P2632: Obwód sterowania pompy paliwa B / przerwa

Co to oznacza

Sterownik nie może wysterować drugiej pompy paliwa (B). Takie rozwiązanie stosuje się m.in. w pojazdach z dwoma zbiornikami, układach z pompą zasilającą w silnikach GDI oraz instalacjach paliw alternatywnych. Usterka zatrzymuje dopływ paliwa z tego stopnia.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

Pompa paliwa B to wtórny stopień pompy zdefiniowany w konstrukcji układu paliwowego pojazdu, a jej sterownik przełącza lub reguluje zasilanie tej pompy. Kod P2632 pojawia się, gdy sterownik wykryje przerwę w obwodzie sterowania, taką jak uszkodzone połączenie, uszkodzony przekaźnik lub przerwa w uzwojeniu silnika pompy, przez co pompa B może nie działać.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa w uzwojeniu silnika pompy
2. Uszkodzony przekaźnik pompy

Objawy

• Świeci się lampka Check Engine
• Trudny rozruch, brak rozruchu lub gaśnięcie pod obciążeniem
• Spadek mocy, szczególnie przy dużym obciążeniu lub wysokich obr.
• Możliwy długi czas kręcenia rozrusznikiem

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zamrożone (freeze frame) i sprawdź kody dotyczące ciśnienia paliwa, sterowania pompą oraz rozruchu, aby zrozumieć, kiedy pompa B przestała działać.
2. Użyj schematu elektrycznego pojazdu, aby zlokalizować pompę B, jej przekaźnik, bezpiecznik i złącza, a następnie sprawdź pod kątem luźnych wtyczek, uszkodzonego okablowania, korozji lub przepalonego bezpiecznika.
3. Włącz pompę B za pomocą narzędzia skanującego, jeśli jest obsługiwane, i nasłuchuj lub sprawdź dotykiem działanie przekaźnika i pompy, kontrolując stan sterowania.
4. Sprawdź zasilanie i masę w obwodzie pompy B oraz sprawdź działanie przekaźnika zgodnie ze schematem elektrycznym pojazdu.
5. Jeśli okablowanie zasilające i sterujące jest nienaruszone, przetestuj uzwojenie pompy i dostarczanie paliwa, postępując zgodnie z procedurą i specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie lub napraw luźne bądź uszkodzone złącze lub przewód pompy B.
• Wymień uszkodzony przekaźnik lub bezpiecznik pompy B po sprawdzeniu przyczyny awarii.
• Napraw przerwany obwód masy lub zasilania w obwodzie pompy B.
• Wymień pompę B, jeśli jej uzwojenie jest przerwane lub pompa nie przejmie testu wydajności.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli silnik ma trudności z rozruchem, gaśnie lub traci moc pod obciążeniem, unikaj jazdy, ponieważ dostarczanie paliwa może przestać działać bez ostrzeżenia. Odholuj pojazd, jeśli nie utrzymuje stałej mocy lub wielokrotnie gaśnie.