Wer ist Cadillac?
Cadillac ist ein amerikanischer Luxuswagenhersteller, der in Detroit gegründet wurde und zu General Motors gehört. Die Marke wird seit Langem mit großen, komfortorientierten Fahrzeugen und unverwechselbarem Design in Verbindung gebracht; inzwischen wurde das Angebot um Limousinen, SUVs und Elektrofahrzeuge erweitert.
Die Modellnamen erzählen einen Teil dieser Geschichte. DeVille, Seville und Eldorado waren langlebige Luxuswagen-Baureihen, während der Escalade zu einem prägenden großen SUV wurde. Die Geschichte von Cadillac reicht bis ins Jahr 1902 zurück, und die Identität der Marke hat sich von traditionellen Prestigeautos hin zu einem breiteren, vielfältigeren Angebot gewandelt.
Wie hat sich die Cadillac-Modellpalette entwickelt?
Die hier aufgeführten Modelle decken den Zeitraum von 1984 bis 2027 ab. Zu Beginn wurde das Angebot von etablierten Modellen wie DeVille, Seville, Eldorado und Fleetwood angeführt. Später kamen neuere Limousinen-Baureihen wie CTS, ATS und XTS hinzu, neben SUVs wie dem SRX. Der CTS wurde von 2003 bis 2019 angeboten, während ATS und XTS jeweils von 2013 bis 2019 erhältlich waren.
Ab den 2010er-Jahren wurde die Modellpalette zunehmend SUV-lastig. Der Escalade hat mit dem Zeitraum von 1999 bis 2027 die längste Laufzeit in dieser Liste; 2016 folgte der XT5, später kamen der XT4, der XT6 und weitere SUV-Modelle hinzu. CT4 und CT5 stehen für die neueren Limousinen-Baureihen. Die Modellliste enthält auch Spezialmodelle oder kurzlebige Baureihen wie ELR, XLR und Hummer H3.
Welche Cadillac-Modelle tauchen in den EU-Zulassungen am häufigsten auf?
Der Escalade führt die hier aufgeführten EU-Zulassungszahlen mit 2.569 Neuzulassungen von 2010 bis 2025 an. Es folgen der CTS mit 1.695 Einheiten von 2010 bis 2019, der XT4 mit 1.630 Einheiten von 2019 bis 2024 sowie der XT5 mit 1.466 Einheiten von 2016 bis 2019. Auch ATS, LYRIQ, SRX und BLS gehören zu den führenden Baureihen.
Diese Zahlen zeigen, dass in Europa große SUVs, Limousinen und neuere Crossover zugelassen wurden. Sie beziehen sich auf unterschiedliche Modellzeiträume: CTS und ATS gehören zu Cadillacs jüngerer Limousinen-Ära, während XT4 und XT5 für das wachsende SUV-Angebot stehen.
Wie elektrifiziert Cadillac seine Modellpalette?
Der von 2014 bis 2016 aufgeführte ELR war ein frühes elektrifiziertes Modell. Der LYRIQ markiert einen späteren Schritt: Er taucht in der Modelliste von 2023 bis 2027 auf und ist ein rein elektrisches SUV. Die neueren Modelle OPTIQ, VISTIQ und CELESTIQ verdeutlichen ebenfalls, dass Elektrofahrzeuge ein immer größerer Bestandteil des Cadillac-Portfolios werden.
Dieser Wandel geht Hand in Hand mit dem fortgeführten Escalade und den neueren CT-Limousinenbaureihen. Das Angebot von Cadillac deckt somit traditionelle Luxusfahrzeuge, eine umfangreiche SUV-Familie und eine wachsende Auswahl an Elektromodellen ab.
Wo sind die Cadillac-Fahrzeugdaten verfügbar?
Die Daten zu Cadillac sind für die Europäische Union, das Vereinigte Königreich, Frankreich, die Vereinigten Staaten und Kanada verfügbar. Bei den Zahlen für die Europäische Union handelt es sich um Zulassungszahlen, während die Quellen der anderen Märkte offizielle Fahrzeugeinstufungen und Aufzeichnungen umfassen.
Kraftstoffverbrauch und Emissionen werden in den verschiedenen Regionen unterschiedlich gemessen. Europäische Angaben können auf WLTP oder dem älteren NEFZ-Verfahren beruhen; in den Vereinigten Staaten kommen EPA-Tests und in Kanada das 5-Zyklus-Verfahren zum Einsatz. Die Ergebnisse aus verschiedenen Märkten sind nicht direkt miteinander vergleichbar.
Fragen und Antworten
Was für Autos baut Cadillac?
Das Angebot umfasst Luxuslimousinen, große und mittelgroße SUVs sowie Elektrofahrzeuge. Die Modellgeschichte beinhaltet zudem Spezialfahrzeuge wie den XLR und den ELR.
Welches Cadillac-Modell hat in dieser Liste die längste Historie?
Der Escalade erstreckt sich von 1999 bis 2027 und weist damit den längsten Zeitraum unter den gelisteten Modellen auf.
Steigt Cadillac in den Bereich der Elektrofahrzeuge ein?
Ja. Der ELR war ein früheres elektrifiziertes Modell, und LYRIQ, OPTIQ, VISTIQ sowie CELESTIQ zeigen, dass Elektrofahrzeuge einen wachsenden Teil der Modellpalette ausmachen.
Warum weichen die offiziellen Verbrauchswerte zwischen den Märkten voneinander ab?
In den Märkten kommen unterschiedliche Testverfahren zum Einsatz: Europa nutzt WLTP oder NEFZ, die Vereinigten Staaten verwenden EPA-Tests und Kanada wendet ein 5-Zyklus-Verfahren an. Diese Ergebnisse sollten im jeweiligen Marktkontext betrachtet werden.