Oficjalne dane wymieniają 674 wersji modelu Škoda Octavia (2000–2026) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2000–2026
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Silniki
od 1,0 l do 2,0 l
Moc
od 60 kW (81 KM) do 180 kW (245 KM)
Paliwa
Hybryda, Benzyna, Diesel, Hybryda plug-in, Gaz ziemny, Paliwo wieloskładnikowe (E85) i LPG
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
1,2 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
3,2 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
3,2 l/100 km (NEDC)
Hybryda plug-in, ważona (Unia Europejska)
1,0 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
4 816 968
Czym jest Škoda Octavia?
Octavia to samochód rodzinny oferowany jako hatchback i kombi. Łączy przestronne wnętrze z pojemnym bagażnikiem i zajmuje ważne miejsce w gamie Škody, między mniejszą Fabią a flagowym Superbem. Nowoczesna Octavia zadebiutowała w 1996 roku, kilka lat po dołączeniu Škody do Grupy Volkswagen. Praktyczne nadwozie typu liftback i duża przestrzeń sprawiły, że model na stałe wpisał się w ofertę marki.
Generacje Octavii
Generacja I (2000–2010) ugruntowała przestronny i praktyczny charakter nowoczesnej Octavii; do hatchbacka dołączyło kombi. Generacja II (2004–2013) przyniosła nową stylistykę i zachowała oba typy nadwozia. Generacja III (2012–2020) zaoferowała więcej miejsca oraz nowsze systemy wspomagania kierowcy i technologie multimedialne. Generacja IV (2019–dziś) wprowadziła do oferty napęd hybrydowy plug-in, a także zmodernizowane funkcje cyfrowe. Daty generacji częściowo się pokrywają, ponieważ nowe wersje debiutowały w różnych terminach na poszczególnych rynkach.
Silniki, moc i oficjalne zużycie energii
W danych o rejestracjach w UE z lat 2010–2025 Octavia obejmuje silniki o pojemności od 1,0 do 2,0 l i mocy od 63 kW (86 PS) do 195 kW (265 PS). Odnotowane rodzaje napędu to benzynowy, wysokoprężny, hybrydowy, hybrydowy plug-in, na gaz ziemny, E85 flex fuel oraz LPG. Najniższe podane zużycie paliwa w UE dla wersji benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych wynosi 1,2 L/100 km według WLTP. Dla hybrydy plug-in najniższy wynik to 1 L/100 km WLTP — oficjalna wartość ważona, zakładająca, że część jazdy odbywa się z napędem elektrycznym.
Dane brytyjskiej VCA z lat 2000–2026 obejmują silniki o pojemności od 1,0 do 2,0 l, moc od 59 kW (80 PS) do 169 kW (230 PS) oraz najniższe podane zużycie wynoszące 3,2 L/100 km według NEDC. Dane francuskiej ADEME z lat 2012–2026 obejmują moc od 63 kW (86 PS) do 162 kW (220 PS), a najniższy wynik według NEDC jest taki sam. WLTP i NEDC to różne europejskie procedury testowe, dlatego wyniki należy rozpatrywać z uwzględnieniem podanej procedury i rynku.
Gdzie sprzedawano Octavię?
W latach 2010–2025 w UE zarejestrowano 4 816 968 egzemplarzy. Wśród najpopularniejszych wersji uwzględnionych w tych danych wyróżniają się diesle o pojemności 1,6 l. Szeroki wybór nadwozi i silników sprawił, że Octavia stała się dobrze znanym samochodem rodzinnym i flotowym w całej Europie.
Pytania i odpowiedzi
Jakie wersje nadwoziowe ma Octavia?
Nowoczesna Octavia była oferowana jako hatchback i kombi.
Która Octavia ma najniższe podane zużycie paliwa w danych z UE?
Najniższy wynik dla wersji benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych wynosi 1,2 L/100 km WLTP. Dla hybrydy plug-in najniższy wynik to 1 L/100 km WLTP — wartość ważona zakładająca, że część jazdy odbywa się z napędem elektrycznym.
Jaką moc ma Octavia?
Dane z UE obejmują zakres od 63 kW (86 PS) do 195 kW (265 PS); zakresy w Wielkiej Brytanii i Francji są inne.
