Kody błędów P26xx
Uniwersalne kody od P2600 do P26FF (256) wraz z wyjaśnieniem znaczenia każdego z nich.
- P2600 Obwód sterujący pompy cieczy chłodzącej A – przerwa w obwodzie
- P2601 Pompa cieczy chłodzącej A — nieprawidłowe działanie obwodu sterującego / zablokowana w stanie wyłączonym
- P2602 Obwód sterujący pompy cieczy chłodzącej — przerwa w obwodzie
- P2603 Obwód sterujący pompy cieczy chłodzącej — niski sygnał
- P2604 Zakres / wydajność obwodu podgrzewacza powietrza dolotowego A
- P2605 Obwód / przerwa w obwodzie podgrzewacza powietrza dolotowego B
- P2606 Zakres / wydajność obwodu podgrzewacza powietrza dolotowego B
- P2607 Niski stan obwodu podgrzewacza powietrza dolotowego B
- P2608 Wysoki stan obwodu podgrzewacza powietrza dolotowego B
- P2609 Wydajność układu podgrzewacza powietrza dolotowego
- P260A Obwód sterujący przystawki odbioru mocy (PTO) / przerwa w obwodzie
- P260B Niski obwód sterowania przystawką odbioru mocy (PTO)
- P260C Wysoki obwód sterowania przystawką odbioru mocy (PTO)
- P260D Obwód sterowania lampki załączenia przystawki odbioru mocy (PTO)
- P260E Obwód sterowania lampki regeneracji filtra cząstek stałych
- P260F Wydajność procesora monitorowania układu emisji oparów paliwa
- P2610 Działanie wewnętrznego zegara czasu postoju silnika ECM/PCM
- P2611 Obwód sterowania zaworu rozdzielczego czynnika chłodniczego klimatyzacji / przerwa
- P2612 Niski obwód sterowania A zaworu rozdzielczego czynnika chłodniczego klimatyzacji
- P2613 Wysoki obwód sterowania A zaworu rozdzielczego czynnika chłodniczego klimatyzacji
- P2614 Obwód wyjściowy sygnału położenia wałka rozrządu / przerwa
- P2615 Niski obwód wyjściowy sygnału położenia wałka rozrządu
- P2616 Wysoki obwód wyjściowy sygnału położenia wałka rozrządu
- P2617 Obwód wyjściowy sygnału położenia wału korbowego / przerwa
- P2618 Niski obwód wyjściowy sygnału położenia wału korbowego
- P2619 Wysoki obwód wyjściowy sygnału położenia wału korbowego
- P261A Obwód sterowania pompy cieczy chłodzącej B / przerwa
- P261B Wydajność obwodu sterowania pompy cieczy chłodzącej B / zablokowana w stanie wyłączenia
- P261C Niski obwód sterowania pompy cieczy chłodzącej B
- P261D Wysoki obwód sterowania pompy cieczy chłodzącej B
- P261E Obwód sterowania pompy cieczy chłodzącej B zablokowany w stanie włączenia
- P261F Obwód sterowania pompy cieczy chłodzącej A zablokowany w stanie włączenia
- P2620 Obwód wyjściowy położenia przepustnicy / przerwa
- P2621 Niski obwód wyjściowy położenia przepustnicy
- P2622 Wysoki obwód wyjściowy położenia przepustnicy
- P2623 Obwód regulatora ciśnienia sterowania wtryskiwaczami / przerwa
- P2624 Niski obwód regulatora ciśnienia sterowania wtryskiwaczami
- P2625 Wysoki obwód regulatora ciśnienia sterowania wtryskiwaczami
- P2626 Obwód korekcji prądu pompy czujnika tlenu O2 — przerwa (bank 1, czujnik 1)
- P2627 Obwód korekcji prądu pompy czujnika tlenu O2 — niski sygnał (bank 1, czujnik 1)
- P2628 Obwód korekcji prądu pompy czujnika tlenu O2 — wysoki sygnał (bank 1, czujnik 1)
- P2629 Obwód korekcji prądu pompy czujnika tlenu O2 — przerwa (bank 2, czujnik 1)
- P262A Wtryskiwacz paliwa — nieprzeprowadzona adaptacja dawki wtrysku pilotującego
- P262B Wydajność zegara wyłączenia zasilania modułu sterującego
