Co to oznacza
Ładowarka akumulatora B zgłasza wysoki poziom sygnału w obwodzie włączenia. Ładowanie wysokonapięciowe może być zakłócone. Ładowarka pokładowa uzgadnia ze stacją EVSE napięcie, prąd i warunki bezpieczeństwa; usterka przerywa ładowanie lub ogranicza je do wolnego ładowania AC, mimo podłączenia szybkiej ładowarki DC.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
Obwód włączenia ładowarki B informuje moduł, kiedy praca ładowarki jest dozwolona. Kod P2E37 jest ustawiany, gdy monitorowany sygnał włączenia przekracza dopuszczalny zakres; może do tego dojść, gdy przewód jest zwarty do dodatniego bieguna akumulatora lub uszkodziła się ścieżka ściągająca sygnał do masy.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Zwarcie przewodu do B+
- Przerwa w obwodzie rezystora ściągającego (pull-down)
- Skorodowane piny złącza — wysoka rezystancja styków
Objawy
- Wskaźnik stanu ładowania sygnalizuje usterkę
- Ładowanie może się nie rozpoczynać lub przerywać
- Wolniejsze niż oczekiwano tempo ładowania
Jak to zdiagnozować
- Sprawdź dane freeze frame i dane bieżące stanu lub napięcia sygnału włączenia ładowarki B, aby potwierdzić wysoki poziom sygnału i ustalić, kiedy występuje.
- Sprawdź przewód włączenia i złącze pod kątem uszkodzonej izolacji, zwarcia do dodatniego bieguna akumulatora, korozji lub słabego styku zacisków.
- Sprawdź osadzenie złącza i stan pinów, ponieważ duża rezystancja styku może zniekształcać sygnał włączenia.
- Sprawdź obwód włączenia pod kątem zwarcia do B+ i sprawdź ścieżkę ściągającą sygnał do masy, korzystając ze schematu instalacji i procedury producenta.
- Jeśli obwód przejdzie testy, zdiagnozuj wejście modułu ładowarki B zgodnie ze specyfikacją producenta.
Najczęstsze naprawy
- Napraw przewód włączenia zwarty do dodatniego bieguna akumulatora.
- Napraw skorodowane lub poluzowane zaciski złącza włączenia.
- Przywróć działanie uszkodzonej ścieżki ściągającej sygnał do masy, jeśli testy obwodu potwierdzą przerwę.
- Wymień moduł ładowarki B tylko wtedy, gdy potwierdzono usterkę jego obwodu wejściowego.
Czy możesz dalej jeździć?
Ładowanie może się nie rozpocząć lub zostać nieoczekiwanie przerwane, zmniejszając dostępny zasięg. Jeśli pojawi się ostrzeżenie dotyczące układu wysokiego napięcia, przerwij ładowanie i postępuj zgodnie z instrukcjami; nie obchodź obwodu włączenia.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.