Kim jest MPM Motors?
MPM Motors był francuskim producentem samochodów z niewielką, charakterystyczną gamą. Historia marki w europejskich rejestracjach skupia się na jednym projekcie: sportowo wyglądającym samochodzie czterodrzwiowym, który najpierw pojawił się jako PS160, a później został przemianowany na Erelis. Samochody były montowane we Francji, a Erelis korzystał z silnika dostarczonego przez grupę PSA.
To czyni MPM nietypową marką na europejskim rynku motoryzacyjnym. Zamiast budować szeroką gamę hatchbacków i SUV-ów, producent skupił się na jednym pomyśle na model: samochodzie o efektownej, przypominającej coupé sylwetce i praktycznych tylnych drzwiach. Dzięki temu auto miało wyrazistą tożsamość, nawet gdy zmieniały się jego nazwa i układ napędowy.
PS160 i Erelis: jeden pomysł, dwie nazwy
PS160 to wcześniejsza nazwa, z rejestracjami w UE od 2016 do 2019 roku. W 2018 roku samochód przyjął nazwę Erelis; ta wersja pojawia się w rejestracjach unijnych do 2020 roku. Obie nazwy opisują zatem kolejne etapy głównego modelu MPM, a nie oddzielne gałęzie szerszej gamy.
Erelis zachował sportową sylwetkę auta, ale przyniósł zmianę pod maską. MPM zastąpiło wcześniejszy silnik benzynowy Mitsubishi turbodoładowanym, trzycylindrowym silnikiem benzynowym od PSA. Zmiana ta oznaczała również przejście z PS160 na Erelis, któremu towarzyszyła nowa nazwa i zmieniony układ napędowy.
Czym jest Erelis?
Erelis łączy niską, opadającą linię coupé z czterema drzwiami, dzięki czemu ma bardziej efektowny wygląd niż typowy rodzinny sedan, a jednocześnie zapewnia dostęp do tylnych siedzeń. Kompozytowe nadwozie i rurowe podwozie odróżniają go od bardziej typowych konstrukcji samochodów masowych. Powstał niszowy samochód małego producenta, zaprojektowany z wyraźnym naciskiem na stylistykę.
Dla kierowcy pierwszą rzeczą, którą warto wiedzieć, jest charakterystyczna sylwetka: Erelis zaprojektowano tak, by wyglądał sportowo, a jednocześnie oferował praktyczne wnętrze. Nazwa PS160 należy do wcześniejszej wersji; Erelis to późniejsza odsłona tego samego pomysłu na samochód. Oba modele należą do tego samego krótkiego rozdziału w historii MPM.
Gdzie rejestrowano samochody MPM Motors?
Wymienionym rynkiem dla MPM Motors jest Unia Europejska, w oparciu o dane rejestracyjne EOG. PS160 odnotował 436 rejestracji w UE w latach 2016–2019, co czyni go liczniejszą z dwóch linii modelowych na tym rynku. Erelis odnotował 128 rejestracji w latach 2018–2020. Dane te pokazują obecność marki w Europie, a nie osobno na rynkach Wielkiej Brytanii, Francji, USA czy Kanady.
W tych latach gama MPM obejmowała PS160 i Erelis, bez osobnej linii modeli elektrycznych ani hybrydowych. Krótka historia marki pokazuje prostą ewolucję: produkowany we Francji sportowy samochód czterodrzwiowy zyskał nową nazwę i silnik benzynowy PSA, zachowując charakterystyczny kształt.
Pytania i odpowiedzi
Czy PS160 i Erelis to różne samochody?
To kolejne wersje głównego modelu MPM. PS160 to wcześniejsza nazwa, a późniejsza wersja otrzymała nazwę Erelis i zmieniony benzynowy układ napędowy.
Czy w ofercie MPM Motors był model elektryczny?
Modele PS160 i Erelis były napędzane benzyną. W opisywanej gamie MPM nie pojawia się żaden model elektryczny ani hybrydowy.
Skąd pochodzą dane dotyczące rejestracji MPM Motors?
Wymienionym rynkiem jest Unia Europejska, z wykorzystaniem danych rejestracyjnych EOG. PS160 odnotował 436 rejestracji, a Erelis 128.