W skrócie: Długość 4510–4570 mm · Masa własna 1195–1390 kg · Prędkość maksymalna 188–238 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 68,6% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
W skrócie: Długość 4570–4690 mm · Masa własna 1170–1275 kg · Prędkość maksymalna 191–204 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 9–12 lat: 79,8% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 77,9%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Kody modeli: 5E · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja · Źródła: skoda.co.uk, en.wikipedia.org
W skrócie: Długość 4660–4670 mm · Masa własna 1147–1285 kg · Prędkość maksymalna 193–222 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 6–8 lat: 89,7% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 86,4%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
W skrócie: Długość 4670–4750 mm · Masa własna 1213–1553 kg · Prędkość maksymalna 201–228 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 3 lata: 93,1% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 92,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (141)
Unia Europejska 115 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
Zasięg elektryczny
Rejestracje w UE
2021–2025
2,0 l
110 kW (150 KM)
Diesel
4,4–4,7 l/100 km WLTP
120–122 g/km
–
213 430
2022–2025
1,5 l
110 kW (150 KM)
Hybryda
5,1–5,5 l/100 km WLTP
116–125 g/km
–
89 535
2024–2025
1,5 l
85 kW (116 KM)
Benzyna
5,4–5,5 l/100 km WLTP
122 g/km
–
17 974
2024–2025
2,0 l
195 kW (265 KM)
Benzyna
6,6–6,9 l/100 km WLTP
158 g/km
–
14 636
2023–2025
1,5 l
85 kW (116 KM)
Hybryda
5,1–5,4 l/100 km WLTP
115–119 g/km
–
16 201
2021–2025
2,0 l
85 kW (116 KM)
Diesel
4,1–4,5 l/100 km WLTP
113–115 g/km
–
118 348
2021–2025
1,5 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
5,3–5,6 l/100 km WLTP
123–127 g/km
–
78 949
2025
2,0 l
150 kW (204 KM)
Benzyna
7,0 l/100 km WLTP
159 g/km
–
2048
2024–2025
1,5 l
110 kW (150 KM)
Hybryda plug-in
5,0–5,3 l/100 km WLTP
113–120 g/km
–
956
2024–2025
1,5 l
85 kW (116 KM)
Hybryda plug-in
5,0–5,1 l/100 km WLTP
113–115 g/km
–
658
2021–2025
1,4 l
110 kW (150 KM)
Hybryda plug-in
1,0–8,4 l/100 km WLTP14,4–14,8 kWh/100 km WLTP
23–26 g/km
63–70 km
55 977
2021–2025
2,0 l
147 kW (200 KM)
Diesel
5,3–5,4 l/100 km WLTP
142–143 g/km
–
42 571
2021–2025
1,0 l
81 kW (110 KM)
Hybryda
4,7–5,4 l/100 km WLTP
119–120 g/km
–
25 973
2021–2025
1,5 l
96 kW (131 KM)
Gaz ziemny
5,5–6,8 l/100 km WLTP
105–106 g/km
–
13 134
2021–2025
2,0 l
180 kW (245 KM)
Benzyna
6,9–7,1 l/100 km WLTP
159–162 g/km
–
24 218
2021–2025
1,0 l
81 kW (110 KM)
Benzyna
4,9–5,5 l/100 km WLTP
120–122 g/km
–
26 385
2021–2024
2,0 l
140 kW (190 KM)
Benzyna
6,8–7,2 l/100 km WLTP
161–165 g/km
–
7039
2024
1,0 l
81 kW (110 KM)
Hybryda plug-in
5,2 l/100 km WLTP
119 g/km
–
208
2024
1,4 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
5,2 l/100 km WLTP
127 g/km
–
119
2023
2,0 l
110 kW (150 KM)
Diesel
4,6 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP
121 g/km
–
47 337
2023
2,0 l
67 kW (91 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
340
2023
1,5 l
67 kW (91 KM)
Hybryda
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
164
2023
2,0 l
81 kW (110 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
107
2023
2,0 l
84 kW (114 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
82
2023
2,0 l
95 kW (129 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
72
2023
1,5 l
67 kW (91 KM)
Benzyna
5,5 l/100 km WLTP
123 g/km
–
68
2023
1,5 l
81 kW (110 KM)
Hybryda
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
51
2023
2,0 l
96 kW (131 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
