Peugeot 3008とは?
Peugeot 3008は、当初、柔軟に使えるMPV風の車内を備えたファミリー向けクロスオーバーとして登場しました。2代目ではよりSUV志向のデザインへと移行し、最新世代ではファストバック風のシルエットを採用。ハイブリッド車や内燃機関搭載車に加え、電気自動車も設定されています。Peugeotのラインアップでは、ファミリー向けサイズのクロスオーバーとして位置づけられています。
世代を重ねるなかで、3008のパワートレインはガソリンとディーゼルから、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、電気自動車へと広がりました。初代が車内の使い勝手を重視していたのに対し、後のモデルはSUVらしいスタイルを強めるなど、外観とキャラクターも変化しています。
3008の世代、エンジン、出力
3008 Iは2009年から2016年まで続き、3008 IIは2016年から2023年まで販売されました。3008 IIIは2024年に登場し、現在も続いています。EUの数値では、エンジン排気量は1.2 Lから2.0 L、出力は73 kW(99 PS)から182 kW(247 PS)です。英国の数値では82 kW(111 PS)から240 kW(326 PS)、フランスの数値では1.6 Lエンジンが掲載され、出力は82 kW(111 PS)から133 kW(181 PS)です。
プラグインハイブリッドの燃料消費量は、走行の一部を電気で行うことを想定した加重値です。ガソリン、ディーゼル、従来型ハイブリッド仕様の数値とは算出の前提が異なります。
燃料消費量と販売地域
EUで掲載されているガソリン、ディーゼル、ハイブリッド仕様の最低燃料消費量は、WLTPで1.5 L/100 kmです。プラグインハイブリッドの最低値はWLTPで1.1 L/100 kmです。英国では、ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド仕様の対応する数値がNEDCで3.3 L/100 km、プラグインハイブリッドがWLTPで4.6 L/100 kmです。フランスでは、NEDCで3.3 L/100 km、プラグインハイブリッドのWLTP値で1.2 L/100 kmが掲載されています。
このモデルは、2010~2025年のEU登録台数データ、2010~2026年の英国VCAデータ、2012~2026年のフランスADEMEデータに掲載されています。欧州の試験方式は異なり、古い数値にはNEDC、新しい数値にはWLTPが使われる場合があります。米国ではEPA試験、カナダでは5-cycle方式が使われるため、これらの市場の数値を直接同等に扱うことはできません。
よくある質問
Peugeot 3008は何世代ありますか?
3世代です。3008 I(2009~2016年)、3008 II(2016~2023年)、3008 III(2024年~現在)です。
EUの数値における3008の出力範囲はどのくらいですか?
EUでは73 kW(99 PS)から182 kW(247 PS)です。
プラグインハイブリッドの最低掲載燃料消費量はいくらですか?
EUのWLTP値は1.1 L/100 kmです。走行の一部を電気で行うことを想定した加重値です。
3008 3008 III(2024年以降)
写真: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0型式: P64 · 販売地域: 欧州連合、英国、フランス · 参考文献: en.wikipedia.org, largus.fr
概要: 全長 4,450–4,540 mm · 車両重量 1,522–2,083 kg · 最高速度 170–220 km/h スペック、信頼性、全仕様 →
43個のバージョンをすべて表示
欧州連合 19バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) | EU登録台数 |
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| 2024~2025 | 1.2 L | 100 kW (136 PS) | ハイブリッド | 5.4–5.5 L/100 km WLTP | 123–124 g/km | – | 114,005 |
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| 2024~2025 | 電気モーター | 157 kW (213 PS) | 電気 | 17.0–17.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520–521 km | 19,820 |
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| 2024~2025 | 1.6 L | 110 kW (150 PS) | プラグインハイブリッド | 1.1–1.7 L/100 km WLTP17.4–19.4 kWh/100 km WLTP | 27–38 g/km | 51–84 km | 7,948 |
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| 2024~2025 | 1.2 L | 100 kW (136 PS) | ガソリン | 5.4–5.6 L/100 km WLTP | 123–126 g/km | – | 11,613 |
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| 2024~2025 | 電気モーター | 104 kW (141 PS) | 電気 | 17.0–17.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518–520 km | 1,312 |
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| 2024~2025 | 電気モーター | 240 kW (326 PS) | 電気 | 17.9–18.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 487–488 km | 704 |
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| 2025 | 1.2 L | 100 kW (136 PS) | プラグインハイブリッド | 5.5 L/100 km WLTP | 124 g/km | – | 591 |
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| 2024~2025 | 電気モーター | 170 kW (231 PS) | 電気 | 17.7–17.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 679–683 km | 447 |
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| 2024~2025 | 1.6 L | 133 kW (181 PS) | プラグインハイブリッド | 1.3 L/100 km WLTP16.8–16.9 kWh/100 km WLTP | 29–35 g/km | 62–64 km | 1,236 |
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| 2024~2025 | 1.6 L | 147 kW (200 PS) | プラグインハイブリッド | 1.2 L/100 km WLTP16.7 kWh/100 km WLTP | 28–30 g/km | 64 km | 556 |
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| 2025 | 電気モーター | 105 kW (143 PS) | 電気 | 17.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 681 km | 62 |
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| 2025 | 電気モーター | 137 kW (186 PS) | 電気 | 17.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 487 km | 58 |
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| 2025 | 1.6 L | – | ハイブリッド | 5.8 L/100 km WLTP | 59 g/km | – | 32 |
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| 2024~2025 | 1.2 L | 96 kW (131 PS) | ガソリン | 6.3 L/100 km WLTP | 142 g/km | – | 10,921 |
