Kody błędów P2Exx
Uniwersalne kody od P2E00 do P2EC2 (192) wraz z wyjaśnieniem znaczenia każdego z nich.
- P2E00 Obwód czujnika położenia dźwigni zmiany biegów A
- P2E01 Zakres/działanie czujnika położenia dźwigni zmiany biegów A
- P2E02 Niski sygnał w obwodzie czujnika położenia dźwigni zmiany biegów A
- P2E03 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika położenia dźwigni zmiany biegów A
- P2E04 Obwód czujnika położenia dźwigni zmiany biegów B
- P2E05 Zakres/działanie czujnika położenia dźwigni zmiany biegów B
- P2E06 Niski sygnał w obwodzie czujnika położenia dźwigni zmiany biegów B
- P2E07 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika położenia dźwigni zmiany biegów B
- P2E08 Obwód czujnika położenia dźwigni zmiany biegów C
- P2E09 Zakres/działanie czujnika położenia dźwigni zmiany biegów C
- P2E0A Niski sygnał w obwodzie czujnika położenia dźwigni zmiany biegów C
- P2E0B Wysoki sygnał w obwodzie czujnika położenia dźwigni zmiany biegów C
- P2E0C Obwód czujnika położenia dźwigni zmiany biegów D
- P2E0D Zakres/działanie czujnika położenia dźwigni zmiany biegów D
- P2E0E Niski sygnał w obwodzie czujnika położenia dźwigni zmiany biegów D
- P2E0F Wysoki sygnał w obwodzie czujnika położenia dźwigni zmiany biegów D
- P2E10 Obwód czujnika położenia siłownika wybieraka biegów
- P2E11 Zakres/działanie czujnika położenia siłownika wybieraka biegów
- P2E12 Niski poziom sygnału w obwodzie czujnika położenia siłownika wybieraka biegów
- P2E13 Wysoki poziom sygnału w obwodzie czujnika położenia siłownika wybieraka biegów
- P2E14 Przerywany lub niestabilny sygnał w obwodzie czujnika położenia siłownika wybieraka biegów
- P2E15 Obwód czujnika położenia siłownika wybieraka wałka pośredniego
- P2E16 Zakres/działanie czujnika położenia siłownika wybieraka wałka pośredniego
- P2E17 Niski poziom sygnału w obwodzie czujnika położenia siłownika wybieraka wałka pośredniego
- P2E18 Wysoki poziom sygnału w obwodzie czujnika położenia siłownika wybieraka wałka pośredniego
- P2E19 Przerywany lub niestabilny sygnał w obwodzie czujnika położenia siłownika wybieraka wałka pośredniego
- P2E1A Korelacja czujników napięcia falownika silnika napędowego A/B
- P2E1B Obwód czujnika prądu fazy X silnika napędowego A
- P2E1C Zakres/działanie obwodu czujnika prądu fazy X silnika napędowego A
- P2E1D Niski sygnał w obwodzie czujnika prądu fazy X silnika napędowego A
- P2E1E Wysoki sygnał w obwodzie czujnika prądu fazy X silnika napędowego A
- P2E1F Obwód czujnika prądu fazy Y silnika napędowego A
- P2E20 Zakres/działanie obwodu czujnika prądu fazy Y silnika napędowego A
- P2E21 Niski sygnał w obwodzie czujnika prądu fazy Y silnika napędowego A
- P2E22 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika prądu fazy Y silnika napędowego A
- P2E23 Obwód czujnika prądu fazy Z silnika napędowego A
- P2E24 Zakres/działanie obwodu czujnika prądu fazy Z silnika napędowego A
- P2E25 Niski sygnał w obwodzie czujnika prądu fazy Z silnika napędowego A
- P2E26 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika prądu fazy Z silnika napędowego A
- P2E27 Korelacja czujników prądu faz X-Y-Z silnika napędowego A
- P2E28 Działanie czujnika prądu wzbudzenia silnika napędowego A
