Co to oznacza
Napięcie na linii sterującej siłownika dźwigienki zaworowej B na banku 1 jest powyżej oczekiwanego zakresu. Typowe przyczyny to zwarcie do akumulatora lub przerwa w cewce elektromagnesu.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
Jak to działa
Obwód sterujący siłownika dźwigienki zaworowej B na banku 1 przesyła polecenie zmiany trybu wzniosu mechanizmu zaworowego. Ten kod jest ustawiany, gdy napięcie w obwodzie przekracza oczekiwany zakres, co może się zdarzyć, jeśli przewód sterujący jest zwarty do napięcia akumulatora lub cewka siłownika ma przerwę w obwodzie.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przewód sterujący zwarty do B+
- Przerwa w cewce elektromagnesu
- Skorodowane styki złącza - wysoka rezystancja styków
Objawy
- Lampka check engine
- Zmniejszona moc silnika lub przyspieszenie
- Nierówna praca lub wypadanie zapłonu
Jak to zdiagnozować
- Zarejestruj dane zamrożone i sprawdź, czy usterka obwodu B na banku 1 występuje w momencie, gdy wydawane jest polecenie włączenia lub wyłączenia siłownika.
- Sprawdź złącze i wiązkę przewodów siłownika B na banku 1 pod kątem przerwanego przewodu, luźnego pinu, przetarć lub kontaktu z przewodem zasilającym z akumulatora.
- Sprawdź cewkę siłownika pod kątem przerwy w obwodzie i skontroluj styki złącza pod kątem korozji lub słabego kontaktu.
- Korzystając ze schematu elektrycznego, przetestuj przewód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia akumulatora i zweryfikuj ciągłość zgodnie ze specyfikacją producenta.
- Jeśli okablowanie jest nienaruszone, sprawdź wyjście sterownika zgodnie ze specyfikacją i wymień siłownik B na banku 1, jeśli jego cewka ma przerwę.
Najczęstsze naprawy
- Napraw przerwany przewód sterujący siłownika B na banku 1.
- Napraw zwarcie pomiędzy przewodem sterującym siłownika B na banku 1 a zasilaniem akumulatora.
- Wyczyść lub wymień styki złącza, które powodują przerwę w obwodzie.
- Wymień siłownik B na banku 1, jeśli cewka jego elektromagnesu ma przerwę w obwodzie.
Czy możesz dalej jeździć?
Krótka, spokojna jazda może być możliwa, jeśli silnik pracuje równo, ale zmniejszona moc lub nierówna praca mogą uczynić przyspieszanie nieprzewidywalnym. Unikaj dużych obciążeń i zatrzymaj się, jeśli silnik wypad zapłonu lub gwałtownie straci moc.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.