Volkswagen Golf

フォルクスワーゲン ゴルフとは？

ゴルフは、フォルクスワーゲンのラインアップの中心を担うコンパクトハッチバックです。リアハッチと分割可倒式の後席によって、日常の移動に便利な実用性を備えています。長い歴史の中で、スポーティなモデルや異なるボディタイプにもゴルフの名が使われてきました。

フォルクスワーゲンは1974年、ビートルの後継車としてゴルフを発売しました。フロントエンジン・前輪駆動を採用し、すっきりとした直線的なデザインとハッチバックのレイアウトが、ブランドの新たな方向性を示しました。ここで扱う世代は、ゴルフ I（1975–1984年）からゴルフ VIII（2019年–現在）までです。

ゴルフの世代

ゴルフ II（1985–1992年）とゴルフ III（1993–1999年）は、初代のコンセプトを発展させました。続いてゴルフ IV（1998–2006年）、ゴルフ V（欧州・英国では2004–2008年、米国・カナダでは2006–2009年）が登場しました。世代の展開時期が市場によって異なるため、年次は重複しています。

ゴルフ VI（2009–2014年）の後にゴルフ VII（2012–2020年）、さらにゴルフ VIII（2019年–現在）が続きました。ゴルフ VIIは、フォルクスワーゲンのMQBプラットフォームを採用し、軽量化と再設計を実現しました。現行世代もハッチバックの系譜を受け継ぎ、市場によっては電動化パワートレインも選べます。

エンジンと出力

EUの登録台数データでは、ゴルフのエンジン排気量は1.0 Lから2.0 L、出力は63 kW（86 PS）から235 kW（320 PS）です。記録されている燃料の種類には、ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、天然ガス、電気、LPG、フレックス燃料E85があります。

英国では、記録された範囲は排気量1.0 Lから2.8 L、出力55 kW（75 PS）から221 kW（300 PS）で、ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、電気自動車仕様があります。米国とカナダの数値には、1.4 Lから2.8 Lのエンジンを搭載したガソリン車とディーゼル車が含まれます。設定される仕様は市場や年式によって異なります。

フォルクスワーゲン ゴルフの燃費は？

EUで掲載されているガソリン、ディーゼル、ハイブリッド仕様の最も低い燃料消費量は、WLTPで1.2 L/100 kmです。プラグインハイブリッドの最も低い加重値はWLTPで0.3 L/100 kmです。この数値は走行の一部を電気でまかなうことを想定しているため、従来型エンジンの数値とは直接比較できません。

英国では、ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド仕様の最も低い数値はNEDCで3.2 L/100 km、プラグインハイブリッドの最も低い加重値はNEDCで1.7 L/100 kmです。米国EPAの複合燃費は最高38 MPGで、掲載されている最も低い燃料消費量は6.2 L/100 kmです。カナダで最も低い燃料消費量は、5-cycle testで6.1 L/100 kmです。欧州で用いられるWLTPとNEDCは、米国のEPA試験やカナダの5-cycle testとは異なります。そのため、各市場内で数値を確認するのが適切です。

ゴルフはどこで販売されていましたか？

ゴルフは、EU、英国、フランス、米国、カナダの公式データに掲載されています。EUでの登録台数は、2010年から2025年までに合計10,416,845台です。英国の数値は2000年から2026年、フランスは2012年から2015年、米国は1984年から2027年、カナダは1995年から2026年を対象としています。燃料やエンジンの設定は地域によって異なります。