- P2E29 Niskie napięcie w obwodzie czujnika prądu wzbudzenia silnika napędowego A
- P2E2A Wysokie napięcie w obwodzie czujnika prądu wzbudzenia silnika napędowego A
- P2E2B Zbyt duży prąd wzbudzenia silnika napędowego A
- P2E2C Wahania napięcia zasilania modułu ładowarki akumulatora A
- P2E2D Niskie napięcie zasilania modułu ładowarki akumulatora A
- P2E2E Wysokie napięcie zasilania modułu ładowarki akumulatora A
- P2E2F Wahania napięcia zasilania modułu ładowarki akumulatora B
- P2E30 Niskie napięcie zasilania modułu ładowarki akumulatora B
- P2E31 Wysokie napięcie zasilania modułu ładowarki akumulatora B
- P2E32 Nieprawidłowe napięcie sygnału sprzężenia zwrotnego wymuszonego wyłączenia modułu ładowarki akumulatora A
- P2E33 Niskie napięcie wymuszonego wyłączenia modułu ładowarki akumulatora A
- P2E34 Wysokie napięcie wymuszonego wyłączenia modułu ładowarki akumulatora A
- P2E35 Obwód włączenia / przerwa w obwodzie ładowarki akumulatora B
- P2E36 Niski poziom sygnału w obwodzie włączenia ładowarki akumulatora B
- P2E37 Wysoki poziom sygnału w obwodzie włączenia ładowarki akumulatora B
- P2E38 Zakres/działanie obwodu włączenia ładowarki akumulatora B
- P2E39 Bezpiecznik ładowarki akumulatora B
- P2E3A Wydajność napięcia wyjściowego ładowarki akumulatora B
- P2E3B Zbyt niskie napięcie wyjściowe ładowarki akumulatora B
- P2E3C Wydajność prądu wyjściowego ładowarki akumulatora B
- P2E3D Zwarcie wyjścia ładowarki akumulatora B
- P2E3E Nieprawidłowe napięcie sygnału sprzężenia zwrotnego wymuszonego wyłączenia modułu ładowarki akumulatora B
- P2E3F Niskie napięcie wymuszonego wyłączenia modułu ładowarki akumulatora B
- P2E40 Wysokie napięcie wymuszonego wyłączenia modułu ładowarki akumulatora B
- P2E41 Obwód sterowania / przerwa w obwodzie pompy płynu chłodzącego układu elektroniki hybrydowej/EV B
- P2E42 Wydajność pompy płynu chłodzącego układu elektroniki hybrydowej/EV B
- P2E43 Niski poziom sygnału w obwodzie sterowania pompy płynu chłodzącego układu elektroniki hybrydowej/EV B
- P2E44 Wysoki poziom sygnału w obwodzie sterowania pompy płynu chłodzącego układu elektroniki hybrydowej/EV B
- P2E45 Obwód włączenia pompy płynu chłodzącego układu elektroniki hybrydowej/EV B
- P2E46 Nadmierna prędkość obrotowa pompy płynu chłodzącego układu elektroniki hybrydowej/EV B – praca na sucho
- P2E47 Zbyt mała prędkość obrotowa pompy płynu chłodzącego układu elektroniki hybrydowej/EV B
- P2E48 Nadmierna prędkość obrotowa pompy płynu chłodzącego układu elektroniki hybrydowej/EV B
- P2E49 Pompa płynu chłodzącego układu elektroniki hybrydowej/EV B zablokowana lub zatrzymana
- P2E4A Obwód czujnika temperatury C złącza ładowarki akumulatora
- P2E4B Zakres/działanie obwodu czujnika temperatury C złącza ładowarki akumulatora
- P2E4C Niski poziom sygnału w obwodzie czujnika temperatury C złącza ładowarki akumulatora
- P2E4D Wysoki poziom sygnału w obwodzie czujnika temperatury C złącza ładowarki akumulatora
- P2E4E Zbyt wysoka temperatura C złącza ładowarki akumulatora
- P2E4F Obwód czujnika temperatury D złącza ładowarki akumulatora
- P2E50 Zakres/działanie obwodu czujnika temperatury D złącza ładowarki akumulatora
