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自動車のスペック、世代、およびVINデコーダー

すべてのメーカーのモデルと世代、公式のエンジン、出力、燃料消費量、CO₂の数値、各世代の写真、そしてあらゆるVINを読み取るデコーダーを提供します。

欧州連合、イギリス、フランス、アメリカ合衆国、カナダで販売されている車の公式データに基づき、168ブランドと2,116車種を掲載しています。

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燃料費計算ツール

公式の複合燃費をもとに、最大3台の車について、年間、月間、または1回の走行にかかる燃料費や電気代を確認できます。

  1. 車 1

    対応燃料

    お使いの通貨で、実際の価格を入力してください。

    公式値が表示されています。独自の値を入力して置き換えることもできます。

    車を選択するか、燃料消費率を入力してください。

公式値は標準テストに基づいています。実際の燃費は、運転方法、場所、環境によって異なります。プラグインハイブリッド車は公式の燃料値のみで計算されます。

2台の車を比較する

2つのバージョンの公式数値を並べて比較します。

1台目の車

2台目の車

比較する2台の車を選んでください。

異なるテスト(NEDC、WLTP、EPA、5-cycle)の数値は直接比較できません。同じ車であっても、WLTPやEPAの数値は通常、NEDCの数値よりも高くなります。

EUで最も登録台数の多いモデル

欧州環境機関の公式モニタリングデータに基づく、EU、アイスランド、ノルウェーで登録された新車。

  1. Toyota C-HR195,507
  2. Peugeot 3008179,886
  3. Volkswagen Tiguan158,017
  4. Dacia Duster157,505
  5. Škoda Kodiaq140,480
  6. Volkswagen Passat136,151
  7. Hyundai Kona135,723
  8. Ford Kuga107,147
  9. Peugeot 2008105,113
  10. Kia Sportage93,886
  11. Mercedes-Benz E-Class83,706
  12. Hyundai ix3583,417

現在最も燃費の良いクルマ

2026年の英国リストにおける各モデルの最低公式複合燃費(WLTP、燃料別)。 電気自動車:100 kmあたりのエネルギー消費量。

EUにおける新車の平均CO₂排出量

2010 · NEDC
141 g/km
2024 · WLTP
97 g/km

登録台数で加重平均された、EUで毎年登録される新車の平均公式CO₂排出量。2021年にテストがNEDCからWLTPに変更されたため、同じクルマでも数値が高くなります。2025は暫定データです。

数値を見る
年平均CO₂
2010141 g/km (NEDC)
2011130 g/km (NEDC)
2012118 g/km (NEDC)
2013116 g/km (NEDC)
2014116 g/km (NEDC)
2015116 g/km (NEDC)
2016126 g/km (NEDC)
2017117 g/km (NEDC)
2018117 g/km (NEDC)
2019114 g/km (NEDC)
202099 g/km (NEDC)
2021110 g/km (WLTP)
2022109 g/km (WLTP)
202383 g/km (WLTP)
202497 g/km (WLTP)
2025102 g/km (WLTP)

メーカーから探す

168メーカー

TheCarCodexとは?

TheCarCodexでは、欧州連合、英国、フランス、米国、カナダの5市場について、すべての車種と世代ごとの公式燃費、CO₂排出量、エンジン、出力の数値を掲載しています。メーカー、車種、世代から写真付きで探せるほか、名称、年式、排気量、出力で検索できます。

所有している車や購入を検討している車について調べたい方はもちろん、車種が世代ごとにどのように変化したかを知りたい方にも役立ちます。掲載対象は165メーカー、2,094車種で、市場ごとに異なる年の数値を収録しています。世代を確認すると、数値の背景を把握しやすくなります。同じ車名でも、世代によってデザイン、エンジン、技術が異なる場合があるためです。

VINデコーダーでは、17桁の車両識別番号をブラウザー上で読み取ります。車の製造国、メーカー、モデルイヤーを表示し、多くの車については車種、世代、エンジンも確認できます。該当する車のTheCarCodex.com内のページへのリンクも表示します。

燃費とCO₂の数値はどう読み取ればよいですか?

