Ladaとは？
ラダ（Lada）は、トリヤッティを拠点とする自動車メーカー、アフトヴァズが製造するロシアの自動車ブランドです。日常の足として実用的で飾らないクルマ作りが特徴であり、そのアイデンティティは、オフロードで長い歴史を持つ小型四輪駆動車「ニーヴァ」の存在とともに確立されてきました。
ここで取り上げるラインナップは、コンパクトな乗用車からニーヴァにまで及びます。ヨーロッパの登録統計におけるラダの変遷をスナップショットのように示しており、その中でニーヴァは同ブランドで最も息の長いモデルとして異彩を放っています。
どのラダのモデルが登場しますか？
登場するモデルラインは、ニーヴァ、ヴェスタ、グランタ、カリーナ、プリオラの5つです。ニーヴァは2010年から2025年にわたり、このグループで最も長期にわたるモデルラインとなっています。次いでグランタが2013年から2019年、プリオラが2010年から2015年、カリーナが2010年から2013年、そしてヴェスタが2017年から2020年にかけて展開されています。
このラインナップには、それぞれ異なる役割を持つモデルが集まっています。グランタ、カリーナ、プリオラは乗用車ラインであり、ヴェスタはラインナップへの比較的新しい追加モデルです。一方、ニーヴァはタフでオフロード指向のモデルであり、その長い生産期間ゆえに、短命に終わった乗用車ラインとは異なる位置を占めています。
ラインナップはどのように発展しましたか？
一連の変遷から、ラダの乗用車ラインナップが時間とともに変化していく様子が分かります。カリーナとプリオラが初期に登場し、続いてグランタ、そして遅れてヴェスタが登場します。これらは時期が一部で重なっており、あるモデルから次のモデルへの単純な世代交代ではありませんでした。こうした変化を経る中でも、ニーヴァは提示された全期間を通じてラインナップに留まり続けました。
ここでの数値データには、電気自動車（EV）やハイブリッドモデルのラダは含まれていません。したがって、今回の特定のラインナップにおいて、電動化は明確な役割を果たしていません。
ラダのクルマはどこに登場しますか？
対象となっている市場は、欧州連合（EU）の登録台数データとフランスのADEME（環境エネルギー管理庁）の記録です。EUのデータ内では、ニーヴァが2010年から2025年の期間に50,311台の登録数を記録し、大差で首位となっています。ヴェスタは2017年から2020年に8,156台、グランタは2013年から2019年に7,988台を記録しています。カリーナは1,340台、プリオラは1,303台がそれぞれの期間に登録されています。
ラダの欧州における燃料消費量や排出ガスの数値は、NEDCやWLTPなど、使用されたテスト手順によって異なる場合があります。そのため、米国のEPAやカナダの5サイクル試験の結果とは直接比較できません。
よくある質問
ここで最も販売期間が長いラダのモデルはどれですか？
2010年から2025年までの数値が記録されているニーヴァです。
EUでの登録台数が最も多かったラダはどれですか？
2010年から2025年にかけて50,311台のEU登録数を記録したニーヴァです。
フランスの記録に登場するラダのモデルはどれですか？
フランス市場はADEMEの記録を通じて示されています。ラダとしてリストアップされているモデルは、グランタ、カリーナ、ニーヴァ、プリオラ、ヴェスタです。
電動のラダはここにリストアップされていますか？
これら5つのモデルラインの中に、電気自動車やハイブリッドモデルは含まれていません。