- P2E51 Niski poziom sygnału w obwodzie czujnika temperatury D złącza ładowarki akumulatora
- P2E52 Wysoki poziom sygnału w obwodzie czujnika temperatury D złącza ładowarki akumulatora
- P2E53 Zbyt wysoka temperatura D złącza ładowarki akumulatora
- P2E54 Obwód czujnika ciśnienia spalin C
- P2E55 Zakres/działanie obwodu czujnika ciśnienia spalin C
- P2E56 Niski sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia spalin C
- P2E57 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia spalin C
- P2E58 Wykryto losowe wypadanie zapłonów lub wypadanie zapłonów w wielu cylindrach podczas pracy na paliwie alternatywnym
- P2E59 Wykryto wypadanie zapłonów w cylindrze 1 podczas pracy na paliwie alternatywnym
- P2E5A Wykryto wypadanie zapłonów w cylindrze 2 podczas pracy na paliwie alternatywnym
- P2E5B Wykryto wypadanie zapłonów w cylindrze 3 podczas pracy na paliwie alternatywnym
- P2E5C Wykryto wypadanie zapłonów w cylindrze 4 podczas pracy na paliwie alternatywnym
- P2E5D Wykryto wypadanie zapłonów w cylindrze 5 podczas pracy na paliwie alternatywnym
- P2E5E Wykryto wypadanie zapłonów w cylindrze 6 podczas pracy na paliwie alternatywnym
- P2E5F Wykryto wypadanie zapłonów w cylindrze 7 podczas pracy na paliwie alternatywnym
- P2E60 Wykryto wypadanie zapłonów w cylindrze 8 podczas pracy na paliwie alternatywnym
- P2E61 Wykryto wypadanie zapłonu przy zasilaniu paliwem alternatywnym i niskim poziomie paliwa
- P2E62 Obwód sterowania zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika E — przerwa w obwodzie
- P2E63 Niski poziom sygnału w obwodzie sterowania zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika E
- P2E64 Wysoki poziom sygnału w obwodzie sterowania zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika E
- P2E65 Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika E zawieszony w pozycji otwartej
- P2E66 Zakres/działanie zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika E
- P2E67 Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika E zawieszony w pozycji zamkniętej
- P2E68 Układ zbyt ubogi podczas dezaktywacji cylindrów — bank 1
- P2E69 Układ zbyt bogaty podczas dezaktywacji cylindrów — bank 1
- P2E6A Układ zbyt ubogi podczas dezaktywacji cylindrów — bank 2
- P2E6B Układ zbyt bogaty podczas dezaktywacji cylindrów — bank 2
- P2E6C Grubość ogniwa pakietu akumulatorów hybrydowych/EV A
- P2E6D Wysoki sygnał w obwodzie czujnika grubości ogniwa pakietu akumulatorów hybrydowych/EV A
- P2E6E Niski sygnał w obwodzie czujnika grubości ogniwa pakietu akumulatorów hybrydowych/EV A
- P2E6F Nieprawidłowe działanie czujnika grubości ogniwa pakietu akumulatorów hybrydowych/EV A
- P2E70 Grubość ogniwa pakietu akumulatorów hybrydowych/EV B
- P2E71 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika grubości ogniwa pakietu akumulatorów hybrydowych/EV B
- P2E72 Zbyt niski sygnał w obwodzie czujnika grubości ogniwa pakietu akumulatorów hybrydowych/EV B
- P2E73 Nieprawidłowe działanie obwodu czujnika grubości ogniwa pakietu akumulatorów hybrydowych/EV B
- P2E74 Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego pakietu akumulatorów hybrydowych/EV D
- P2E75 Zakres/działanie obwodu czujnika temperatury płynu chłodzącego pakietu akumulatorów hybrydowych/EV D
