Isuzu

15 modeli Isuzu z oficjalnymi danymi (1984–2016). Wybierz model lub wyszukaj wersję po nazwie, roku, pojemności silnika lub mocy.

Szukaj modeli Isuzu

Wszystkie modele Isuzu

15 modeli
ModelLataRynki
Amigo2 generacje
1989–2000USA
Ascender1 generacja
2003–2009USACA
Axiom1 generacja
2002–2004USA
D-Max2 generacje
2013–2016UE
Hombre1 generacja
1996–2002USACA
I-Mark2 generacje
1984–1989USA
i-Series1 generacja
2006–2008USA
Impulse2 generacje
1984–1993USA
1996–1999USA
Pickup1 generacja
1984–1995USA
Rodeo3 generacje
1991–2004USACA
Rodeo Sport1 generacja
2001–2003USA
Stylus1 generacja
1990–1993USA
Trooper2 generacje
1984–2006UKUSACA
1999–2001USA

Podobne marki

Kim jest Isuzu?

Isuzu to japoński producent pojazdów, którego korzenie sięgają początków tamtejszego przemysłu motoryzacyjnego. Marka jest ściśle związana z pojazdami użytkowymi i silnikami wysokoprężnymi, a jej historia samochodów osobowych obejmuje zarówno wytrzymałe pojazdy użytkowe, jak i mniejsze auta. Ta różnorodność wyjaśnia szeroki wybór nazw na stronie Isuzu: obejmuje ona auta terenowe, pick-upy, rodzinne SUV-y oraz kompaktowe samochody osobowe.

Gama modeli Isuzu od 1984 do 2016 roku

Trooper to najdłużej występująca tutaj nazwa, obecna w latach 1984–2006. Stanowi ona trzon historii terenowych SUV-ów Isuzu. Rodeo, oferowane od 1991 do 2004 roku, oraz mniejsze Amigo z lat 1989–2000 poszerzają ofertę praktycznych samochodów terenowych. Gama pick-upów występuje jako Pickup w latach 1984–1995, a w późniejszych prezentowanych latach jako D-Max.

W ofercie pojawiły się także krócej produkowane modele. Impulse i I-Mark reprezentują samochody osobowe z lat 80., po których na początku lat 90. pojawił się Stylus. W części gamy skierowanej na rynek amerykański znajdziemy takie nazwy jak Hombre, Oasis, Axiom, Ascender, i-Series, Rodeo Sport oraz VehiCROSS. Modele te pokazują, jak Isuzu łączyło samochody do codziennej jazdy z pojazdami użytkowymi i przeznaczonymi do jazdy w trudniejszym terenie.

Jak rozwijała się gama?

W prezentowanych latach nacisk przesunął się z ugruntowanych nazw, takich jak Trooper i Pickup, w stronę nowszych SUV-ów i pick-upów. Rodeo i Amigo poszerzyły gamę pojazdów użytkowych, podczas gdy modele takie jak Axiom i Ascender przeniosły motyw SUV-a w lata 2000. D-Max to najnowsza nazwa na tej liście, obecna w latach 2013–2016 i będąca największym modelem Isuzu pod względem rejestracji w UE w tym okresie, z wynikiem 270 rejestracji.

Nazwy modeli i daty wskazują na gamę ukształtowaną przez różne rynki: niektóre pojazdy są dobrze znane w kilku regionach, podczas gdy inne, jak Hombre i Oasis, są powiązane z północnoamerykańską ofertą Isuzu.

Elektryfikacja i oficjalne dane

Wymienione tutaj modele Isuzu to konwencjonalne samochody osobowe i pick-upy; w tej gamie nie ma modelu elektrycznego. Oficjalne dane można odczytywać w kontekście poszczególnych rynków: testy europejskie i brytyjskie wykorzystują procedurę WLTP lub, w przypadku starszych pojazdów, NEDC; w USA stosuje się procedury EPA, natomiast w Kanadzie test 5-cycle. Metody te różnią się od siebie, dlatego danych dotyczących zużycia paliwa lub emisji z jednego rynku nie można bezpośrednio porównywać z danymi z innego.

Gdzie można znaleźć modele Isuzu?

Strona gromadzi oficjalne dane z Europejskiego Obszaru Gospodarczego, Wielkiej Brytanii, Stanów Zjednoczonych i Kanady. To odzwierciedla szeroki zasięg Isuzu: marka produkowała pojazdy przeznaczone na różne rynki, a w jej historii szczególne miejsce zajmują praktyczne SUV-y i pick-upy oraz mniejsze samochody osobowe.

Pytania i odpowiedzi

Z czego Isuzu jest najbardziej znane?

Isuzu jest silnie kojarzone z pojazdami użytkowymi i silnikami wysokoprężnymi, a także praktycznymi SUV-ami i pick-upami, takimi jak Trooper, Rodeo i D-Max.

Który model Isuzu był produkowany najdłużej z wymienionych?

Trooper pojawia się w latach 1984–2006, co stanowi najdłuższy okres spośród wymienionych modeli.

Czy ta gama Isuzu obejmuje samochody elektryczne?

Wśród wymienionych tutaj samochodów osobowych i pick-upów Isuzu nie pojawia się żaden model elektryczny.

Dlaczego oficjalne dane dotyczące zużycia paliwa różnią się między rynkami?

Rynki stosują różne procedury testowe: WLTP lub NEDC w Europie i Wielkiej Brytanii, EPA w Stanach Zjednoczonych oraz test 5-cycle w Kanadzie.