P2E13: Wysoki poziom sygnału w obwodzie czujnika położenia siłownika wybieraka biegów

Co to oznacza

ECM wykrywa wysoki poziom sygnału w obwodzie czujnika położenia siłownika wybieraka biegów. Odczytu nie można wiarygodnie wykorzystać do sterowania.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Czujnik położenia siłownika wybieraka biegów informuje moduł sterujący, jaką pozycję osiągnął siłownik. Ten kod ustawia się, gdy jego sygnał jest wyższy niż użyteczny zakres modułu, co może wynikać z dotykania przez przewód sygnałowy napięcia akumulatora, przerwy w czujniku lub słabego styku w złączu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zwarcie przewodu sygnałowego do B+
2. Przerwa w obwodzie czujnika
3. Skorodowane styki złącza — wysoka rezystancja styku

Objawy

• Kontrolka silnika lub skrzyni biegów
• Opóźniona lub nieudana zmiana biegów
• Skrzynia biegów może pozostać na jednym biegu lub przejść w tryb ograniczonej pracy

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zamrożone i porównaj bieżącą pozycję siłownika z żądanym biegiem, sprawdzając, czy odczyt z czujnika jest zawieszony wysoko.
2. Sprawdź złącze czujnika wybieraka biegów i okablowanie sygnałowe pod kątem korozji, luźnych pinów, uszkodzenia izolacji lub kontaktu z linią zasilania B+.
3. Użyj schematu elektrycznego, aby zweryfikować zasilanie i masę czujnika względem specyfikacji producenta.
4. Po odizolowaniu obwodu zgodnie z zaleceniami producenta, sprawdź przewód sygnałowy pod kątem zwarcia do B+ i przetestuj ciągłość przez złącze.
5. Jeśli okablowanie jest nienaruszone, przetestuj wyjście czujnika i wymień go, jeśli jest przerwany lub poza specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zabezpiecz skorodowane lub luźne piny złącza.
• Napraw przewód sygnałowy zwarty do napięcia akumulatora.
• Wymień przerwany lub uszkodzony czujnik położenia wybieraka biegów.
• Skasuj kod i zweryfikuj, czy zgłaszana pozycja podąża za wyborem biegów.

Czy możesz dalej jeździć?

Nie polegaj na pojeździe wjeżdżając w normalny ruch, jeśli zmiany biegów są opóźnione, nieudane lub skrzynia utknęła na jednym biegu; ograniczona sprawność może uniemożliwić bezpieczne włączenie się do ruchu lub manewrowanie. Jeśli zmiana biegów pozostaje normalna, każda niezbędna podróż powinna być krótka, a usterka sprawdzona bez zwłoki.