Wer ist Proton?
Proton ist Malaysias nationaler Automobilhersteller, der gegründet wurde, um den Aufbau einer lokalen Automobilindustrie zu unterstützen. Aus diesem nationalen Projekt wuchs das Unternehmen zu einem Hersteller von Alltagsautos heran, dessen Angebot von Kleinwagen bis hin zu Familienlimousinen reicht. Mittlerweile ist das Unternehmen eine Partnerschaft mit der chinesischen Geely-Gruppe eingegangen, behält jedoch seine malaysische Identität.
Die Autos in der Modellgeschichte dieser Seite gehören zu einer früheren Zeit, vor dieser Partnerschaft. Sie zeigen, wie Proton ein breites Angebot für Fahrer aufbaute, die praktische, relativ kompakte Autos suchten – von stadttauglichen Kleinwagen bis hin zu größeren Familienfahrzeugen.
Welche Proton-Modelle tauchen hier auf?
Das Angebot umfasst mehrere verschiedene Bereiche. Wira, Satria, Putra und Compact repräsentieren Protons Kleinwagenangebote um die Jahrtausendwende. Der Persona reicht von 2000 bis 2012, während der Impian, eine Familienlimousine, den Zeitraum von 2002 bis 2010 abdeckt. Diese länger laufenden Modellreihen stehen neben Modellen, die später hinzukamen, anstatt einen einzigen, klaren Generationswechsel darzustellen.
Der Gen-2, der von 2006 bis 2013 aufgeführt wird, brachte eine Schrägheckform in das Angebot. Sein Limousinen-Pendant, der Persona, blieb jahrelang ein vertrauter Name. Der Satria Neo übernahm die Rolle des sportlichen Kleinwagens, und der Savvy bot eine weitere Kompaktoption. Der Suprima S taucht am Ende des Zeitraums im Jahr 2014 als spätere Ergänzung des Schrägheck-Mix auf.
Wie hat sich Protons Angebot entwickelt?
Über die hier dargestellten Jahre hinweg verlor Protons Modellpalette den Fokus auf etablierte Kleinwagen und Limousinen und verlagerte sich hin zu einer Mischung aus neueren Schrägheckmodellen und Familienfahrzeugen. Der Wira, der Satria und der Putra werden bis 2004 aufgeführt; der Persona und der Impian liefen länger. Später wurden Gen-2, Savvy und Satria Neo zu den bekanntesten Namen in den Zulassungszahlen der Europäischen Union, wobei auch der Persona eine nennenswerte Präsenz aufrechterhielt.
Diese Streuung lässt auf einen Hersteller schließen, der mehr als nur eine Art von Fahrt bedient: Kleinwagen für den Stadtverkehr, Schrägheckmodelle für den flexiblen Alltagsverkehr und Limousinen für Familien- oder Geschäftsreisen. Der Suprima S taucht am Ende des abgedeckten Zeitraums kurz auf. Diese Modelle zeichnen einen sich entwickelnden Katalog nach und keine einfache Abfolge, bei der jedes neue Auto das vorherige ersetzte.
Wo hat Proton diese Autos verkauft, und wie sieht es mit der Elektrifizierung aus?
Die hier dargestellten Marktzahlen gelten für die Europäische Union über EWR-Zulassungen und das Vereinigte Königreich über VCA-Zahlen. In der EU führten Savvy und Gen-2 die aufgeführten Modelle mit 1.106 bzw. 1.104 Zulassungen über ihre erfassten Jahre an. Persona und Satria Neo folgten mit 336 und 262. Diese Zulassungssummen beschreiben die erfasste Präsenz, nicht den vollen Umfang von Protons weltweiten Verkäufen.
In der in diesem Zeitraum aufgeführten Palette taucht kein elektrifiziertes Modell auf. Die gezeigten Autos sind Teil von Protons Ära konventioneller Klein- und Familienwagen. Zahlen aus verschiedenen Märkten sollten unter Berücksichtigung ihrer Testverfahren gelesen werden: Europa nutzte je nach Auto und Jahr NEFZ oder WLTP, die USA verwenden EPA-Tests und Kanada ein Fünf-Zyklus-Verfahren.
Fragen und Antworten
Was für Autos hat Proton in diesem Zeitraum gebaut?
Das Angebot umfasste Kompakt-Schrägheckmodelle, Kleinwagen und Familienlimousinen mit Modellen wie Savvy, Satria Neo, Gen-2, Persona und Impian.
Welche Proton-Modelle hatten die größte EU-Präsenz?
Savvy und Gen-2 verzeichneten unter den aufgeführten Modellen die höchsten EU-Zulassungssummen, gefolgt von Persona und Satria Neo.
Beinhaltet diese Proton-Palette Elektro- oder Hybridautos?
In der für 2000–2014 aufgeführten Proton-Modellpalette tauchen keine elektrifizierten Modelle auf.
Welche Märkte werden für Proton abgebildet?
Die Zahlen decken über den EWR gemeldete Zulassungen der Europäischen Union und britische Zahlen der VCA ab.