- P262C Obwód napięcia odniesienia G czujnika / przerwa
- P262D Niski obwód napięcia odniesienia G czujnika
- P262E Wysoki obwód napięcia odniesienia G czujnika
- P262F Zakres / wydajność obwodu napięcia odniesienia G czujnika
- P2630 Obwód korekcji prądu pompy czujnika tlenu O2 — niski sygnał (bank 2, czujnik 1)
- P2631 Obwód korekcji prądu pompy czujnika tlenu O2 — wysoki sygnał (bank 2, czujnik 1)
- P2632 Obwód sterowania pompy paliwa B / przerwa
- P2633 Niski poziom sygnału w obwodzie sterowania pompy paliwa B
- P2634 Wysoki poziom sygnału w obwodzie sterowania pompy paliwa B
- P2635 Niski przepływ / wydajność pompy paliwa A
- P2636 Niski przepływ / wydajność pompy paliwa B
- P2637 Sygnał zwrotny zarządzania momentem obrotowym A
- P2638 Zakres / wydajność sygnału zwrotnego zarządzania momentem obrotowym A
- P2639 Niski poziom sygnału zwrotnego zarządzania momentem obrotowym A
- P263A Niski poziom sygnału w obwodzie sterowania MIL
- P263B Wysoki poziom sygnału w obwodzie sterowania MIL
- P263C Wydajność sterownika świec żarowych
- P263D Nieprawidłowe działanie stopnia sterującego grzałką środka redukcyjnego
- P263E Moduł sterujący świec żarowych 1 - za wysoka temperatura
- P263F Moduł sterujący świec żarowych 2 - za wysoka temperatura
- P2640 Sygnał zwrotny zarządzania momentem obrotowym A - wysoki
- P2641 Sygnał zwrotny zarządzania momentem obrotowym B
- P2642 Sygnał zwrotny zarządzania momentem obrotowym B - zakres/działanie
- P2643 Sygnał zwrotny zarządzania momentem obrotowym B - niski
- P2644 Sygnał zwrotny zarządzania momentem obrotowym B - wysoki
- P2645 Obwód sterujący siłownika dźwigienki zaworowej A / przerwany, bank 1
- P2646 Nieprawidłowe działanie układu siłownika dźwigienki zaworowej A / zacięty w stanie wyłączonym, bank 1
- P2647 Układ siłownika dźwigienki zaworowej A - zacięty w stanie włączonym, bank 1
- P2648 Niski stan obwodu sterującego siłownika dźwigienki zaworowej A, bank 1
- P2649 Wysoki stan obwodu sterującego siłownika dźwigienki zaworowej A, bank 1
- P264A Obwód czujnika pozycji siłownika dźwigienki zaworowej A, bank 1
- P264B Obwód czujnika pozycji siłownika dźwigienki zaworowej A - zakres/działanie, bank 1
- P264C Niski stan obwodu czujnika pozycji siłownika dźwigienki zaworowej A, bank 1
- P264D Wysoki stan obwodu czujnika pozycji siłownika dźwigienki zaworowej A, bank 1
- P264E Obwód czujnika położenia siłownika dźwigienki zaworowej A — sygnał sporadyczny/nieregularny, bank 1
- P264F Numer seryjny silnika nie został zaprogramowany lub jest niezgodny
- P2650 Obwód sterujący siłownika dźwigienki zaworowej B / przerwany, bank 1
- P2651 Działanie układu siłownika dźwigienki zaworowej B / zacięty w stanie wyłączonym, bank 1
- P2652 Układ siłownika dźwigienki zaworowej B - zacięty w stanie włączonym, bank 1
- P2653 Niski stan obwodu sterującego siłownika dźwigienki zaworowej B, bank 1
- P2654 Wysoki stan obwodu sterującego siłownika dźwigienki zaworowej B, bank 1
- P2655 Obwód sterujący siłownika dźwigienki zaworowej A / przerwany, bank 2
- P2656 Działanie układu siłownika dźwigienki zaworowej A / zacięty w stanie wyłączonym, bank 2
- P2657 Układ siłownika dźwigienki zaworowej A - zacięty w stanie włączonym, bank 2
- P2658 Niski stan obwodu sterującego siłownika dźwigienki zaworowej A, bank 2