燃費の数値は、所定の試験で車がどれだけ燃料を消費するかを示す推定値です。市場によって、L/100 km、km/L、MPGなどで表示されます。L/100 kmの数値が小さいほど、その距離を走るのに使う燃料は少なくなります。MPGは数値が大きいほど、同じ量の燃料でより長い距離を走れます。

CO₂の数値は、走行距離あたりの二酸化炭素排出量を示し、欧州の数値では通常g/kmで表されます。数値は試験対象の車両と試験手順に基づいています。実際の道路での結果は異なる場合があります。

市場ごと、また実走行で数値が異なるのはなぜですか?

当局によって試験手順が異なります。EUでは2021年以降の数値にWLTPを用い、それ以前はNEDCを用います。英国では2018/19年からWLTPを用い、それ以前はNEDCを用いていました。現在のフランスの数値もWLTPに基づき、それ以前はNEDCに基づきます。米国ではEPA試験、カナダでは5-cycle方式を用います。

試験手順が異なるため、市場の違う数値を直接比較できるとは限りません。エンジンや装備によっても結果は変わります。実走行では、交通状況、速度、天候、地形、走行距離、積載量、運転スタイルが燃料消費に影響します。公式数値は各市場の所定の試験で得られた結果であり、あらゆる走行での実績を予測するものではありません。

エンジンと出力:kWとPSとは?

キロワット(kW)とメートル馬力(PS)は、エンジン出力を表す単位です。どちらが使われるかは市場や情報源によって異なります。出力は燃費とは別の指標なので、出力の数値だけでは車の燃料消費量はわかりません。車名が複数の仕様を含む場合があるため、数値を見る際はエンジンと世代も確認してください。

EUの登録台数から何がわかりますか?

EUの登録台数は、ある年に欧州連合で新車登録された特定車種の台数を示します。時系列で登録状況を把握できますが、燃料消費量やCO₂排出量を測るものではなく、車種の登録台数が変化した理由を説明するものでもありません。

TheCarCodexの数値はどこから得ていますか?

当サイトでは、5市場の当局が公表する数値を集約しています。EUの登録データ、英国のVehicle Certification Agency(VCA)、フランスのADEME、米国のEnvironmental Protection Agency(EPA)、Natural Resources Canada(NRCan)のデータを掲載しています。対象年は市場によって異なり、EUは2010年から2025年、英国は2000年から2026年、フランスは2012年から2026年、米国は1984年から2027年、カナダは1995年から2026年です。

よくある質問

公式燃費は実燃費と同じですか?

いいえ。公式燃費は所定の試験で得られた数値です。実際の燃料消費量は、交通状況、速度、天候、ルート、積載量、運転スタイルによって変わります。

欧州の数値を米国やカナダの数値と直接比較できますか?

注意が必要です。EUと現在のフランスの数値はWLTPに基づき、それ以前はNEDCが使われています。英国では2018/19年からWLTPを採用し、それ以前はNEDCを使用していました。米国ではEPA試験、カナダでは5-cycle手順を採用しています。試験が異なるため、結果を直接比較できない場合があります。

L/100 kmの数値が小さいと、どういう意味ですか?

記載された試験では、その距離を走るために使う燃料が少ないという意味です。MPGでは逆で、数値が大きいほど距離あたりの燃料消費量が少なくなります。

kWとPSの違いは何ですか?

どちらも出力の単位です。kWはキロワット、PSはメートル馬力を表します。エンジン出力を示すもので、燃費を表す単位ではありません。

EUの登録台数から何がわかりますか?

ある年にEUで新車登録された特定車種の台数がわかります。登録状況を示すもので、燃費やCO₂排出量を表すものではありません。