Co to oznacza
Druga elektryczna pompa cieczy chłodzącej otrzymuje polecenie pracy, ale nie uruchamia się. Zapotrzebowanie na chłodzenie podłączonego obiegu nie jest spełnione.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
Jak to działa
Pompa cieczy chłodzącej B tłoczy płyn w odrębnym, zależnym od pojazdu obiegu, a sterownik może ją włączyć, gdy obieg wymaga chłodzenia. P261B zapisuje się, gdy po wydaniu polecenia pracy pompy sterownik wykrywa nieprawidłowe działanie, co jest zgodne z zatartą lub zablokowaną pompą.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Silnik pompy zablokowany przez osady
- Pęknięty magnes wirnika rozłącza napęd
- Nagromadzony nagar lub zanieczyszczenia uniemożliwiają swobodny ruch
Objawy
- Lampka Check Engine
- Możliwe przegrzewanie lub zmniejszone chłodzenie w obiegu obsługiwanym przez pompę
Jak to zdiagnozować
- Sprawdź dane freeze frame i live data temperatury płynu chłodzącego, aby ustalić, czy pompa B otrzymywała polecenie i czy temperatura obiegu rosła.
- Na podstawie dokumentacji serwisowej ustal obieg chłodzenia obsługiwany przez pompę B, a następnie sprawdź jej złącza i przewody pod kątem uszkodzeń mogących uniemożliwiać działanie.
- Jeśli jest to bezpieczne, sprawdź, czy pompa pracuje po wydaniu polecenia za pomocą scan tool lub podczas określonego testu uruchomienia.
- Zgodnie z procedurą producenta sprawdź pompę i obieg pod kątem ograniczonego przepływu, osadu lub zanieczyszczeń.
- Jeśli zasilanie elektryczne i polecenie są obecne, a pompa nie obraca się lub nie tłoczy płynu, przed wymianą potwierdź usterkę mechaniczną.
Najczęstsze naprawy
- Napraw luźne lub uszkodzone złącze pompy B albo usterkę przewodów wykrytą podczas kontroli.
- Usuń przeszkodę lub osad w pompie albo jej obiegu płynu chłodzącego, zgodnie z instrukcją dla pojazdu.
- Wymień pompę B, jeśli jej wirnik lub silnik jest zatarty albo nie może tłoczyć płynu.
Czy możesz dalej jeździć?
Nie kontynuuj jazdy, jeśli temperatura obiegu pompy B wzrasta lub pojawia się powiązane ostrzeżenie o przegrzaniu; bezpiecznie się zatrzymaj i poczekaj, aż układ ostygnie. Dalsza praca bez obiegu może przegrzać i uszkodzić elementy w tym obiegu.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.