- P2659 Wysoki stan obwodu sterującego siłownika dźwigienki zaworowej A, bank 2
- P265A Obwód czujnika pozycji siłownika dźwigienki zaworowej B, bank 1
- P265B Obwód czujnika pozycji siłownika dźwigienki zaworowej B - zakres/działanie, bank 1
- P265C Niski stan obwodu czujnika pozycji siłownika dźwigienki zaworowej B, bank 1
- P265D Wysoki stan obwodu czujnika pozycji siłownika dźwigienki zaworowej B, bank 1
- P265E Obwód czujnika pozycji siłownika dźwigienki zaworowej B - sporadyczny/nieregularny, bank 1
- P265F Obwód sterujący zmiennej wydajności sprężarki klimatyzacji - zakres/działanie
- P2660 Obwód sterujący siłownika dźwigienki zaworowej B / przerwany, bank 2
- P2661 Działanie układu siłownika dźwigienki zaworowej B / zacięty w stanie wyłączonym, bank 2
- P2662 Układ siłownika dźwigienki zaworowej B - zacięty w stanie włączonym, bank 2
- P2663 Niski stan obwodu sterującego siłownika dźwigienki zaworowej B, bank 2
- P2664 Wysoki stan obwodu sterującego siłownika dźwigienki zaworowej B, bank 2
- P2665 Obwód sterujący zaworu odcinającego paliwo B / przerwany
- P2666 Niski stan obwodu sterującego zaworu odcinającego paliwo B
- P2667 Wysoki stan obwodu sterującego zaworu odcinającego paliwo B
- P2668 Obwód sterujący lampki wskaźnika trybu paliwa
- P2669 Przerwa w obwodzie zasilania siłowników B
- P266A Obwód czujnika położenia siłownika dźwigienki zaworowej A, bank 2
- P266B Obwód czujnika pozycji siłownika dźwigienki zaworowej A - zakres/działanie, bank 2
- P266C Niski stan obwodu czujnika pozycji siłownika dźwigienki zaworowej A, bank 2
- P266D Wysoki stan obwodu czujnika pozycji siłownika dźwigienki zaworowej A, bank 2
- P266E Obwód czujnika pozycji siłownika dźwigienki zaworowej A - sporadyczny/nieregularny, bank 2
- P266F Zbyt duży prąd lub zbyt wysoka temperatura stopnia sterującego zaworem A rozdzielającym czynnik chłodniczy w układzie klimatyzacji
- P2670 Zbyt niskie napięcie w obwodzie zasilania siłowników B
- P2671 Zbyt wysokie napięcie w obwodzie zasilania siłowników B
- P2672 Odchylenie kąta początku wtrysku pompy wtryskowej
- P2673 Nie przeprowadzono adaptacji kąta początku wtrysku pompy wtryskowej
- P2674 Nie przeprowadzono adaptacji dawki paliwa pompy wtryskowej
- P2675 Przerwa w obwodzie sterowania wlotem powietrza do filtra
- P2676 Zbyt niskie napięcie w obwodzie sterowania wlotem powietrza do filtra
- P2677 Zbyt wysokie napięcie w obwodzie sterowania wlotem powietrza do filtra
- P2678 Obwód sterowania zaworu odpowietrzania układu chłodzenia / przerwany
- P2679 Zbyt niskie napięcie w obwodzie sterowania zaworu odpowietrzającego układ chłodzenia
- P267A Obwód czujnika położenia siłownika dźwigienki zaworowej B, bank 2
- P267B Zakres/działanie obwodu czujnika położenia siłownika dźwigienki zaworowej B, bank 2
- P267C Zbyt niskie napięcie w obwodzie czujnika położenia siłownika dźwigienki zaworowej B, bank 2
- P267D Zbyt wysokie napięcie w obwodzie czujnika położenia siłownika dźwigienki zaworowej B, bank 2
- P267E Obwód czujnika położenia siłownika dźwigienki zaworowej B — sygnał sporadyczny/nieregularny, bank 2
- P267F Obwód czujnika A temperatury wewnętrznej modułu sterującego — sygnał sporadyczny/nieregularny
- P2680 Zbyt wysokie napięcie w obwodzie sterowania zaworu odpowietrzającego układ chłodzenia
