P26F8: Pompa cieczy chłodzącej C zablokowana / zatarta

Co to oznacza

Trzecia pompa cieczy chłodzącej otrzymuje polecenie włączenia, ale jej wirnik się nie obraca. Osad, zamarznięty płyn chłodzący lub ciało obce blokują wirnik.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

Pompa cieczy chłodzącej C tłoczy płyn przez własny obieg chłodzenia, a moduł sterujący porównuje polecenie pracy z informacją o obrotach wirnika. Ten kod pojawia się, gdy pompa otrzymuje polecenie włączenia, ale pozostaje zablokowana. Częstą przyczyną jest zablokowanie wirnika przez zanieczyszczenia albo zatarcie łożysk silnika.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Wirnik zablokowany przez osad lub zanieczyszczenia
2. Silnik pompy zatarty w wyniku uszkodzenia łożyska

Objawy

• Może zapalić się kontrolka ostrzegawcza silnika lub układu napędowego
• Ostrzeżenie o temperaturze może pojawić się w przypadku przegrzania danego obiegu chłodzenia
• Wydajność chłodzenia w dotkniętym układzie może być obniżona

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj zlecony stan pompy C z jej zgłaszanymi obrotami lub stanem w danych bieżących.
2. Gdy układ jest zimny, sprawdź pompę i jej złącza pod kątem wycieków, uszkodzeń udarowych, luźnych przewodów lub śladów zanieczyszczenia.
3. Sprawdź poziom i stan płynu w obsługiwanym obiegu, stosując bezpieczną procedurę uzupełniania dla danego pojazdu.
4. Jeśli procedura producenta na to pozwala, sprawdź wirnik pompy C lub kanał płynu pod kątem osadu albo zanieczyszczeń blokujących obrót.
5. Jeśli wirnik jest drożny, a pompa otrzymuje zasilanie i polecenie, sprawdź, czy wirnik lub silnik nie są zablokowane mechanicznie.

Najczęstsze naprawy

• Jeśli jest to możliwe, usuń zanieczyszczenia lub osad blokujące wirnik albo kanał pompy C.
• Uzupełnij niski poziom płynu i usuń przyczynę zanieczyszczenia.
• Wymień pompę C, jeśli jej łożysko lub wirnik są zatarte.

Czy możesz dalej jeździć?

Nie kontynuuj jazdy, jeśli pojawi się ostrzeżenie o temperaturze lub uszkodzony obieg się przegrzewa; zablokowana pompa może szybko nasilić przegrzewanie. Zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i poczekaj, aż układ ostygnie, zanim sprawdzisz poziom płynu.