Oficjalne dane wymieniają 241 wersji modelu Ford Kuga (2008–2026) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2008–2026
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Silniki
od 1,5 l do 2,5 l
Moc
od 85 kW (116 KM) do 190 kW (258 KM)
Paliwa
Hybryda, Hybryda plug-in, Diesel, Benzyna, Paliwo wieloskładnikowe (E85), Gaz ziemny i LPG
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
4,4 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
4,4 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
4,7 l/100 km (NEDC)
Hybryda plug-in, ważona (Francja)
0,9 l/100 km (WLTP)
Hybryda plug-in, ważona (Unia Europejska)
0,9 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
2 632 241
Czym jest Ford Kuga?
Kuga to średniej wielkości SUV Forda przeznaczony dla europejskich nabywców. Jego nadwozie o wyższym prześwicie stanowi alternatywę dla hatchbacka lub kombi dla kierowców preferujących sylwetkę SUV-a. Ford wprowadził Kugę na rynek europejski w 2008 roku.
Kolejne generacje przyniosły nową stylistykę i szerszy wybór układów napędowych. Trzecia generacja była pierwszą Kugą zbudowaną na architekturze pojazdów C2 Forda, z której korzysta także Focus. Oferta układów napędowych obejmuje miękkie hybrydy, hybrydy pełne oraz hybrydy plug-in, obok wersji benzynowych i wysokoprężnych w zestawieniach rynkowych.
Generacje Kugi
Kuga I była produkowana w latach 2008–2012, po której nastąpiła Kuga II w latach 2013–2019. Kuga III figuruje w zestawieniach od 2020 roku do dzisiaj w UE, Wielkiej Brytanii i we Francji. Trzecia generacja przeniosła Kugę na platformę C2 i poszerzyła wybór zelektryfikowanych układów napędowych.
Kuga pojawia się w unijnych danych rejestracyjnych z lat 2010–2025, brytyjskich z lat 2008–2024 oraz francuskich z lat 2012–2026.
Silniki, moc i zużycie paliwa
W unijnych zestawieniach silniki mają pojemność od 1,5 L do 2,5 L, a ich moc waha się od 67 kW (91 KM) do 178 kW (242 KM). Wersje brytyjskie obejmują pojemności od 1,5 L do 2,5 L i osiągają 225 kW (306 KM); francuskie zestawienia pokazują wersje 2,5 L o mocy do 147 kW (200 KM). Wymienione paliwa obejmują benzynę, olej napędowy, hybrydę, hybrydę plug-in oraz paliwo elastyczne E85, przy czym w unijnych zestawieniach pojawiają się również inne paliwa.
Najniższa wykazana wartość zużycia paliwa w UE dla wersji benzynowych, wysokoprężnych lub hybrydowych wynosi 4,4 L/100 km w cyklu WLTP. W przypadku hybryd plug-in unijna wartość ważona wynosi 0,9 L/100 km w cyklu WLTP, przy założeniu częściowej jazdy na prądzie. Brytyjskie zestawienia podają 4,4 L/100 km w cyklu NEDC dla wersji niebędących hybrydami plug-in, podczas gdy wynik dla hybrydy plug-in wynosi 5,2 L/100 km w cyklu WLTP. Francuskie zestawienia pokazują 4,7 L/100 km w cyklu NEDC oraz 0,9 L/100 km w cyklu WLTP dla hybryd plug-in. Procedury WLTP i NEDC różnią się, a wyniki hybryd plug-in są ważone w celu uwzględnienia jazdy elektrycznej.
Gdzie sprzedawano Kugę?
Kuga pojawia się w zestawieniach unijnych, brytyjskich i francuskich. Unijne dane rejestracyjne wynoszą łącznie 2 632 241 sztuk w latach 2010–2025.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy rozpoczęto produkcję Kugi III?
Kuga III figuruje w zestawieniach od 2020 roku do dzisiaj w UE, Wielkiej Brytanii i we Francji.
Jaka jest najniższa wykazana wartość dla Kugi plug-in hybrid?
Unijna i francuska wartość wynosi 0,9 L/100 km w cyklu WLTP, co jest wynikiem ważonym zakładającym jazdę elektryczną.
Jakie jest najniższe wykazane zużycie paliwa dla Kugi niebędącej hybrydą plug-in?