- P2681 Obwód sterowania zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika — przerwa
- P2682 Zbyt niskie napięcie w obwodzie sterowania zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika
- P2683 Zbyt wysokie napięcie w obwodzie sterowania zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika
- P2684 Przerwa w obwodzie zasilania siłowników C
- P2685 Zbyt niskie napięcie w obwodzie zasilania siłowników C
- P2686 Zbyt wysokie napięcie w obwodzie zasilania siłowników C
- P2687 Obwód sterowania podgrzewacza paliwa / przerwany
- P2688 Niski sygnał w obwodzie sterowania podgrzewacza paliwa
- P2689 Wysoki sygnał w obwodzie sterowania podgrzewacza paliwa
- P268A Nienauczona/niezaprogramowana kalibracja wtryskiwaczy paliwa
- P268B Nienauczona/niezaprogramowana kalibracja pompy paliwa wysokiego ciśnienia
- P268C Nekompatybilne dane wtryskiwacza cylindra 1
- P268D Nekompatybilne dane wtryskiwacza cylindra 2
- P268E Nekompatybilne dane wtryskiwacza cylindra 3
- P268F Nekompatybilne dane wtryskiwacza cylindra 4
- P2690 Nekompatybilne dane wtryskiwacza cylindra 5
- P2691 Nekompatybilne dane wtryskiwacza cylindra 6
- P2692 Nekompatybilne dane wtryskiwacza cylindra 7
- P2693 Nekompatybilne dane wtryskiwacza cylindra 8
- P2694 Nekompatybilne dane wtryskiwacza cylindra 9
- P2695 Nekompatybilne dane wtryskiwacza cylindra 10
- P2696 Nekompatybilne dane wtryskiwaczy
- P2697 Obwód wtryskiwacza paliwa układu oczyszczania spalin A / przerwany
- P2698 Wydajność wtryskiwacza paliwa układu oczyszczania spalin A
- P2699 Niski sygnał w obwodzie wtryskiwacza paliwa układu oczyszczania spalin A
- P269A Wysoki sygnał w obwodzie wtryskiwacza paliwa układu oczyszczania spalin A
- P269B Obwód sterowania świecy żarowej układu oczyszczania spalin / przerwany
- P269C Działanie układu sterowania świecą żarową układu oczyszczania spalin
- P269D Niski sygnał w obwodzie sterowania świecy żarowej układu oczyszczania spalin
- P269E Wysoki sygnał w obwodzie sterowania świecy żarowej układu oczyszczania spalin
- P269F Obwód świecy żarowej układu oczyszczania spalin / przerwany
- P26A0 Wydajność świecy żarowej układu oczyszczania spalin
- P26A1 Zbyt niski prąd w obwodzie świecy żarowej układu oczyszczania spalin
- P26A2 Zbyt wysoki prąd w obwodzie świecy żarowej układu oczyszczania spalin
- P26A3 Zakres/działanie zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika A
- P26A4 Obwód czujnika położenia zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika A
- P26A5 Zakres/działanie obwodu czujnika położenia zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika A
- P26A6 Zbyt niskie napięcie w obwodzie czujnika położenia zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika A
- P26A7 Zbyt wysokie napięcie w obwodzie czujnika położenia zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika A
- P26A8 Obwód czujnika położenia zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika A — sygnał sporadyczny/nieregularny
- P26A9 Działanie czujnika położenia zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika A przy minimalnym położeniu krańcowym
- P26AA Działanie czujnika położenia zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika A przy maksymalnym położeniu krańcowym
- P26AB Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika A zacięty w pozycji otwartej
