Ford F-150とは?
F-150は、FordのF-Seriesに属するフルサイズピックアップです。荷台が開放型で、客室を備えているため、仕事や荷物の運搬、日常の運転に適しています。米国の公式EPAデータには1984年から2026年までのF-150が掲載されており、カナダのNRCanデータは1995年から始まります。欧州連合の登録データには電気自動車のF-150も含まれています。
F-150の世代
F-150の世代は、第7世代(1984–1986)から第14世代(2021–現在)まであります。その間に、第8世代(1987–1991)、第9世代(1992–1996)、第10世代(1997–2003)、第11世代(2004–2008)、第12世代(2009–2014)、第13世代(2015–2020)が登場しました。第13世代ではアルミニウム製ボディが採用され、現行世代もスチール製フレームにアルミニウム製ボディを組み合わせています。F-150 Lightningにより、ピックアップのラインアップにバッテリー駆動モデルが加わりました。
エンジンと出力
米国のデータには、ガソリン、ハイブリッド、電気、フレックス燃料E85、ディーゼル、天然ガス、LPGの各仕様が含まれ、エンジン排気量は2.7 Lから5.8 Lまでです。カナダのデータには、ガソリン、電気、E85、ディーゼル、天然ガスの各仕様が含まれ、エンジン排気量は同じく2.7 Lから5.8 Lまでです。EUの登録データに掲載された電気自動車のF-150は337 kW(458 PS)を発生します。カナダの出力データは318 kW(432 PS)から420 kW(571 PS)までです。
燃費と各市場
米国で掲載されている最も低い燃料消費率は9.4 L/100 kmで、EPAの複合燃費で最も優れた数値は25 MPGです。カナダで掲載されている最も低い数値は、NRCan 5-cycle testで9.3 L/100 kmです。市場によって試験手順は異なり、EPAとカナダの5-cycle testは、欧州で採用されているWLTPおよびNEDCとは別の試験です。EUの登録データは2024–2025年を対象とし、登録台数は合計589台です。
よくある質問
F-150に電気自動車はありますか?
はい。EUの登録データには337 kW(458 PS)の電気自動車のF-150が含まれており、米国のデータにも電気自動車仕様が掲載されています。
F-150で掲載されている最も低い燃料消費率はどれくらいですか?
米国で最も低い数値はEPA試験で9.4 L/100 km、カナダではNRCan 5-cycle testで9.3 L/100 kmです。
現行のF-150は何世代目ですか?
第14世代は2021年に登場し、現在も継続中とされています。
F-150 fourteenth generation(2021年以降)
写真: Gold Pony / Wikimedia Commons · CC BY 3.0型式: P702 · 参考文献: supermotors.net, autofiles.com
概要: 全長 5,260–6,310 mm · 車両重量 1,823–2,584 kg · 最高速度 177 km/h スペック、信頼性、全仕様 →
44個のバージョンをすべて表示
欧州連合 2バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) | EU登録台数 |
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| 2024~2025 | 電気モーター | 337 kW (458 PS) | 電気 | 26.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km | 578 |
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| 2024 | 電気モーター | 92 kW (125 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 11 |
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米国 32バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
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| 2021~2026SIDI & PFI | 2.7 L | ガソリン | 10速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 20–21 MPG (11.2–11.8 L/100 km) EPA | 268–281 g/km | – |
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| 2021~2026SIDI & PFI | 2.7 L | ガソリン | 10速オートマチック | 後輪駆動 | 21–22 MPG (10.7–11.2 L/100 km) EPA | 251–264 g/km | – |
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| 2021~2026SIDI & PFI | 3.5 L | ガソリン | 10速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 15–20 MPG (11.8–15.7 L/100 km) EPA | 277–370 g/km | – |
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| 2021~2026SIDI & PFI | 3.5 L | ガソリン | 10速オートマチック | 後輪駆動 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 272–283 g/km | – |
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| 2026SIDI & PFI; Hybrid | 3.5 L | ハイブリッド | 10速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 241 g/km | – |
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| 2026SIDI & PFI; Hybrid | 3.5 L | ハイブリッド | 10速オートマチック | 後輪駆動 | 24 MPG (9.8 L/100 km) EPA | 231 g/km | – |
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| 2024~2026SIDI & PFI | 5.0 L | ガソリン | 10速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 17–19 MPG (12.4–13.8 L/100 km) EPA | 293–325 g/km | – |
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| 2024~2026SIDI & PFI | 5.0 L | ガソリン | 10速オートマチック | 後輪駆動 | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 291–294 g/km | – |
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| 2023~2026 | 5.2 L | ガソリン | 10速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 12 MPG (19.6 L/100 km) EPA | 460 g/km | – |
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| 2022~2025 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 全輪駆動 | 66–70 MPGe EPA | 0 g/km | 370–515 km |
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| 2025 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 四輪駆動 | 72 MPGe EPA | 0 g/km | 483 km |
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| 2021~2025SIDI; Hybrid | 3.5 L | ハイブリッド | 10速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 23–24 MPG (9.8–10.2 L/100 km) EPA | 229–240 g/km | – |
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| 2023SIDI & PFI; with Stop-start | 2.7 L | ガソリン | 10速オートマチック | 後輪駆動 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 252 g/km | – |
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| 2023SIDI; with Stop-Start | 2.7 L | ガソリン | 10速オートマチック | 後輪駆動 | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 268 g/km | – |
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| 2023SIDI & PFI; with Stop-start | 2.7 L | ガソリン | 10速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 270 g/km | – |
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| 2022~2023FFV · FFV; with Stop-start | 3.3 L | フレックス燃料 (E85) | 10速オートマチック | 後輪駆動 | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 263 g/km | – |