Unijna wartość wynosi 4,4 L/100 km w cyklu WLTP dla wersji benzynowych, wysokoprężnych lub hybrydowych.
Które rynki uwzględniono dla Kugi?
Wymienione rynki to Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja.
Kody modeli: C394 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja · Źródła: en.wikipedia.org, cars-data.com
W skrócie: Długość 4440–4450 mm · Masa własna 1473–1572 kg · Prędkość maksymalna 182–210 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 70,9% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Kody modeli: C520 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja · Źródła: en.wikipedia.org, elpais.com
W skrócie: Długość 4520–4550 mm · Masa własna 1479–1586 kg · Prędkość maksymalna 180–200 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 6–8 lat: 89,8% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 86,4%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
W skrócie: Długość 4620–4750 mm · Masa własna 1464–1759 kg · Prędkość maksymalna 195–200 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 3 lata: 94,0% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 92,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (117)
Unia Europejska 87 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
Zasięg elektryczny
Rejestracje w UE
2024–2025
2,5 l
111 kW (151 KM)
Hybryda plug-in
0,9–1,1 l/100 km WLTP15,9–16,4 kWh/100 km WLTP
21–27 g/km
68–69 km
46 617
2024–2025
2,5 l
111 kW (151 KM)
Hybryda
5,5 l/100 km WLTP
126–127 g/km
–
33 777
2024–2025
2,5 l
111 kW (151 KM)
Paliwo wieloskładnikowe (E85)
5,4 l/100 km WLTP
124 g/km
–
17 620
2024–2025
1,5 l
137 kW (186 KM)
Benzyna
6,8–6,9 l/100 km WLTP
156 g/km
–
9121
2021–2025
1,5 l
111 kW (151 KM)
Benzyna
6,2–6,6 l/100 km WLTP
146–152 g/km
–
41 339
2021–2025
2,5 l
112 kW (152 KM)
Hybryda plug-in
1,0–5,0 l/100 km WLTP13,0–15,2 kWh/100 km WLTP
23–39 g/km
63–68 km
178 186
2025
2,5 l
111 kW (151 KM)
Benzyna
5,3 l/100 km WLTP
85 g/km
–
72
2022–2025
2,0 l
88 kW (120 KM)
Diesel
5,7–5,8 l/100 km WLTP
151 g/km
–
14 043
2022–2025
2,5 l
112 kW (152 KM)
Hybryda
5,3–5,6 l/100 km WLTP
127–128 g/km
–
34 465
2021–2025
2,5 l
112 kW (152 KM)
Paliwo wieloskładnikowe (E85)
5,5–7,2 l/100 km WLTP
120–126 g/km
–
23 179
2021–2024
1,5 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
5,8–6,6 l/100 km WLTP
150–151 g/km
–
12 166
2021–2024
2,0 l
140 kW (190 KM)
Diesel
5,5–5,8 l/100 km WLTP
152–154 g/km
–
14 417
2021–2024
1,5 l
88 kW (120 KM)
Benzyna
5,9–6,7 l/100 km WLTP
151–152 g/km
–
5087
2021–2024
1,5 l
88 kW (120 KM)
Diesel
4,4–5,0 l/100 km WLTP
127–133 g/km
–
28 349
2022–2024
2,5 l
140 kW (190 KM)
Paliwo wieloskładnikowe (E85)
5,7 l/100 km WLTP
131 g/km
–
53
2024
2,5 l
15 kW (20 KM)
Hybryda
5,4 l/100 km WLTP
124 g/km
–
12
2023
2,5 l
67 kW (91 KM)
Hybryda
5,6 l/100 km WLTP
129 g/km
–
189
2023
2,5 l
67 kW (91 KM)
Hybryda plug-in
1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
131
2023
2,5 l
110 kW (150 KM)
Hybryda
