP
136–155 g/km
–
2020–20231.5 EcoBlue
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
4,7–5,5 L/100 km WLTP
123–144 g/km
–
2020–20232.0 EcoBlue (mHEV)
2,0 L
110 kW (150 PS)
Hybrid
6-Gang-Schaltgetriebe
4,8–5,5 L/100 km WLTP
127–144 g/km
–
2020–20232.0 EcoBlue
2,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
8-Gang-Automatik
5,7–6,5 L/100 km WLTP
149–172 g/km
–
2020–20232.5 Duratec (FHEV)
2,5 L
112 kW (152 PS)
Hybrid
Stufenloses Getriebe (CVT)
5,4–6,4 L/100 km WLTP
124–146 g/km
–
2022–20232.5 Duratec (FHEV)
2,5 L
147 kW (200 PS)
Hybrid
Stufenloses Getriebe (CVT)
5,4–6,4 L/100 km WLTP
124–146 g/km
–
2020–20232.5 Duratec (PHEV)
2,5 L
165 kW (224 PS)
Plug-in-Hybrid
Stufenloses Getriebe (CVT)
5,2–6,5 L/100 km WLTP9,2–20,7 kWh/100 km WLTP
119–148 g/km
56 km
20201.5 EcoBoost
1,5 L
88 kW (120 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
6,7–7,2 L/100 km WLTP
152–165 g/km
–
20201.5 EcoBoost
1,5 L
88 kW (120 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
7,6–8,1 L/100 km WLTP
173–183 g/km
–
20201.5 EcoBoost
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6-Gang-Automatik
9,0–10,0 L/100 km WLTP
205–228 g/km
–
20201.5 EcoBoost 4.063 FDR
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
7,7–8,3 L/100 km WLTP
174–189 g/km
–
20201.5 EcoBoost 4.067 FDR
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
7,6–8,1 L/100 km WLTP
173–183 g/km
–
20201.5 EcoBoost
1,5 L
129 kW (175 PS)
Benzin
6-Gang-Automatik
9,6–10,0 L/100 km WLTP
219–228 g/km
–
20201.5 TDCi
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
6,0–6,4 L/100 km WLTP
158–168 g/km
–
20202.0 TDCi
2,0 L
88 kW (120 PS)
Diesel
–
6,9–7,6 L/100 km WLTP
182–198 g/km
–
20202.0 TDCi
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
6,4–7,7 L/100 km WLTP
167–200 g/km
–
20202.0 TDCi
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
–
7,0–7,6 L/100 km WLTP
184–198 g/km
–
20202.0 TDCi
2,0 L
132 kW (179 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
6,6–8,1 L/100 km WLTP
174–210 g/km
–
20202.0 TDCi
2,0 L
132 kW (179 PS)
Diesel
–
7,0–7,7 L/100 km WLTP
184–202 g/km
–
Frankreich 2 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
42 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ford Kuga, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Antriebsstrang-Software kann Leistungsabgabe reduzieren2019–2020
Verkehrszeichenerkennung kann unerwartet umschalten2023–2026
Verkabelung der Armaturentafel kann beschädigt werden2024–2026
Abgasrückführungsventil kann versagen2025
Blendfreies Fernlicht kann sich fehlerhaft verhalten2025–2026
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
