PGOとは？
PGOは、個性的なレトロ調の外観と現代的なデザインを備えたスポーツカーで知られる、フランスの小規模生産自動車メーカーです。流麗なボディラインが特徴で、ロードスター、コンバーチブル、クーペを手がけています。その佇まいは、一般的な日常使いの車とは一線を画します。同社は、フランスの職人技と現代のエンジニアリングを融合させた車づくりを掲げています。
この組み合わせがPGOならではの個性を生み出しています。クラシックなスタイルに惹かれ、より自分らしい車の楽しみ方を求めるドライバーに向けた、車高の低いオープンカーが中心です。この時期のラインアップは、Speedster II、Cévennes、Hemeraの3車種で構成されています。
PGOのラインアップはどのように展開しましたか？
ここに示す期間で最も長くラインアップにあったのはSpeedster IIとCévennesで、いずれも2010年から2016年まで登場しています。Hemeraは2011年のみ登場します。これらの車種からは、幅広いファミリーカーをそろえるのではなく、PGOの曲線的でレトロなスタイルを近いコンセプトの数車種で展開した、コンパクトなラインアップの姿がうかがえます。
Cévennesはロードスターで、Hemeraは同じデザインをクーペに取り入れたモデルです。Speedster IIもロードスターで、この期間を通じてCévennesとともにラインアップに加わっていました。3車種で構成されるラインアップの中心はオープントップのスポーツカーで、固定ルーフを好むドライバー向けにクーペも用意されていました。
EUの登録台数に登場するPGOのモデルは？
EUの公式登録台数では、対象モデルの中でCévennesが最多で、2010年から2016年までに140台が登録されました。同じ期間のSpeedster IIは114台です。Hemeraは2011年に16台が登録されています。
これらの台数から、当時EUの登録に各モデルがどの程度登場したかが分かります。また、ロードスター2車種が登録の大半を占め、クーペはより短い期間のみ登場していることから、ラインアップの特徴もうかがえます。
電動化はどのような位置づけですか？
このPGOのラインアップに属する3車種は、従来型のロードスターまたはクーペです。ここで示す車種に電気自動車やハイブリッド車は含まれておらず、この期間のラインアップを特徴づける要素として電動化は見られません。
EEAの公式登録台数には、欧州連合で登録されたPGO車が記録されています。
よくある質問
EUで最も登録台数が多かったPGOのモデルは？
Cévennesで、2010年から2016年までに140台が登録されました。
PGO Hemeraはロードスターでしたか？
いいえ。Hemeraはこのラインアップのクーペで、Speedster IIとCévennesはロードスターでした。
このラインアップに電動PGOモデルはありましたか？
いいえ。このラインアップのCévennes、Hemera、Speedster IIの3車種に、電気自動車やハイブリッド車は含まれていません。