Wer ist Excalibur?
Excalibur war ein US-amerikanischer Kleinserienhersteller, der für seine Neo-Klassiker bekannt war – moderne Fahrzeuge im Stil der großen offenen Autos vergangener Epochen. Die Idee stammte vom Designer Brooks Stevens, dessen Excalibur-Entwurf sich am Mercedes-Benz SSK orientierte. Das Unternehmen war unabhängig und gehörte keinem größeren Automobilkonzern an.
Diese Mischung aus nostalgischer Optik und zeitgemäßer Konstruktion verlieh Excalibur einen besonderen Platz im amerikanischen Automobilbau. Die Fahrzeuge richteten sich an Fahrer, die aufrechte Kühlergrills, eigenständig wirkende Kotflügel und einen spektakulären Auftritt auf der Straße schätzten. Zugleich boten sie den Komfort und die Technik eines modernen Autos.
Welche Excalibur-Modelle sind gelistet?
Die Modellreihe ist hier der Phaeton, dargestellt für das Jahr 1987. Excalibur nutzte die Bezeichnung Phaeton für seine offenen Tourenwagen, eine geräumigere Interpretation des klassischen Roadster-Themas der Marke. Das verleiht dem Angebot einen klaren Schwerpunkt: ein einzelnes, markantes Modell mit offenem Aufbau statt einer breiten Palette an alltäglichen Limousinen, Schrägheckmodellen und Nutzfahrzeugen.
Der Reiz des Phaeton liegt ebenso in seiner Silhouette wie in seiner Rolle auf der Straße. Seine lange Motorhaube und die von der Klassik inspirierten Details lassen ihn eher wie einen sorgfältig nachgebauten Oldtimer wirken als wie ein konventionelles Auto seiner Ära. Dieser Charakter passt zu jemandem, der möchte, dass ein Auto ein Ereignis ist, und sich dennoch für ein straßentaugliches Fahrzeug statt für ein statisches Replikat interessiert.
Wie hat sich die Modellreihe entwickelt?
Excalibur begann mit Stevens’ Vision eines modernen Autos im Vorkriegsstil. Der Phaeton wurde zu einem dauerhaften Ausdruck dieser Idee und verband die dramatische Optik eines offenen Tourenwagens mit einem alltagstauglicheren Platzangebot für die Passagiere. In den hier dargestellten Jahren beschränkt sich das Angebot auf den Phaeton: 1987 ist das einzige aufgeführte Modelljahr; eine Reihe von Generationen zum Vergleichen gibt es nicht.
In dieser dargestellten Phaeton-Modellreihe gibt es kein elektrifiziertes Modell. Excaliburs Identität beruht in dieser Periode auf seinem neo-klassischen Design und seinem Spezialcharakter und nicht auf einem Schritt hin zu Hybrid- oder Batterieantrieb.
Wo wurde der Excalibur Phaeton verkauft?
Der Phaeton taucht in den EPA-Zahlen der Vereinigten Staaten auf. Damit zeigen diese Zahlen Excalibur auf seinem Heimatmarkt, wo die Marke ihre Anhängerschaft aufbaute. Der EPA-Test ist die US-Referenz für offizielle Kraftstoffverbrauchs- und Emissionswerte; europäische WLTP- und ältere NEDC-Ergebnisse sowie die kanadischen 5-Zyklus-Werte beruhen auf anderen Prüfverfahren, weshalb die Zahlen aus diesen Märkten nicht direkt vergleichbar sind.
Fragen und Antworten
Was für ein Auto ist der Excalibur Phaeton?
Es ist ein offener Tourenwagen im Neo-Klassik-Stil, der eine altmodische Silhouette mit dem Charakter eines modernen Straßenautos verbindet.
Wer hat den Excalibur entworfen?
Der Designer Brooks Stevens hat das Excalibur-Konzept ins Leben gerufen und sich dabei beim Design vom Mercedes-Benz SSK inspirieren lassen.
Welches Excalibur-Modell taucht hier auf?
Der Phaeton, dargestellt für 1987 in den US-EPA-Zahlen.
War der Excalibur Phaeton elektrisch?
In dieser Modellreihe ist kein elektrifizierter Phaeton vertreten.