51
2023
2,0 l
68 kW (92 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
46
2023
2,0 l
72 kW (98 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
40
2023
2,0 l
91 kW (124 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
40
2023
2,0 l
112 kW (152 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
38
2023
2,0 l
140 kW (190 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
33
2023
2,0 l
132 kW (179 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
32
2023
2,0 l
61 kW (83 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
30
2023
2,0 l
90 kW (122 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
118 g/km
–
30
2023
1,5 l
84 kW (114 KM)
Hybryda
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
28
2023
2,0 l
69 kW (94 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
28
2023
1,5 l
72 kW (98 KM)
Hybryda
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
27
2023
1,5 l
95 kW (129 KM)
Hybryda
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
27
2023
2,0 l
70 kW (95 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
114 g/km
–
27
2023
2,0 l
120 kW (163 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
27
2023
2,0 l
131 kW (178 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
27
2023
1,0 l
67 kW (91 KM)
Benzyna
5,2 l/100 km WLTP
118 g/km
–
26
2023
2,0 l
150 kW (204 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
26
2023
2,0 l
116 kW (158 KM)
Diesel
4,5 l/100 km WLTP
117 g/km
–
25
2023
2,0 l
210 kW (286 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
24
2023
1,5 l
96 kW (131 KM)
Hybryda
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
22
2023
1,0 l
67 kW (91 KM)
Hybryda
5,1 l/100 km WLTP
116 g/km
–
21
2023
1,0 l
110 kW (150 KM)
Hybryda
5,1 l/100 km WLTP
116 g/km
–
19
2023
1,5 l
81 kW (110 KM)
Benzyna
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
–
19
2023
2,0 l
74 kW (101 KM)
Diesel
4,5 l/100 km WLTP
117 g/km
–
19
2023
2,0 l
80 kW (109 KM)
Diesel
4,5 l/100 km WLTP
118 g/km
–
18
2023
1,0 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
5,2 l/100 km WLTP
118 g/km
–
17
2023
2,0 l
117 kW (159 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
16
2023
1,5 l
61 kW (83 KM)
Hybryda
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
15
2023
1,5 l
70 kW (95 KM)
Hybryda
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
–
15
2023
1,5 l
96 kW (131 KM)
Benzyna
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
15
2023
1,5 l
90 kW (122 KM)
Hybryda
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
14
2023
1,5 l
91 kW (124 KM)
Hybryda
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
14
2023
1,5 l
84 kW (114 KM)
Benzyna
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
–
13
2023
1,5 l
112 kW (152 KM)
Hybryda
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
13
2023
1,5 l
140 kW (190 KM)
Hybryda
5,4 l/100 km WLTP
121 g/km
–
12
2021–2023
2,0 l
135 kW (184 KM)
Diesel
4,3–5,4 l/100 km WLTP
114–163 g/km
–
84
2023
2,0 l
250 kW (340 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
12
2023
1,5 l
69 kW (94 KM)
Hybryda
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
–
11
2023
1,5 l
95 kW (129 KM)
Benzyna
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
–
11
2023
1,5 l
132 kW (179 KM)
Hybryda
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
11
2023
2,0 l
49 kW (67 KM)
Diesel
4,6 l/100 km WLTP
122 g/km
–
11
2023
2,0 l
92 kW (125 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
11
2023
1,5 l
68 kW (92 KM)
Hybryda
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
–
10
2023
1,5 l
72 kW (98 KM)
Benzyna
