P2E49: Pompa płynu chłodzącego układu elektroniki hybrydowej/EV B zablokowana lub zatrzymana

Co to oznacza

Pompa płynu chłodzącego układu elektroniki hybrydowej/EV B zgłasza zablokowanie lub zatrzymanie. Chłodzenie elektroniki mocy w tej gałęzi jest zakłócone.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Pompa płynu chłodzącego układu elektroniki hybrydowej/EV B zablokowana lub zatrzymana. Pompa B cyrkuluje płyn chłodzący przez jedną z gałęzi chłodzenia elektroniki mocowej w hybrydzie lub pojeździe elektrycznym. Ten kod oznacza, że moduł wykrywa zablokowanie lub zatrzymanie pompy B, więc w gałęzi może nie odbywać się cyrkulacja płynu chłodzącego.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Usterka silnika pompy lub sterownika
2. Problem z zapowietrzeniem lub poziomem płynu chłodzącego

Objawy

• Kontrolka silnika lub układu hybrydowego
• Ograniczona moc lub ograniczone działanie układu hybrydowego
• Możliwe ostrzeżenie o przegrzaniu elektroniki mocy

Jak to zdiagnozować

1. Zarejestruj dane zamrożone (freeze frame) i sprawdź polecenie pompy B, informację zwrotną o prędkości oraz dane o temperaturze elektroniki mocowej pod kątem dowodów zatrzymania.
2. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i sprawdź gałąź pod kątem wycieków lub powietrza, które mogłyby uniemożliwić prawidłowe działanie pompy B.
3. Gdy pojazd jest bezpiecznie wyłączony zgodnie z zaleceniami, sprawdź pompę B i jej złącze pod kątem widocznych uszkodzeń, przeszkód lub przedostania się płynu chłodzącego.
4. Sprawdź i przetestuj okablowanie zasilania, sterowania i informacji zwrotnej pompy B pod kątem luźnych połączeń, przerw lub zwarć ze specyfikacją producenta.
5. Jeśli dopływ płynu i okablowanie są w porządku, przetestuj pompę B i jej sterownik za pomocą procedury producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw wyciek i przywróć określony poziom płynu chłodzącego.
• Odpowietrz gałąź pompy B, korzystając z procedury pojazdu.
• Napraw uszkodzone lub luźne okablowanie i styki złącza przy pompie B.
• Wymień silnik pompy B lub sterownik, jeśli potwierdzono ich zablokowanie lub uszkodzenie.

Czy możesz dalej jeździć?

Nie kontynuuj normalnej jazdy, jeśli potwierdzono zatrzymanie pompy B; bez obiegu elektronika mocowa może się przegrzać, a pojazd może ograniczyć lub wyłączyć moc hybrydową. Jeśli pojawi się ostrzeżenie o temperaturze lub limit mocy, zatrzymaj się bezpiecznie i wezwij serwis.