P2EAD: Sprawność dozownika środka redukującego 2

Co to oznacza

Dozownik środka redukującego 2 nie podaje DEF/AdBlue w oczekiwanej dawce, zgodnie ze skalibrowanym profilem. Przyczyną może być zużycie pompy lub rozkalibrowanie regulatora ciśnienia.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Dozownik środka redukującego 2 dostarcza i kontroluje ilość płynu do oczyszczania spalin (DEF/AdBlue) dostarczanego w celu redukcji emisji. Układ sterowania ustawia ten kod, gdy dozownik 2 nie jest w stanie dostarczyć oczekiwanej dawki w ramach swojego skalibrowanego profilu, w tym gdy wydajność pompy osłabła lub rozregulował się jej regulator ciśnienia.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Obniżona wydajność pompy
2. Rozkalibrowanie regulatora ciśnienia

Objawy

• Świeci kontrolka Check Engine lub ostrzeżenie NOx
• Ostrzeżenie o poziomie lub jakości AdBlue/DEF
• Możliwe odliczanie do blokady rozruchu po zignorowaniu ostrzeżenia
• Niezaliczone badanie emisji spalin (NOx)

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i przed skasowaniem kodów sprawdź, czy występują powiązane kody układu dozowania środka redukującego, NOx lub dawkowania.
2. Sprawdź poziom i stan płynu DEF/AdBlue oraz sprawdź dozownik 2, jego przewody i złącza pod kątem wycieków, skrystalizowanych osadów lub widocznych uszkodzeń.
3. Użyj danych na żywo ze skanera lub testów, aby porównać zadaną wielkość dawkowania lub ciśnienie z odpowiedzią z dozownika 2.
4. Sprawdź zasilanie elektryczne, masę i połączenia dozownika 2, a następnie sprawdź, czy w jego drodze podawania nie ma ograniczeń.
5. Jeśli podstawowe kontrole wypadną pomyślnie, przetestuj wydajność pompy i odpowiedź regulatora ciśnienia za pomocą procedur i specyfikacji producenta.

Najczęstsze naprawy

• Uzupełnij niski poziom płynu DEF/AdBlue lub wymień zanieczyszczony płyn na taki, który spełnia specyfikację pojazdu.
• Oczyść zewnętrzne krystalizacje DEF i napraw przeciekający lub zablokowany przewód dozownika 2.
• Napraw słabe połączenie elektryczne lub uszkodzone okablowanie do dozownika środka redukującego 2.
• Wymień regulator ciśnienia lub pompę dozownika środka redukującego 2, jeśli testy potwierdzą, że ich wydajność wykracza poza specyfikację.

Czy możesz dalej jeździć?

Pojazd może nadal jeździć, ale emisja tlenków azotu (NOx) może wzrosnąć, a w ślad za tym może pojawić się ostrzeżenie o emisji spalin lub odliczanie do zablokowania rozruchu. Unikaj opóźniania diagnostyki i stosuj się do wszelkich instrukcji odliczania, ponieważ pojazd może ostatecznie uniemożliwić rozruch.