P2631: Obwód korekcji prądu pompy czujnika tlenu O2 — wysoki sygnał (bank 2, czujnik 1)

Co to oznacza

Sygnał w obwodzie korekcji prądu pompy czujnika tlenu dla banku 2, czujnika 1 jest powyżej oczekiwanego poziomu.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik 1 na banku 2 to przedni czujnik tlenu na drugim rzędzie cylindrów silnika, a jego obwód korekcji prądu pompy pozwala modułowi skalibrować odczyt mieszanki spalin. Kod P2631 pojawia się, gdy obwód ten ma wartość wyższą niż oczekiwana, co może wystąpić w przypadku przerwy w obwodzie rezystora korekcyjnego lub przewodu zwartego do napięcia akumulatora.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa w rezystorze kalibracyjnym korekcji
2. Skorodowane złącze czujnika
3. Przewód zasilający przygnieciony do źródła B+

Objawy

• Świeci się lampka Check Engine
• Zwiększone zużycie paliwa
• Możliwa nierówna praca na biegu jałowym lub szarpanie
• Nieudany test emisji spalin

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zamrożone (freeze frame) i sprawdź dane na żywo czujnika 1 na banku 2, korekcje paliwowe oraz powiązane kody czujnika tlenu.
2. Sprawdź złącze przedniego czujnika 1 na banku 2 pod kątem korozji, luźnych lub cofniętych pinów oraz oznak wnikania wody.
3. Prześledź okablowanie obwodu korekcji pod kątem przygniecenia lub kontaktu z zasilaniem dodatnim akumulatora, uważając, aby odróżnić ten obwód od okablowania grzałki czujnika.
4. Przetestuj kalibracyjny rezystor korekcyjny i ciągłość obwodu, korzystając z informacji serwisowych pojazdu, aby sprawdzić, czy nie występuje przerwa w obwodzie lub niepożądane napięcie.
5. Porównaj odczyty obwodu i reakcję czujnika ze specyfikacją producenta przed wymianą czujnika lub badaniem modułu.

Najczęstsze naprawy

• Przywróć prawidłowy styk na skorodowanym lub luźnym złączu czujnika 1 na banku 2.
• Napraw przewód obwodu korekcji zwarty do napięcia akumulatora.
• Wymień uszkodzony kalibracyjny rezystor korekcyjny lub zespół czujnika, jeśli rezystor nie jest wymienny osobno.
• Napraw obwód modułu dopiero po przejściu przez czujnik i jego okablowanie określonych kontroli.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli silnik pracuje płynnie, krótka, spokojna podróż jest zazwyczaj możliwa, ale usterka może powodować duże zużycie paliwa, szarpanie i nadmierną emisję spalin. Unikaj dłuższej jazdy i napraw usterkę przed badaniem technicznym.