Co to oznacza
Sterownik nie może wysterować trzeciej elektrycznej pompy cieczy chłodzącej. Zapotrzebowanie na chłodzenie podłączonego obiegu (często elektroniki mocy hybrydowej lub chłodzenia akumulatora) nie jest spełnione.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
Jak to działa
Pompa cieczy chłodzącej C tłoczy płyn przez trzeci, sterowany elektrycznie obieg chłodzenia, który może obsługiwać elektronikę układu napędowego lub akumulator. Sterownik monitoruje obwód elektryczny pompy i zapisuje P26F4 po wykryciu przerwy uniemożliwiającej jej napędzanie.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwane uzwojenie silnika pompy
- Przerwany przewód sterujący do pompy
Objawy
- Może zapalić się kontrolka ostrzegawcza silnika lub układu napędowego
- Ostrzeżenie o temperaturze może pojawić się w przypadku przegrzania danego obiegu chłodzenia
- Wydajność chłodzenia w dotkniętym układzie może być obniżona
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i sprawdź odczyty temperatury układu obsługiwanego przez pompę C, aby ustalić, czy usterce towarzyszył wzrost temperatury.
- Sprawdź złącze pompy C i pobliską wiązkę pod kątem odłączenia, przerwanych przewodów, korozji lub uszkodzeń termicznych.
- Sprawdź bezpiecznik, zasilanie i masę obwodu pompy zgodnie z informacjami elektrycznymi producenta.
- Przy odłączonym zasilaniu, zgodnie z zaleceniami producenta, sprawdź ciągłość przewodów pompy C oraz uzwojenie silnika pod kątem przerwy.
- Jeśli okablowanie i uzwojenie są prawidłowe, sprawdź wyjście pompy C sterownika i jej zlecone działanie zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta.
Najczęstsze naprawy
- Podłącz pompę C i zabezpiecz jej wiązkę, jeśli złącze się poluzowało.
- Napraw przerwany przewód lub skorodowany styk w obwodzie pompy C.
- Wymień uszkodzony bezpiecznik po znalezieniu i usunięciu przyczyny przerwy w obwodzie.
- Wymień pompę C, jeśli potwierdzono przerwę w uzwojeniu silnika.
- Napraw obwód wyjściowy sterownika, jeśli testy potwierdzą, że nie może napędzać pompy.
Czy możesz dalej jeździć?
Jeśli pojawi się ostrzeżenie o temperaturze, układ chłodzenia się przegrzewa lub pojazd ogranicza moc, zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i wyłącz pojazd; dalsza jazda może uszkodzić silnik, akumulator lub elektronikę mocy. Jeśli nie występują takie objawy, unikaj dużego obciążenia i długich tras do czasu sprawdzenia pompy C.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.