P2E45: Obwód włączenia pompy płynu chłodzącego układu elektroniki hybrydowej/EV B

Co to oznacza

Pompa płynu chłodzącego układu elektroniki hybrydowej/EV B zgłasza usterkę obwodu włączenia. Chłodzenie elektroniki mocy w tej gałęzi jest zakłócone.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Pompa B przemieszcza płyn chłodzący przez jedną z gałęzi chłodzenia elektroniki mocowej hybrydy lub pojazdu elektrycznego. Ten kod dotyczy obwodu zezwolenia (enable) pompy: moduł sterujący wykrywa problem z obwodem zezwolenia, co uniemożliwia mu niezawodne wydawanie poleceń lub potwierdzanie działania pompy.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Usterka silnika pompy lub sterownika
2. Problem z zapowietrzeniem lub poziomem płynu chłodzącego

Objawy

• Kontrolka silnika lub układu hybrydowego
• Ograniczona moc lub ograniczone działanie układu hybrydowego
• Możliwe ostrzeżenie o przegrzaniu elektroniki mocy

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zamrożone (freeze frame) i sprawdź dane na żywo układu hybrydowego pod kątem statusu zezwolenia pompy B, stanu polecenia i powiązanych usterek chłodzenia.
2. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i sprawdź gałąź pompy B pod kątem wycieków lub powietrza, które mogłyby przyczynić się do ostrzeżeń o chłodzeniu.
3. Sprawdź złącze pompy B i okablowanie obwodu zezwolenia pod kątem luźnych połączeń, korozji, otarć lub innych widocznych uszkodzeń.
4. Przetestuj obwód zezwolenia pod kątem ciągłości, zwarć i jakości połączenia ze specyfikacją producenta.
5. Jeśli obwód jest sprawny, przetestuj pompę B i jej sterownik za pomocą procedury diagnostycznej producenta.

Najczęstsze naprawy

• Uzupełnij niski poziom płynu lub odpowietrz gałąź chłodzenia pompy B zgodnie z zaleceniami dla pojazdu.
• Napraw luźne, skorodowane lub uszkodzone połączenie lub przewód obwodu zezwolenia.
• Wymień pompę B lub jej sterownik, jeśli testy potwierdzą wewnętrzną usterkę.
• Skasuj kod i potwierdź, że pompa B aktywuje się, a dane układu chłodzenia reagują normalnie.

Czy możesz dalej jeździć?

Jedź tylko wtedy, gdy jest to konieczne, i unikaj pracy pod dużym obciążeniem, ponieważ pompa B może nie działać wtedy, gdy jest to wymagane, co grozi przegrzaniem elektroniki mocowej lub ograniczonym działaniem hybrydowym. Zatrzymaj się, jeśli pojawi się ostrzeżenie o przegrzaniu lub pojazd ograniczy moc.