- P2E76 Zbyt niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury płynu chłodzącego pakietu akumulatorów hybrydowych/EV D
- P2E77 Zbyt wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury płynu chłodzącego pakietu akumulatorów hybrydowych/EV D
- P2E78 Przerywany lub niestabilny sygnał w obwodzie czujnika temperatury płynu chłodzącego pakietu akumulatorów hybrydowych/EV D
- P2E79 Wydajność pompy C płynu chłodzącego elektroniki hybrydowej/EV
- P2E7A Nadmierna prędkość obrotowa pompy C płynu chłodzącego elektroniki hybrydowej/EV
- P2E7B Obwód czujnika prądu wzbudzenia silnika napędowego A
- P2E7C Obwód wewnętrznego czujnika temperatury B modułu sterującego sprężarki klimatyzacji
- P2E7D Zakres/działanie wewnętrznego czujnika temperatury B modułu sterującego sprężarki klimatyzacji
- P2E7E Wysokie napięcie w obwodzie wewnętrznego czujnika temperatury B modułu sterującego sprężarki klimatyzacji
- P2E7F Niskie napięcie w obwodzie wewnętrznego czujnika temperatury B modułu sterującego sprężarki klimatyzacji
- P2E80 Przerywany/niestabilny sygnał w obwodzie wewnętrznego czujnika temperatury B modułu sterującego sprężarki klimatyzacji
- P2E81 Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika D zablokowany w pozycji zamkniętej przy zimnym rozruchu
- P2E82 Przekroczenie prędkości obrotowej pompy cieczy chłodzącej silnika podczas rozruchu na zimno
- P2E83 Nieprawidłowa charakterystyka ciśnienia w listwie paliwowej po wyłączeniu silnika
- P2E84 Zakres/działanie obwodu czujnika napięcia wejściowego ładowarki akumulatora B
- P2E85 Niski sygnał w obwodzie czujnika napięcia wejściowego ładowarki akumulatora B
- P2E86 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika napięcia wejściowego ładowarki akumulatora B
- P2E87 Obwód wykrywania podłączenia wtyczki B
- P2E88 Zakres/działanie obwodu wykrywania podłączenia wtyczki B
- P2E89 Zbyt niski sygnał w obwodzie wykrywania podłączenia wtyczki B
- P2E8A Zbyt wysoki sygnał w obwodzie wykrywania podłączenia wtyczki B
- P2E8B Przerywany/niestabilny sygnał w obwodzie wykrywania podłączenia wtyczki B
- P2E8C Wysoki sygnał w obwodzie 1 sekwencji ładowania ładowarki akumulatorów B
- P2E8D Niski sygnał w obwodzie 1 sekwencji ładowania ładowarki akumulatorów B
- P2E8E Wysoki sygnał w obwodzie 2 sekwencji ładowania ładowarki akumulatorów B
- P2E8F Niski sygnał w obwodzie 2 sekwencji ładowania ładowarki akumulatorów B
- P2E90 Nieprawidłowe działanie wewnętrznego zasilacza niskiego napięcia ładowarki akumulatora A
- P2E91 Nieprawidłowe działanie wewnętrznego zasilacza niskiego napięcia ładowarki akumulatora B
- P2E92 Obwód wybudzania przełącznika żądania otwarcia klapki gniazda ładowania B
- P2E93 Obwód przełącznika żądania otwarcia klapki gniazda ładowania B
- P2E94 Nieprawidłowe działanie obwodu przełącznika żądania otwarcia klapki gniazda ładowania B
- P2E95 Niski sygnał w obwodzie przełącznika żądania otwarcia klapki gniazda ładowania B
- P2E96 Wysoki sygnał w obwodzie przełącznika żądania otwarcia klapki gniazda ładowania B
- P2E97 Przerywany/niestabilny sygnał w obwodzie przełącznika żądania otwarcia klapki gniazda ładowania B