- P26AC Przerwa w obwodzie sterowania zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika B
- P26AD Zbyt niskie napięcie w obwodzie sterowania zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika B
- P26AE Zbyt wysokie napięcie w obwodzie sterowania zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika B
- P26AF Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika B zacięty w pozycji otwartej
- P26B0 Zakres/działanie zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika B
- P26B1 Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika A zacięty w pozycji zamkniętej
- P26B2 Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika B zacięty w pozycji zamkniętej
- P26B3 Zawór odcinający paliwo A — nieprawidłowe działanie obwodu sterującego/zacięcie w pozycji zamkniętej
- P26B4 Zawór odcinający paliwo A — obwód sterujący pozostaje włączony
- P26B5 Zawór odcinający paliwo B — nieprawidłowe działanie obwodu sterującego/zacięcie w pozycji zamkniętej
- P26B6 Zawór odcinający paliwo B — obwód sterujący pozostaje włączony
- P26B7 Przerwa w obwodzie sterowania zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika C
- P26B8 Zbyt niskie napięcie w obwodzie sterowania zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika C
- P26B9 Zbyt wysokie napięcie w obwodzie sterowania zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika C
- P26BA Zawór bocznikowy płynu chłodzącego silnika C zacięty w pozycji otwartej
- P26BB Zakres/działanie zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika C
- P26BC Zawór bocznikowy płynu chłodzącego silnika C zacięty w pozycji zamkniętej
- P26BD Przerwa w obwodzie sterowania zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika D
- P26BE Zbyt niskie napięcie w obwodzie sterowania zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika D
- P26BF Zbyt wysokie napięcie w obwodzie sterowania zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika D
- P26C0 Zawór bocznikowy płynu chłodzącego silnika D zacięty w pozycji otwartej
- P26C1 Zakres / wydajność zaworu bocznikowego płynu chłodzącego silnika D
- P26C2 Zawór bocznikowy płynu chłodzącego silnika D zacięty w pozycji zamkniętej
- P26C3 Wydajność wewnętrznego czujnika zakresu skrzyni biegów w module sterującym
- P26C4 Wydajność wewnętrznego czujnika pedału sprzęgła w module sterującym
- P26C5 Obwód sterowania zaworu A regulacji przepływu spalin / przerwa
- P26C6 Niski poziom sygnału w obwodzie sterowania zaworu A regulacji przepływu spalin
- P26C7 Wysoki poziom sygnału w obwodzie sterowania zaworu A regulacji przepływu spalin
- P26C8 Żądanie włączenia lampki MIL przez moduł sterujący podwozia 1
- P26C9 Żądanie włączenia lampki MIL przez moduł sterujący podwozia 2
- P26CA Obwód sterowania elektrycznej pompy cieczy chłodzącej silnika / przerwa
- P26CB Działanie pompy cieczy chłodzącej silnika / zablokowana w stanie wyłączenia
- P26CC Niski poziom sygnału w obwodzie sterowania pompy cieczy chłodzącej silnika
- P26CD Wysoki poziom sygnału w obwodzie sterowania pompy cieczy chłodzącej silnika
- P26CE Nadmierna prędkość pompy cieczy chłodzącej silnika / powietrze w układzie
- P26CF Napięcie systemu modułu sterującego pompy cieczy chłodzącej silnika
- P26D0 Niskie napięcie zasilania modułu sterującego pompy cieczy chłodzącej silnika
