Fisker

Kim jest Fisker?

Fisker to amerykański producent samochodów założony przez urodzonego w Danii projektanta Henrika Fiskera. Charakterystyczny design i elektryfikacja stanowią fundament tożsamości marki, od hybrydy plug-in Karma po w pełni elektryczny model Ocean.

Dane dotyczące rejestracji w UE obejmują lata 2012–2025 oraz dwa bardzo różne auta. Karma była smukłą, luksusową limuzyną, natomiast Ocean to elektryczny SUV o wyższej pozycji siedzącej i przestrzeni odpowiedniej do codziennych zastosowań rodzinnych.

Karma: luksusowa hybryda plug-in

Karma była czterodrzwiową, luksusową limuzyną o długich, opływających liniach nadwozia i kabinie przeznaczonej dla czterech osób. Jej układ hybrydowy plug-in wykorzystywał silniki elektryczne do napędzania samochodu, podczas gdy silnik benzynowy mógł w razie potrzeby generować prąd. Wprowadził on napęd elektryczny do uderzającej sylwetki limuzyny, nie polegając wyłącznie na energii z akumulatora.

Karma pojawia się w unijnych danych rejestracyjnych za lata 2012–2014 z liczbą 668 rejestracji. Połączenie dramatycznej stylistyki i technologii plug-in sprawiło, że był to wczesny wyraz zainteresowania Fiskera elektryfikacją.

Ocean: w pełni elektryczny SUV

Ocean zmienił zarówno typ nadwozia, jak i układ napędowy. Był SUV-em elektrycznym zasilanym z akumulatora, bez silnika benzynowego, a jego podwyższona sylwetka i przestronne nadwozie sprzyjały codziennemu użytkowaniu przez rodzinę. Dostępne wyposażenie obejmowało dach solarny i tryb California Mode, który jednocześnie otwiera szyby i dach.

Ocean pojawia się w danych rejestracyjnych w UE z lat 2023–2025, z liczbą 2399 rejestracji. Przejście od Karmy do Oceana przeniosło Fiskera z segmentu luksusowych limuzyn hybrydowych plug-in do w pełni elektrycznych SUV-ów.

Na jakich rynkach występują samochody Fisker?

Dane Fiskera obejmują rejestracje w Europejskim Obszarze Gospodarczym oraz oceny EPA w USA i NRCan w Kanadzie. Procedury testowe się różnią: w Europie stosuje się WLTP lub NEDC w przypadku niektórych starszych samochodów, w USA testy EPA, a w Kanadzie test pięciocyklowy. Wyników uzyskanych w jednym systemie nie można bezpośrednio porównywać z wynikami z innego.

Jak rozwijała się gama modeli

Karma łączyła napęd elektryczny z silnikiem benzynowym generującym prąd w niskiej, luksusowej limuzynie. Ocean przeniósł elektryczny charakter Fiskera do segmentu SUV-ów, napędzanych wyłącznie z akumulatora. Razem oba modele pokazują, jak marka wyrażała elektryfikację za pomocą wyrazistych kształtów i układów napędowych.