- P2E98 Obwód czujnika położenia klapki gniazda ładowania B
- P2E99 Nieprawidłowe działanie obwodu czujnika położenia klapki gniazda ładowania B
- P2E9A Niski sygnał w obwodzie czujnika położenia klapki gniazda ładowania B
- P2E9B Wysoki sygnał w obwodzie czujnika położenia klapki gniazda ładowania B
- P2E9C Przerywany/niestabilny sygnał w obwodzie czujnika położenia klapki gniazda ładowania B
- P2E9D Obwód sterowania odblokowaniem klapki gniazda ładowania B
- P2E9E Sprawność obwodu sterowania odblokowaniem klapki gniazda ładowania B
- P2E9F Niski sygnał w obwodzie sterowania odblokowaniem klapki gniazda ładowania B
- P2EA0 Wysoki sygnał w obwodzie sterowania odblokowaniem klapki gniazda ładowania B
- P2EA1 Obwód czujnika temperatury spalin, bank 1, czujnik 6
- P2EA2 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury spalin, bank 1, czujnik 6
- P2EA3 Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury spalin, bank 1, czujnik 6
- P2EA5 Zakres/działanie obwodu czujnika temperatury spalin, bank 1, czujnik 6
- P2EA6 Obwód czujnika temperatury na wyjściu sprężarki turbosprężarki
- P2EA7 Zbyt niskie napięcie wejściowe przetwornicy DC/AC A
- P2EA8 Zbyt wysokie napięcie wejściowe przetwornicy DC/AC A
- P2EA9 Przegrzanie przetwornicy DC/AC A
- P2EAA Nieprawidłowe działanie obwodu sterującego modułu A aktywnego sterowania przepływem powietrza przez chłodnicę
- P2EAB Przegrzanie modułu A aktywnego sterowania przepływem powietrza przez chłodnicę
- P2EAC Sprawność modułu A aktywnego sterowania przepływem powietrza przez chłodnicę
- P2EAD Sprawność dozownika środka redukującego 2
- P2EAE Zakres/działanie obwodu zaworu wtryskowego środka redukującego, bank 1, jednostka 2
- P2EAF Zawór wtryskowy środka redukującego zablokowany w pozycji zamkniętej, bank 1, jednostka 2
- P2EB0 Obwód czujnika ciśnienia powietrza dolotowego przy przepustnicy
- P2EB1 Niski sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia powietrza dolotowego przy przepustnicy
- P2EB2 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia powietrza dolotowego przy przepustnicy
- P2EB3 Zakres/działanie obwodu czujnika ciśnienia powietrza dolotowego przy przepustnicy
- P2EB4 Obwód blokady wysokiego napięcia ładowarki indukcyjnej akumulatora hybrydowego/EV — przerwa
- P2EB5 Niskie napięcie wejściowe ładowarki indukcyjnej akumulatora hybrydowego/EV
- P2EB6 Wysokie napięcie wejściowe ładowarki indukcyjnej akumulatora hybrydowego/EV
- P2EB7 Wymień akumulator 12 V
- P2EB9 Zakres/działanie obwodu zaworu wtryskowego środka redukującego, bank 2, jednostka 2
- P2EBB Obwód czujnika temperatury skrzyni korbowej
- P2EBC Zakres/działanie obwodu czujnika temperatury skrzyni korbowej
- P2EBD Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury skrzyni korbowej
- P2EBE Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury skrzyni korbowej
- P2EBF Zablokowany przełącznik trybu ładowania akumulatora
- P2EC0 Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury na wylocie sprężarki turbosprężarki
- P2EC1 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury na wylocie sprężarki turbosprężarki
- P2EC2 Zakres/działanie obwodu czujnika temperatury na wyjściu sprężarki turbosprężarki