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| 2022~2023FFV · FFV; with Stop-start | 3.3 L | フレックス燃料 (E85) | 10速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 276 g/km | – |
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| 2023FFV | 3.3 L | フレックス燃料 (E85) | 10速オートマチック | 後輪駆動 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 275 g/km | – |
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| 2021~2023SIDI & PFI; Stop-Start · SIDI & PFI; with Stop-start | 3.5 L | ガソリン | 10速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 15–18 MPG (13.1–15.7 L/100 km) EPA | 309–359 g/km | – |
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| 2022~2023SIDI; Hybrid · SIDI; Hybrid; with Stop-Start | 3.5 L | ハイブリッド | 10速オートマチック | 後輪駆動 | 25 MPG (9.4 L/100 km) EPA | 219 g/km | – |
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| 2023SIDI & PFI; with Stop-start | 3.5 L | ガソリン | 10速オートマチック | 後輪駆動 | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 268 g/km | – |
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| 2023SIDI & PFI; with Stop-start | 3.5 L | ガソリン | 10速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 280 g/km | – |
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| 2021~2023SIDI & PFI; FFV | 5.0 L | フレックス燃料 (E85) | 10速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 17–19 MPG (12.4–13.8 L/100 km) EPA | 291–322 g/km | – |
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| 2021~2023SIDI & PFI; FFV | 5.0 L | フレックス燃料 (E85) | 10速オートマチック | 後輪駆動 | 19–20 MPG (11.8–12.4 L/100 km) EPA | 277–289 g/km | – |
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| 2022SIDI & PFI; Stop-Start | 3.5 L | ガソリン | 10速オートマチック | 後輪駆動 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 271 g/km | – |
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| 2022SIDI & PFI; Stop-Start | 3.5 L | ガソリン | 10速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 276 g/km | – |
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| 2022SIDI & PFI; FFV; Stop-Start | 5.0 L | フレックス燃料 (E85) | 10速オートマチック | 後輪駆動 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 276 g/km | – |
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| 2022SIDI & PFI; FFV; Stop-Start | 5.0 L | フレックス燃料 (E85) | 10速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 291 g/km | – |
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| 2021 | 3.0 L | ディーゼル | 10速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 277 g/km | – |
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| 2021SIDI & PFI; FFV | 3.3 L | フレックス燃料 (E85) | 10速オートマチック | 後輪駆動 | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 263 g/km | – |
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| 2021SIDI & PFI; FFV | 3.3 L | フレックス燃料 (E85) | 10速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 277 g/km | – |
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| 2021SIDI; Hybrid | 3.5 L | ハイブリッド | 10速オートマチック | 後輪駆動 | 25 MPG (9.4 L/100 km) EPA | 217 g/km | – |
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カナダ 10バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
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| 2021~2026Pickup truck: Standard | 2.7 L | – | ガソリン | 10速オートマチック | 10.7–12.0 L/100 km 5-cycle | 252–282 g/km | – |
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| 2021~2026Pickup truck: Standard | 3.5 L | – | ガソリン | 10速オートマチック | 9.3–15.8 L/100 km 5-cycle | 217–370 g/km | – |
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| 2021~2026Pickup truck: Standard | 5.0 L | – | ガソリン | 10速オートマチック | 12.2–13.8 L/100 km 5-cycle | 287–322 g/km | – |
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| 2023~2026Pickup truck: Standard | 5.2 L | – | ガソリン | 10速オートマチック | 19.7 L/100 km 5-cycle | 460 g/km | – |
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| 2022~2025Pickup truck: Standard | 電気モーター | 318 kW (432 PS) | 電気 | オートマチック | 30.6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 370–386 km |
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| 2022~2025Pickup truck: Standard | 電気モーター | 420 kW (571 PS) | 電気 | オートマチック | 29.2–31.5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 483–515 km |
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| 2021~2023Pickup truck: Standard | 3.3 L | – | ガソリン | 10速オートマチック | 11.0–11.8 L/100 km 5-cycle | 259–277 g/km | – |
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| 2021~2023Pickup truck: Standard | 3.3 L | – | フレックス燃料 (E85) | 10速オートマチック | 14.8–15.4 L/100 km 5-cycle | 242–256 g/km | – |
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| 2021~2023Pickup truck: Standard | 5.0 L | – | フレックス燃料 (E85) | 10速オートマチック | 16.6–18.3 L/100 km 5-cycle | 270–303 g/km | – |
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| 2021Pickup truck: Standard | 3.0 L | – | ディーゼル | 10速オートマチック | 10.7 L/100 km 5-cycle | 287 g/km | – |
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