5,5 l/100 km WLTP
123 g/km
–
10
2023
1,5 l
131 kW (178 KM)
Hybryda
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
10
2023
2,0 l
53 kW (72 KM)
Diesel
4,3 l/100 km WLTP
114 g/km
–
10
2023
2,0 l
143 kW (194 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
10
2022
–
96 kW (131 KM)
Gaz ziemny
5,9 l/100 km WLTP
106 g/km
–
16
2021
1,5 l
110 kW (150 KM)
Hybryda
5,0 l/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP
124 g/km
–
17 777
2021
1,0 l
85 kW (116 KM)
Benzyna
4,9 l/100 km WLTP
125 g/km
–
560
2021
1,6 l
85 kW (116 KM)
Diesel
4,2 l/100 km WLTP
132 g/km
–
418
2021
1,4 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
14,4 kWh/100 km WLTP
126 g/km
64 km
280
2021
1,5 l
110 kW (150 KM)
Diesel
–
124 g/km
–
126
2021
2,0 l
85 kW (116 KM)
Benzyna
–
121 g/km
–
94
2021
1,4 l
110 kW (150 KM)
Hybryda
1,2 l/100 km WLTP11,4 kWh/100 km WLTP
33 g/km
76 km
61
2021
1,5 l
110 kW (150 KM)
Hybryda plug-in
14,4 kWh/100 km WLTP
47 g/km
66 km
49
2021
–
96 kW (131 KM)
Gaz ziemny
–
106 g/km
–
40
2021
2,0 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
–
126 g/km
–
40
2021
2,0 l
85 kW (116 KM)
Hybryda
–
118 g/km
–
24
2021
2,0 l
110 kW (150 KM)
Hybryda
–
120 g/km
–
16
2021
2,0 l
180 kW (245 KM)
Diesel
–
137 g/km
–
16
2021
2,0 l
110 kW (150 KM)
Hybryda plug-in
14,4 kWh/100 km WLTP
25 g/km
66 km
14
2019–2020
1,5 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
–
113–117 g/km
–
210 117
2019–2020
2,0 l
110 kW (150 KM)
Diesel
–
104–117 g/km
–
190 305
2019–2020
1,6 l
85 kW (116 KM)
Diesel
–
105–109 g/km
–
142 101
2019–2020
1,0 l
85 kW (116 KM)
Benzyna
–
110–111 g/km
–
70 205
2019–2020
2,0 l
85 kW (116 KM)
Diesel
–
93–99 g/km
–
22 324
2019–2020
2,0 l
135 kW (184 KM)
Diesel
–
132–134 g/km
–
43 505
2019–2020
1,5 l
96 kW (131 KM)
Gaz ziemny
–
96 g/km
–
31 821
2019–2020
2,0 l
180 kW (245 KM)
Benzyna
–
145 g/km
–
34 082
2020
1,4 l
110 kW (150 KM)
Hybryda plug-in
17,6 kWh/100 km NEDC
31 g/km
71 km
6294
2020
1,0 l
81 kW (110 KM)
Benzyna
–
107 g/km
–
3744
2020
1,0 l
81 kW (110 KM)
Hybryda
–
98 g/km
–
2418
2019–2020
2,0 l
140 kW (190 KM)
Benzyna
–
144–150 g/km
–
17 349
2020
2,0 l
147 kW (200 KM)
Diesel
–
126 g/km
–
726
2020
1,4 l
55 kW (75 KM)
Hybryda plug-in
14,4 kWh/100 km NEDC
31 g/km
76 km
142
2019–2020
1,4 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
–
52–121 g/km
–
1440
2020
1,5 l
110 kW (150 KM)
Hybryda
–
107 g/km
–
54
2020
1,6 l
81 kW (110 KM)
Benzyna
–
169 g/km
–
22
2020
1,4 l
110 kW (150 KM)
Hybryda
–
70 g/km
–
14
2020
2,0 l
105 kW (143 KM)
Diesel
–
159 g/km
–
14
2019
1,6 l
66 kW (90 KM)
Diesel
–
106 g/km
–
184
2019
1,8 l
132 kW (179 KM)
Benzyna
–
144 g/km
–
114
2019
2,0 l
169 kW (230 KM)
Benzyna
–
149 g/km
–
94
2019
1,4 l
81 kW (110 KM)
Gaz ziemny
–
109 g/km
–
56
2019
1,2 l
63 kW (86 KM)
Benzyna
–
114 g/km
–
20
2019
1,5 l
110 kW (150 KM)
Paliwo wieloskładnikowe (E85)
–
115 g/km
–
10
Wielka Brytania 20 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2025–2026SE Technology 1.5 TSI 116 PS 6G Man
1,5 l
85 kW (116 KM)
Benzyna
6-biegowa manualna
5,4–5,5 l/100 km WLTP
122–125 g/km
2025–2026SE Technology 1.5 TSI e-TEC 116 PS DSG
1,5 l
85 kW (116 KM)
Hybryda
7-biegowa automatyczna
4,9–5,1 l/100 km WLTP
111–116 g/km
2025–2026SE Technology 1.5 TSI 116PS ACT
1,5 l
85 kW (116 KM)
Benzyna
6-biegowa manualna
5,2–5,3 l/100 km WLTP
119–121 g/km
2025–2026SE L 1.5 TSI 150 PS 6G Man
1,5 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
6-biegowa manualna
5,3–5,8 l/100 km WLTP
121–133 g/km
2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG
1,5 l
110 kW (150 KM)
Hybryda
7-biegowa automatyczna
4,9–5,3 l/100 km WLTP
112–120 g/km