5,6 l/100 km WLTP
129 g/km
–
77
2023
2,5 l
110 kW (150 KM)
Hybryda plug-in
1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
69
2021–2023
2,0 l
110 kW (150 KM)
Hybryda
4,6–4,9 l/100 km WLTP
129–132 g/km
–
8186
2023
2,0 l
67 kW (91 KM)
Diesel
5,8 l/100 km WLTP
151 g/km
–
55
2021–2023
2,0 l
110 kW (150 KM)
Diesel
5,1–5,8 l/100 km WLTP
143–151 g/km
–
3125
2023
1,5 l
67 kW (91 KM)
Benzyna
6,6 l/100 km WLTP
150 g/km
–
45
2023
2,5 l
81 kW (110 KM)
Hybryda
5,6 l/100 km WLTP
129 g/km
–
40
2023
2,5 l
81 kW (110 KM)
Hybryda plug-in
1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
37
2023
2,5 l
96 kW (131 KM)
Hybryda
5,6 l/100 km WLTP
129 g/km
–
31
2023
2,5 l
95 kW (129 KM)
Hybryda plug-in
1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
27
2023
2,5 l
84 kW (114 KM)
Hybryda
5,6 l/100 km WLTP
129 g/km
–
24
2023
2,5 l
85 kW (116 KM)
Hybryda plug-in
1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
21
2023
2,5 l
61 kW (83 KM)
Hybryda
5,6 l/100 km WLTP
129 g/km
–
20
2023
2,5 l
95 kW (129 KM)
Hybryda
5,6 l/100 km WLTP
129 g/km
–
19
2023
2,5 l
96 kW (131 KM)
Hybryda plug-in
1,0 l/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
19
2023
1,5 l
81 kW (110 KM)
Benzyna
6,6 l/100 km WLTP
150 g/km
–
18
2023
1,5 l
67 kW (91 KM)
Diesel
4,9 l/100 km WLTP
128 g/km
–
18
2023
2,5 l
116 kW (158 KM)
Hybryda
5,7 l/100 km WLTP
130 g/km
–
18
2023
2,5 l
132 kW (179 KM)
Hybryda
5,6 l/100 km WLTP
128 g/km
–
18
2023
2,5 l
120 kW (163 KM)
Hybryda plug-in
1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
17
2023
2,5 l
72 kW (98 KM)
Hybryda
5,6 l/100 km WLTP
128 g/km
–
16
2023
2,5 l
72 kW (98 KM)
Hybryda plug-in
1,0 l/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
16
2023
2,5 l
84 kW (114 KM)
Hybryda plug-in
1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
16
2023
2,5 l
91 kW (124 KM)
Hybryda
5,6 l/100 km WLTP
129 g/km
–
16
2023
2,5 l
70 kW (95 KM)
Hybryda
5,7 l/100 km WLTP
130 g/km
–
15
2023
2,5 l
61 kW (83 KM)
Hybryda plug-in
1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
14
2023
2,5 l
120 kW (163 KM)
Hybryda
5,6 l/100 km WLTP
128 g/km
–
14
2023
2,5 l
132 kW (179 KM)
Hybryda plug-in
1,0 l/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
13
2023
2,5 l
69 kW (94 KM)
Hybryda plug-in
1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
12
2023
2,5 l
131 kW (178 KM)
Hybryda
5,7 l/100 km WLTP
131 g/km
–
12
2023
2,5 l
68 kW (92 KM)
Hybryda
5,7 l/100 km WLTP
131 g/km
–
11
2023
2,5 l
85 kW (116 KM)
Hybryda
5,6 l/100 km WLTP
129 g/km
–
11
2023
2,5 l
91 kW (124 KM)
Hybryda plug-in
1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
11
2023
2,5 l
116 kW (158 KM)
Hybryda plug-in
1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
11
2023
2,5 l
140 kW (190 KM)
Hybryda
5,7 l/100 km WLTP
130 g/km
–
11
2023
1,5 l
84 kW (114 KM)
Benzyna
6,6 l/100 km WLTP
150 g/km
–
10
2023
1,5 l
81 kW (110 KM)
Diesel
4,8 l/100 km WLTP
125 g/km
–
10
2023
2,0 l
81 kW (110 KM)
Diesel
