Co to oznacza
Napięcie na linii sterującej trzeciej pompy cieczy chłodzącej jest powyżej oczekiwanego zakresu. Typowe przyczyny to zwarcie do zasilania akumulatora lub przerwane uzwojenie silnika.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
Jak to działa
Pompa cieczy chłodzącej C tłoczy płyn przez oddzielny obieg chłodzenia, a moduł sterujący monitoruje stan elektryczny jej przewodu sterującego. Ten kod pojawia się, gdy napięcie w przewodzie przekracza oczekiwany zakres, co może wynikać ze zwarcia do napięcia akumulatora lub przerwy w uzwojeniu pompy.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przewód sterujący zwarty do B+
- Przerwane uzwojenie silnika
- Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków
Objawy
- Może zapalić się kontrolka ostrzegawcza silnika lub układu napędowego
- Ostrzeżenie o temperaturze może pojawić się w przypadku przegrzania danego obiegu chłodzenia
- Wydajność chłodzenia w dotkniętym układzie może być obniżona
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i sprawdź dane bieżące polecenia pompy C oraz jej stan, aby ustalić, kiedy występuje wysokie napięcie.
- Gdy układ jest zimny, sprawdź złącze pompy C i przewody sterujące pod kątem uszkodzonej izolacji, odsłoniętych przewodów, korozji lub luźnych styków.
- Zgodnie z procedurą producenta sprawdź przewód sterujący pod kątem niezamierzonego połączenia z napięciem akumulatora.
- Zgodnie ze specyfikacją producenta sprawdź ciągłość przewodu sterującego i przerwę w obwodzie.
- Jeśli okablowanie i złącze są prawidłowe, sprawdź uzwojenie silnika pompy C zgodnie ze specyfikacją producenta.
Najczęstsze naprawy
- Oczyść skorodowane styki złącza i zabezpiecz połączenie pompy C.
- Napraw przewody sterujące zwarte do napięcia akumulatora.
- Napraw przerwane połączenie w obwodzie sterującym.
- Wymień pompę C, jeśli jej uzwojenie silnika jest przerwane.
Czy możesz dalej jeździć?
Nie jedź, jeśli pojawi się ostrzeżenie o temperaturze lub uszkodzony obieg nie chłodzi, ponieważ przegrzanie może uszkodzić silnik albo inne podzespoły. Jeśli temperatura pozostaje prawidłowa, ogranicz jazdę i obserwuj, czy nie pojawi się ostrzeżenie.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.