P2697: Obwód wtryskiwacza paliwa układu oczyszczania spalin A / przerwany

Co to oznacza

Siódmy wtryskiwacz (dozujący węglowodory do aktywnej regeneracji DPF) nie może być wysterowany. Aktywna regeneracja nie podniesie temperatury spalin, a sadza będzie gromadzić się w DPF.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Wtryskiwacz paliwa układu oczyszczania spalin, nazywany czasem siódmym wtryskiwaczem, dawkuje paliwo do układu wydechowego, aby podnieść temperaturę podczas aktywnej regeneracji DPF. Kod P2697 pojawia się, gdy sterownik wykryje przerwę w obwodzie sterowania wtryskiwacza A i nie może nim sterować zgodnie z oczekiwaniami.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa w cewce elektromagnesu wtryskiwacza
2. Przerwany przewód sterujący

Objawy

• Kontrolka Check Engine
• Kontrolka ostrzegawcza DPF
• Częstsze lub nieskuteczne regeneracje DPF

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj dane zamrożone oraz stan DPF, aby sprawdzić, czy w momencie ustawienia kodu próby regeneracji były aktywne lub kończyły się niepowodzeniem.
2. Sprawdź złącze wtryskiwacza A oraz widoczną wiązkę przewodów sterujących pod kątem rozłączenia, uszkodzenia, korozji lub działania wysokiej temperatury.
3. Sprawdź bezpiecznik obwodu wtryskiwacza lub ścieżkę zasilania, jeśli schemat elektryczny pojazdu wskazuje taki dla tego obwodu.
4. Przy bezpiecznie odłączonym zasilaniu obwodu zgodnie z zaleceniami producenta, przetestuj cewkę wtryskiwacza i okablowanie pod kątem przerwy w obwodzie.
5. Jeśli ciągłość okablowania i wtryskiwacza jest poprawna, zdiagnozuj stopień sterujący w sterowniku zgodnie z procedurą producenta dla tego obwodu.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie lub napraw luźne, uszkodzone lub przerwane połączenie obwodu wtryskiwacza A.
• Napraw przerwany przewód sterujący, stosując procedurę naprawy okablowania pojazdu.
• Wymień wtryskiwacz A, jeśli cewka jego elektromagnesu ma przerwę.
• Napraw stopień sterujący w sterowniku dopiero po zweryfikowaniu wtryskiwacza i obwodu.

Czy możesz dalej jeździć?

Zazwyczaj można jechać ostrożnie, jeśli pojazd nie wykazuje innych poważnych objawów, ale unikaj powtarzających się krótkich tras uniemożliwiających regenerację oraz zwracaj uwagę na komunikaty o DPF lub ograniczenia mocy. Nieudana regeneracja może doprowadzić do nagromadzenia sadzy w DPF i ostatecznie wymagać regeneracji serwisowej lub naprawy filtra.