5,8 l/100 km WLTP
150 g/km
–
10
2023
2,5 l
68 kW (92 KM)
Hybryda plug-in
1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
10
2023
2,5 l
69 kW (94 KM)
Hybryda
5,7 l/100 km WLTP
130 g/km
–
10
2023
2,5 l
70 kW (95 KM)
Hybryda plug-in
1,0 l/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
10
2023
2,5 l
90 kW (122 KM)
Hybryda plug-in
1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
65 km
10
2022
1,5 l
88 kW (120 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP18,7 kWh/100 km WLTP
132 g/km
–
12 585
2021–2022
2,5 l
112 kW (152 KM)
Benzyna
4,6–5,6 l/100 km WLTP15,8–16,8 kWh/100 km WLTP
123–129 g/km
–
1380
2022
1,5 l
206 kW (280 KM)
Diesel
–
137 g/km
–
15
2021
2,5 l
112 kW (152 KM)
Hybryda
5,5 l/100 km WLTP15,9 kWh/100 km WLTP
122 g/km
56 km
18 386
2021
2,5 l
140 kW (190 KM)
Paliwo wieloskładnikowe (E85)
–
131 g/km
–
16
2021
1,5 l
–
Hybryda plug-in
5,7 l/100 km WLTP
155 g/km
–
14
2021
1,5 l
134 kW (182 KM)
Benzyna
–
–
–
14
2021
2,0 l
183 kW (249 KM)
Benzyna
–
–
–
10
2020
2,5 l
112 kW (152 KM)
Hybryda plug-in
9,1 kWh/100 km NEDC
26 g/km
62 km
41 658
2020
1,5 l
88 kW (120 KM)
Diesel
–
113 g/km
–
30 164
2020
1,5 l
111 kW (151 KM)
Benzyna
–
128 g/km
–
25 106
2020
2,0 l
140 kW (190 KM)
Diesel
–
128 g/km
–
22 405
2020
2,0 l
110 kW (150 KM)
Hybryda
–
112 g/km
–
13 771
2020
1,5 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
–
128 g/km
–
4196
2020
2,0 l
110 kW (150 KM)
Diesel
–
159 g/km
–
3880
2020
1,5 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
–
161 g/km
–
3410
2020
1,5 l
88 kW (120 KM)
Benzyna
–
129 g/km
–
2670
2020
2,5 l
42 kW (57 KM)
Hybryda plug-in
15,8 kWh/100 km NEDC
26 g/km
56 km
1774
2020
2,0 l
132 kW (179 KM)
Diesel
–
161 g/km
–
1158
2020
2,5 l
112 kW (152 KM)
Benzyna
–
209 g/km
–
1154
2020
2,0 l
110 kW (150 KM)
Diesel
–
112 g/km
–
1097
2020
1,5 l
129 kW (175 KM)
Benzyna
–
189 g/km
–
788
2020
2,0 l
88 kW (120 KM)
Diesel
–
150 g/km
–
684
2020
2,5 l
112 kW (152 KM)
Hybryda
–
120 g/km
–
632
2020
1,5 l
88 kW (120 KM)
Benzyna
–
161 g/km
–
29
2020
1,0 l
–
Benzyna
–
125 g/km
–
10
2020
1,5 l
129 kW (175 KM)
Gaz ziemny
–
145 g/km
–
10
Wielka Brytania 28 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
Zasięg elektryczny
20241.5 EcoBoost
1,5 l
150 kW (204 KM)
Benzyna
6-biegowa manualna
6,5–7,0 l/100 km WLTP
147–160 g/km
–
20241.5 EcoBlue
1,5 l
120 kW (163 KM)
Diesel
6-biegowa manualna
4,7–5,3 l/100 km WLTP
123–138 g/km
–
20241.5 EcoBlue
1,5 l
120 kW (163 KM)
Diesel
8-biegowa automatyczna
5,2–5,9 l/100 km WLTP
136–154 g/km
–
20242.0 EcoBlue (mHEV)
2,0 l
150 kW (204 KM)
Hybryda
6-biegowa manualna
4,8–5,5 l/100 km WLTP
127–144 g/km
–
20242.0 EcoBlue
2,0 l
190 kW (258 KM)
Diesel
8-biegowa automatyczna
5,7–6,4 l/100 km WLTP
149–166 g/km
–
20242.5 Duratec (FHEV)
2,5 l
152 kW (207 KM)
Hybryda
Bezstopniowa (CVT)
5,4–6,4 l/100 km WLTP
124–146 g/km
–
20242.5 Duratec (FHEV)
2,5 l
190 kW (258 KM)
Hybryda
Bezstopniowa (CVT)
5,4–6,4 l/100 km WLTP
124–146 g/km
–
