CUPRA

Kim jest CUPRA?

CUPRA to hiszpańska marka samochodowa stworzona przez SEAT-a, obecnie będąca częścią SEAT S.A. Stała się odrębną marką w 2018 roku, przenosząc sportową tożsamość SEAT-a do własnej gamy. Jej samochody łączą praktyczne typy nadwozia z bardziej wyrazistym designem i charakterem nastawionym na osiągi.

Które modele CUPRA są wymienione?

Gama obejmuje SUV-y, hatchbacki i samochody elektryczne. Formentor, czyli sportowy crossover, dominuje w statystykach rejestracji w Unii Europejskiej z wynikiem 394 673 rejestracji w latach 2020–2025. Leon, dostępny jako hatchback i kombi, plasuje się na drugim miejscu z wynikiem 180 601. Ateca to kolejny SUV, podczas gdy Terramar dołączył do gamy w 2024 roku.

Formentor pojawia się we wszystkich latach od 2020 do 2026 w przedstawionych danych, co czyni go najdłużej obecnym wymienionym modelem. Ateca i Leon występują w latach 2020–2025. Born, czyli elektryczny hatchback marki CUPRA, pojawia się od 2021 roku; Tavascan, elektryczny SUV, od 2023 roku; a Terramar od 2024 roku.

Jak rozwijała się gama?

Początkowa gama skupiała się na znanych formach: SUV-ie Ateca i hatchbacku Leon, obok Formentora, czyli modelu zaprojektowanego specjalnie dla marki CUPRA. Późniejsze nowości poszerzyły wybór kształtów nadwozia i układów napędowych. Born wprowadził w pełni elektrycznego hatchbacka, po którym pojawił się elektryczny SUV Tavascan, podczas gdy Terramar powiększył rodzinę SUV-ów.

Sumy rejestracji odzwierciedlają ten przebieg w czasie. Formentor ma najwyższą podaną sumę, wyprzedzając Leona i Borna. Nowsze modele Terramar i Tavascan pojawiają się w danych za krótszy okres, więc ich sumy obejmują mniej lat.

Gdzie dostępne są dane dotyczące marki CUPRA?

Wymienione rynki to Unia Europejska z wykorzystaniem danych o rejestracjach EEA oraz Francja za pośrednictwem organizacji ADEME. Sumy rejestracji pokazują, ile samochodów zarejestrowano na wskazanym rynku i w danym okresie; nie opisują one zużycia paliwa ani emisji.

Oficjalne testy zużycia paliwa i emisji różnią się w zależności od rynku: w Europie stosuje się WLTP, a niektóre starsze wyniki zmierzono według NEDC. W USA stosuje się procedury EPA, a w Kanadzie test 5-cyklowy. Wyniki z różnych systemów nie są bezpośrednio porównywalne.