2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG · SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG
1,5 l
110 kW (150 KM)
Hybryda
7-biegowa automatyczna
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI 150 PS 6G Man
1,5 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
6-biegowa manualna
5,6–5,9 l/100 km WLTP
128–133 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG
1,5 l
110 kW (150 KM)
Hybryda
7-biegowa automatyczna
5,2 l/100 km WLTP
119 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI 150PS ACT
1,5 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
6-biegowa manualna
5,5–5,8 l/100 km WLTP
126–131 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG ACT
1,5 l
110 kW (150 KM)
Hybryda
7-biegowa automatyczna
5,1–5,4 l/100 km WLTP
117–122 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 116 PS 6G Man
2,0 l
85 kW (116 KM)
Diesel
6-biegowa manualna
4,4–4,7 l/100 km WLTP
116–123 g/km
2025–2026SE Technology 2.0 TDI 116 PS 6G Man
2,0 l
85 kW (116 KM)
Diesel
6-biegowa manualna
4,3–4,5 l/100 km WLTP
113–118 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 116PS SCR
2,0 l
85 kW (116 KM)
Diesel
6-biegowa manualna
–
113–120 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG
2,0 l
110 kW (150 KM)
Diesel
7-biegowa automatyczna
4,6–4,9 l/100 km WLTP
121–128 g/km
2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150 PS DSG
2,0 l
110 kW (150 KM)
Diesel
6-biegowa manualna
4,6–4,7 l/100 km WLTP
120–123 g/km
2025–2026SportLine 2.0 TDI 150 PS DSG
2,0 l
110 kW (150 KM)
Diesel
7-biegowa automatyczna
4,7–4,9 l/100 km WLTP
124–129 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG · SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG SCR
2,0 l
110 kW (150 KM)
Diesel
7-biegowa automatyczna
4,5 l/100 km WLTP
118 g/km
2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG SCR
2,0 l
110 kW (150 KM)
Diesel
7-biegowa automatyczna
4,6 l/100 km WLTP
120 g/km
2025–2026SportLine 2.0 TDI 150PS DSG SCR
2,0 l
110 kW (150 KM)
Diesel
7-biegowa automatyczna
4,7–4,8 l/100 km WLTP
122–127 g/km
2025–2026vRS 2.0 TSI 265 PS DSG
2,0 l
195 kW (265 KM)
Benzyna
7-biegowa automatyczna
6,9–7,1 l/100 km WLTP
158–162 g/km
Francja 6 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2026OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A
1,0 l
81 kW (110 KM)
Hybryda
7-biegowa automatyczna
4,7 l/100 km WLTP
107 g/km
2026OCTAVIA Berline 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A
1,0 l
81 kW (110 KM)
Hybryda
7-biegowa automatyczna
4,7 l/100 km WLTP
107 g/km
2026OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) BVM6
1,0 l
81 kW (110 KM)
Benzyna
6-biegowa manualna
5,0 l/100 km WLTP
112 g/km
2026OCTAVIA Combi 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV famille A
1,5 l
110 kW (150 KM)
Hybryda
7-biegowa automatyczna
4,9 l/100 km WLTP
112 g/km
2026OCTAVIA Berline 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV
1,5 l
110 kW (150 KM)
Hybryda
7-biegowa automatyczna
4,9 l/100 km WLTP
112 g/km
2026OCTAVIA Berline 2.0 TDI (150ch) DSG7
2,0 l
110 kW (150 KM)
Diesel
7-biegowa automatyczna
4,2 l/100 km WLTP
110 g/km
Akcje przywoławcze Škoda Octavia
27 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Škoda Octavia z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć2016–2017
Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć2013–2015
Zbiornik płynu hamulcowego może się stopić i przeciekać2020–2023
Obudowa łożyska tylnego koła może zawierać puste przestrzenie2023
Osłona poduszki powietrznej kierowcy może ulec uszkodzeniu podczas jej napełniania2013–2017
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
