Was ist SRT?
SRT steht für Street and Racing Technology, die Performance-Sparte von Chrysler und dem dazugehörigen Konzern. Sie wurde 2012 als eigenständige Marke ausgegliedert und konzentrierte sich auf Hochleistungsvarianten amerikanischer Fahrzeuge sowie den Sportwagen Viper. Ihre Identität wurzelt in der Entwicklungsarbeit von Chrysler im Bereich der Hochleistungstechnik, wodurch Einflüsse aus dem Motorsport in Serienfahrzeuge einflossen.
Welche SRT-Modelle sind gelistet?
Das SRT-Angebot konzentriert sich hier auf ein Modell: die Viper, die für die Jahre 2013–2014 gelistet ist. Es handelt sich um einen zweisitzigen Sportwagen mit Frontmotor in V10-Bauweise und Heckantrieb. Die Viper hob sich von den leistungsstarken Varianten bekannterer Modelle aus dem Hause SRT ab. Ihre markante Form und der Innenraum waren konsequent auf Fahrer und Beifahrer ausgerichtet.
Wie hat sich die Viper weiterentwickelt?
Das Modelljahr 2013 markierte die Rückkehr der Viper nach einer kurzen Pause. Sie läutete eine neue Generation mit einer leichteren Karosseriestruktur, einem verfeinerten Innenraum und aktualisierten Fahrhilfen ein, während sie den großen Saugmotor-V10 sowie die langen Proportionen mit niedriger Dachlinie beibehielt. Die Viper blieb bis 2014, dem hier aufgeführten letzten Modelljahr, im Angebot.
Wo wurde die SRT Viper verkauft?
Die Viper taucht in den Werten der US-amerikanischen Behörde EPA sowie des kanadischen Pendants NRCan auf. Diese Märkte nutzen unterschiedliche offizielle Testverfahren für den Kraftstoffverbrauch: das EPA-System in den USA und das kanadische 5-Cycle-Verfahren. Europäische Angaben basieren auf dem WLTP- oder bei älteren Fahrzeugen auf dem NEDC-Prüfzyklus, weshalb die Ergebnisse aus verschiedenen Märkten nicht direkt miteinander vergleichbar sind.
Fragen und Antworten
Wofür steht SRT?
SRT steht für Street and Racing Technology, die Performance-Sparte von Chrysler und dem dazugehörigen Konzern.
Welches SRT-Modell ist hier gelistet?
Die SRT Viper für die Modelljahre 2013–2014.
War die SRT Viper elektrifiziert?
Nein. Die Viper setzte auf einen V10-Saugbenziner.