- P26D1 Wysokie napięcie zasilania modułu sterującego pompy cieczy chłodzącej silnika
- P26D2 Zbyt wysoka temperatura modułu sterującego pompy cieczy chłodzącej silnika
- P26D3 Obwód zasilania pompy cieczy chłodzącej silnika
- P26D4 Niskie napięcie w obwodzie zasilania pompy cieczy chłodzącej silnika
- P26D5 Wysokie napięcie w obwodzie zasilania pompy cieczy chłodzącej silnika
- P26D6 Obwód sterowania sprzęgła pompy cieczy chłodzącej silnika / przerwany
- P26D7 Działanie sprzęgła pompy cieczy chłodzącej silnika / zablokowane w pozycji wyłączonej
- P26D8 Sprzęgło pompy cieczy chłodzącej silnika zablokowane w pozycji włączonej
- P26D9 Niski poziom sygnału w obwodzie sterowania sprzęgła pompy cieczy chłodzącej silnika
- P26DA Wysoki poziom sygnału w obwodzie sterowania sprzęgła pompy cieczy chłodzącej silnika
- P26DB Obwód sterowania dźwiękiem silnika A / przerwany
- P26DC Niski poziom sygnału w obwodzie sterowania dźwiękiem silnika A
- P26DD Wysoki poziom sygnału w obwodzie sterowania dźwiękiem silnika A
- P26DE Działanie obwodu sterowania dźwiękiem silnika A
- P26DF Obwód zasilania czujników D / przerwany
- P26E0 Niski poziom sygnału w obwodzie zasilania czujników D
- P26E1 Wysoki poziom sygnału w obwodzie zasilania czujników D
- P26E2 Niskie napięcie w obwodzie sterowania lampką trybu paliwowego
- P26E3 Wysokie napięcie w obwodzie sterowania lampką trybu paliwowego
- P26E4 Obwód przekaźnika rozrusznika B
- P26E5 Niski poziom sygnału w obwodzie przekaźnika rozrusznika B
- P26E6 Wysoki poziom sygnału w obwodzie przekaźnika rozrusznika B
- P26E7 Obwód zasilania siłowników D / przerwany
- P26E8 Niski poziom sygnału w obwodzie zasilania siłowników D
- P26E9 Wysoki poziom sygnału w obwodzie zasilania siłowników D
- P26EA Moduł sterujący pompy paliwa B
- P26EB Napięcie systemu modułu sterującego paliwa alternatywnego
- P26EC Obwód sterowania dźwiękiem silnika B / przerwany
- P26ED Niski poziom sygnału w obwodzie sterowania dźwiękiem silnika B
- P26EE Wysoki poziom sygnału w obwodzie sterowania dźwiękiem silnika B
- P26EF Działanie obwodu sterowania dźwiękiem silnika B
- P26F0 Przekaźnik rozrusznika A zablokowany w pozycji włączonej
- P26F1 Przekaźnik rozrusznika A zablokowany w pozycji wyłączonej
- P26F2 Przekaźnik rozrusznika B zablokowany w pozycji włączonej
- P26F3 Przekaźnik rozrusznika B zablokowany w pozycji wyłączonej
- P26F4 Obwód sterowania pompy cieczy chłodzącej C / przerwany
- P26F5 Niski poziom sygnału w obwodzie sterowania pompy cieczy chłodzącej C
- P26F6 Wysoki poziom sygnału w obwodzie sterowania pompy cieczy chłodzącej C
- P26F7 Obwód zasilania pompy cieczy chłodzącej C
- P26F8 Pompa cieczy chłodzącej C zablokowana / zatarta
- P26F9 Zbyt wysoka temperatura modułu sterującego pompy cieczy chłodzącej C
- P26FA Nadmierna prędkość pompy cieczy chłodzącej C / powietrze w układzie
- P26FB Sterowanie obejściem chłodnicy EGR zablokowane w pozycji zamkniętej – rząd 1
- P26FC Sterowanie obejściem chłodnicy EGR zablokowane w pozycji zamkniętej – rząd 2
- P26FD Działanie wewnętrznego modułu sterującego kompresora klimatyzacji
- P26FE Wydajność sterowania zaworem A regulacji przepływu spalin
- P26FF Brak sygnału wejściowego przepustnicy podczas autokonfiguracji — rząd cylindrów 2