20242.5 Duratec (PHEV)
2,5 l
225 kW (306 KM)
Hybryda plug-in
Bezstopniowa (CVT)
5,2–6,2 l/100 km WLTP18,2–20,7 kWh/100 km WLTP
119–140 g/km
56 km
2020–20231.5 EcoBoost
1,5 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
6-biegowa manualna
6,5–7,2 l/100 km WLTP
147–164 g/km
–
2020–20231.5 EcoBlue
1,5 l
88 kW (120 KM)
Diesel
8-biegowa automatyczna
5,2–5,9 l/100 km WLTP
136–155 g/km
–
2020–20231.5 EcoBlue
1,5 l
88 kW (120 KM)
Diesel
6-biegowa manualna
4,7–5,5 l/100 km WLTP
123–144 g/km
–
2020–20232.0 EcoBlue (mHEV)
2,0 l
110 kW (150 KM)
Hybryda
6-biegowa manualna
4,8–5,5 l/100 km WLTP
127–144 g/km
–
2020–20232.0 EcoBlue
2,0 l
140 kW (190 KM)
Diesel
8-biegowa automatyczna
5,7–6,5 l/100 km WLTP
149–172 g/km
–
2020–20232.5 Duratec (FHEV)
2,5 l
112 kW (152 KM)
Hybryda
Bezstopniowa (CVT)
5,4–6,4 l/100 km WLTP
124–146 g/km
–
2022–20232.5 Duratec (FHEV)
2,5 l
147 kW (200 KM)
Hybryda
Bezstopniowa (CVT)
5,4–6,4 l/100 km WLTP
124–146 g/km
–
2020–20232.5 Duratec (PHEV)
2,5 l
165 kW (224 KM)
Hybryda plug-in
Bezstopniowa (CVT)
5,2–6,5 l/100 km WLTP9,2–20,7 kWh/100 km WLTP
119–148 g/km
56 km
20201.5 EcoBoost
1,5 l
88 kW (120 KM)
Benzyna
6-biegowa manualna
6,7–7,2 l/100 km WLTP
152–165 g/km
–
20201.5 EcoBoost
1,5 l
88 kW (120 KM)
Benzyna
6-biegowa manualna
7,6–8,1 l/100 km WLTP
173–183 g/km
–
20201.5 EcoBoost
1,5 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
6-biegowa automatyczna
9,0–10,0 l/100 km WLTP
205–228 g/km
–
20201.5 EcoBoost 4.063 FDR
1,5 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
6-biegowa manualna
7,7–8,3 l/100 km WLTP
174–189 g/km
–
20201.5 EcoBoost 4.067 FDR
1,5 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
6-biegowa manualna
7,6–8,1 l/100 km WLTP
173–183 g/km
–
20201.5 EcoBoost
1,5 l
129 kW (175 KM)
Benzyna
6-biegowa automatyczna
9,6–10,0 l/100 km WLTP
219–228 g/km
–
20201.5 TDCi
1,5 l
88 kW (120 KM)
Diesel
6-biegowa manualna
6,0–6,4 l/100 km WLTP
158–168 g/km
–
20202.0 TDCi
2,0 l
88 kW (120 KM)
Diesel
–
6,9–7,6 l/100 km WLTP
182–198 g/km
–
20202.0 TDCi
2,0 l
110 kW (150 KM)
Diesel
6-biegowa manualna
6,4–7,7 l/100 km WLTP
167–200 g/km
–
20202.0 TDCi
2,0 l
110 kW (150 KM)
Diesel
–
7,0–7,6 l/100 km WLTP
184–198 g/km
–
20202.0 TDCi
2,0 l
132 kW (179 KM)
Diesel
6-biegowa manualna
6,6–8,1 l/100 km WLTP
174–210 g/km
–
20202.0 TDCi
2,0 l
132 kW (179 KM)
Diesel
–
7,0–7,7 l/100 km WLTP
184–202 g/km
–
Francja 2 wersje
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
42 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Ford Kuga z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Oprogramowanie układu napędowego może zmniejszać moc wyjściową2019–2020
Rozpoznawanie znaków drogowych może się nieoczekiwanie włączać lub wyłączać2023–2026
Okablowanie deski rozdzielczej może ulec uszkodzeniu2024–2026
Zawór recyrkulacji spalin może ulec awarii2025
Światła drogowe bez oślepiania mogą działać nieprawidłowo2025–2026
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
