P2672: Odchylenie kąta początku wtrysku pompy wtryskowej

Co to oznacza

Kąt początku wtrysku wysokociśnieniowej pompy wtryskowej jest przesunięty względem wartości odniesienia. W pompach rozdzielaczowych z elektrozaworem regulującym kąt wyprzedzenia wtrysku siłownik nie osiąga zadanej pozycji.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

Kąt początku wtrysku pompy wtryskowej określa, kiedy pompa podaje paliwo względem położenia silnika. Moduł sterujący porównuje sygnał odniesienia kąta pompy z wartością oczekiwaną i zapisuje ten kod, gdy kąt jest przesunięty; w układach z pompą rozdzielaczową i elektrozaworem regulacji kąta położenia zadane i rzeczywiste siłownika mogą się różnić.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zużyty tłoczek lub uszczelnienie siłownika kąta wyprzedzenia wtrysku
2. Rozciągnięty łańcuch lub pasek napędu pompy

Objawy

• Kontrolka Check Engine
• Trudności z rozruchem
• Nierówna praca silnika
• Zmniejszona moc

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i przejrzyj dostępne dane bieżące dotyczące kąta pompy lub położenia elektrozaworu regulacji kąta, aby ustalić, czy odchylenie występuje podczas rozruchu czy pracy silnika.
2. Sprawdź złącze i przewody siłownika regulacji kąta pompy pod kątem luźnych styków, korozji lub uszkodzeń, które mogą uniemożliwiać osiągnięcie zadanego położenia.
3. Sprawdź, czy występują powiązane usterki synchronizacji wału korbowego lub wałka rozrządu, i zweryfikuj sygnały odniesienia synchronizacji silnika zgodnie z procedurą producenta.
4. Sprawdź pasek lub łańcuch napędu pompy oraz jego ustawienie względem znaków synchronizacji pod kątem rozciągnięcia, zużycia lub nieprawidłowego montażu.
5. Jeśli napęd i sterowanie elektryczne są sprawne, zleć sprawdzenie kąta pompy oraz tłoka lub uszczelnienia siłownika zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw uszkodzone przewody lub nieprawidłowe połączenie przy siłowniku regulacji kąta pompy wtryskowej.
• Skoryguj ustawienie paska lub łańcucha napędu pompy, jeśli znaki odniesienia są niezgodne.
• Wymień zużyty lub rozciągnięty pasek albo łańcuch napędu pompy.
• Napraw lub wymień zużyty tłok albo uszczelnienie siłownika regulacji kąta, jeśli siłownik nie osiąga zadanego położenia pompy.

Czy możesz dalej jeździć?

Utrudniony rozruch, nierówna praca i spadek mocy mogą obniżyć niezawodność pojazdu, a problemy mogą się nasilać, jeśli ustawienie napędu pompy będzie się dalej zmieniać. Unikaj długich tras i jazdy z dużym obciążeniem; zatrzymaj się, jeśli silnik pracuje bardzo nierówno lub traci moc.