P26FA: Nadmierna prędkość pompy cieczy chłodzącej C / powietrze w układzie

Co to oznacza

Informacja zwrotna o prędkości trzeciej pompy cieczy chłodzącej jest wyższa niż zadana, przy braku oporu ze strony płynu chłodzącego. Wskazuje to na obecność powietrza w obiegu chłodzenia lub niski poziom płynu chłodzącego, przez co pompa obraca się bez obciążenia.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

Pompa cieczy chłodzącej C tłoczy płyn przez osobny obieg, a moduł sterujący porównuje jej zadaną prędkość obrotową z prędkością zgłaszaną przez pompę. Kod zapisuje się, gdy pompa zgłasza nadmierną prędkość, wskazującą na mały opór przepływu płynu. Częstą przyczyną jest niski poziom płynu w obiegu lub uwięzione w nim powietrze.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Niski poziom płynu chłodzącego z powodu wycieku lub niewłaściwego napełnienia
2. Kieszeń powietrzna uwięziona w obiegu chłodzenia

Objawy

• Może zapalić się kontrolka ostrzegawcza silnika lub układu napędowego
• Ostrzeżenie o temperaturze może pojawić się w przypadku przegrzania danego obiegu chłodzenia
• Wydajność chłodzenia w dotkniętym układzie może być obniżona

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj zadaną prędkość pompy C ze zgłaszaną prędkością oraz temperaturą obiegu w danych bieżących.
2. Gdy układ jest całkowicie zimny, sprawdź poziom płynu w obsługiwanym obiegu, korzystając ze wskazanego przez producenta zbiornika lub punktu serwisowego.
3. Sprawdź obieg, przewody, pompę i połączenia pod kątem wycieków mogących wyjaśniać niski poziom płynu.
4. Jeśli poziom jest niski, uzupełnij płyn zgodny ze specyfikacją i zastosuj procedurę napełniania producenta dla tego obiegu.
5. Jeśli poziom jest prawidłowy, odpowietrz obieg zgodnie z procedurą producenta, a następnie ponownie sprawdź prędkość pompy i temperaturę.

Najczęstsze naprawy

• Napraw wyciek w obsługiwanym obiegu chłodzenia i uzupełnij płyn zgodny ze specyfikacją.
• Odpowietrz obieg zgodnie z procedurą producenta.
• Usuń skutki nieprawidłowego napełnienia, przez które poziom płynu w obiegu jest za niski lub znajduje się w nim powietrze.

Czy możesz dalej jeździć?

Nie jedź, jeśli poziom płynu jest niski, pojawi się ostrzeżenie o temperaturze lub obsługiwany obieg się przegrzewa; nadmierna prędkość pompy spowodowana powietrzem lub niskim poziomem płynu może pozbawić podzespoły odpowiedniego chłodzenia. Sprawdzaj układ dopiero po jego ostygnięciu.