P261D: Wysoki obwód sterowania pompy cieczy chłodzącej B

Co to oznacza

Napięcie na linii sterującej drugiej pompy cieczy chłodzącej jest powyżej oczekiwanego zakresu. Typowe przyczyny to zwarcie do akumulatora lub przerwa w uzwojeniu silnika.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

Pompa cieczy chłodzącej B to pompa elektryczna tłocząca płyn w odrębnym obiegu zależnym od pojazdu. P261D zapisuje się, gdy napięcie przewodu sterującego jest wyższe od oczekiwanego, co może wynikać ze zwarcia z zasilaniem akumulatora lub przerwy w uzwojeniu silnika pompy B.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zwarcie przewodu sterującego do B+
2. Przerwa w uzwojeniu silnika
3. Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków

Objawy

• Lampka Check Engine
• Możliwe przegrzewanie lub zmniejszone chłodzenie w obiegu obsługiwanym przez pompę

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane freeze frame i temperatury w live data, aby ustalić, czy pompa B otrzymywała polecenie pracy w chwili zapisania usterki wysokiego napięcia.
2. Gdy układ bezpiecznie ostygnie, sprawdź złącze pompy B i przebieg przewodu sterującego pod kątem korozji, luźnych styków, uszkodzeń lub kontaktu z przewodem zasilającym.
3. Korzystając ze schematu instalacji, sprawdź przewód sterujący pod kątem zwarcia z napięciem akumulatora i porównaj wynik ze specyfikacją producenta.
4. Sprawdź uzwojenie silnika pompy B i ciągłość przewodu sterującego, stosując procedurę producenta.
5. Jeśli przewody i uzwojenie są sprawne, sprawdź wyjście sterownika pompy B pod kątem usterki.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zabezpiecz skorodowane lub luźne styki złącza pompy B.
• Napraw przewody sterujące zwarte z zasilaniem akumulatora lub w inny sposób uszkodzone.
• Wymień pompę B, jeśli potwierdzono przerwę w uzwojeniu silnika.
• Po sprawdzeniu pompy i przewodów napraw lub wymień uszkodzone wyjście sterownika.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj jazdy, jeśli obieg pompy B się przegrzewa lub pojawia się ostrzeżenie o temperaturze; w przeciwnym razie ogranicz się do krótkich tras i obserwuj temperaturę. Bez niezawodnego sterowania pompą B obieg, który obsługuje, może utracić przepływ i się przegrzać.