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| 2025 | 1.6 L | – | ガソリン | 5.8 L/100 km WLTP | 57 g/km | – | 24 |
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| 2024~2025 | 1.5 L | 96 kW (131 PS) | ディーゼル | 5.4 L/100 km WLTP | 141–143 g/km | – | 11,260 |
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| 2025 | 電気モーター | 136 kW (185 PS) | 電気 | 17.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 489 km | 13 |
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| 2024 | 電気モーター | 100 kW (136 PS) | 電気 | 17.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 516 km | 43 |
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| 2024 | 1.6 L | 133 kW (181 PS) | ガソリン | 7.2 L/100 km WLTP | 161 g/km | – | 21 |
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英国 22バージョン
車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
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| 2025~2026Electric 73 kWh · Electric 73 kWh KCZKZX-A0E000 · Electric 73 kWh KCZKZX-A0E040 | 電気モーター | 157 kW (213 PS) | 電気 | オートマチック | 16.0–21.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 415–545 km |
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| 2025~2026Electric 73 kWh 210 | 電気モーター | 157 kW (213 PS) | 電気 | オートマチック | 16.2–21.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 412–543 km |
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| 2026Electric 73 kWh 210 (VH) | 電気モーター | 157 kW (213 PS) | 電気 | オートマチック | 19.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 451 km |
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| 2026Electric 73 kWh 210 (VL) | 電気モーター | 157 kW (213 PS) | 電気 | オートマチック | 16.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 548 km |
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| 2025~2026Electric 97 kWh 230 · Electric 97 kWh 230 (VL) | 電気モーター | 170 kW (231 PS) | 電気 | オートマチック | 16.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 708 km |
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| 2025~2026Electric 97 kWh 230 · Electric 97 kWh 230 (VH) | 電気モーター | 170 kW (231 PS) | 電気 | オートマチック | 22.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538 km |
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| 2025~2026Electric 73 kWh 325 Dual Motor · Electric 73 kWh 325 Dual Motor (VL) | 電気モーター | 240 kW (326 PS) | 電気 | オートマチック | 16.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513 km |
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| 2025~2026Electric 73 kWh 325 Dual Motor · Electric 73 kWh 325 Dual Motor (VH) | 電気モーター | 240 kW (326 PS) | 電気 | オートマチック | 21.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 399 km |
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| 2025~2026HYBRID 136 e-DSC6 KAHPY1-A1AN00 · HYBRID 136 e-DSC6 KAHPY1-A1AN40 · HYBRID 136 e-DSC6 (GT) および他1件のグレード | 1.2 L | 100 kW (136 PS) | ハイブリッド | 6速オートマチック | 5.4–6.3 L/100 km WLTP | 122–143 g/km | – |
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| 2026HYBRID 145 e-DSC6 (VH) | 1.2 L | 107 kW (145 PS) | ハイブリッド | 6速オートマチック | 6.2 L/100 km WLTP | 141 g/km | – |
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| 2026HYBRID 145 e-DSC6 (VL) | 1.2 L | 107 kW (145 PS) | ハイブリッド | 6速オートマチック | 5.3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
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| 2025~2026PLUG-IN HYBRID 195 | 1.6 L | 110 kW (150 PS) | プラグインハイブリッド | 7速オートマチック | 5.9–7.2 L/100 km WLTP14.1–15.6 kWh/100 km WLTP | 134–164 g/km | 70–83 km |
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| 2025~2026PLUG-IN HYBRID 195 KBDGK4-A1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 KBDGK4-A1B040 | 1.6 L | 110 kW (150 PS) | プラグインハイブリッド | 7速オートマチック | 4.6–6.8 L/100 km WLTP20.1–24.0 kWh/100 km WLTP | 153–173 g/km | 63–89 km |
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| 2026PLUG-IN HYBRID 225 (VH) | 1.6 L | 166 kW (226 PS) | プラグインハイブリッド | 7速オートマチック | 7.2 L/100 km WLTP15.6 kWh/100 km WLTP | 164 g/km | 70 km |
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| 2026PLUG-IN HYBRID 225 (VL) | 1.6 L | 166 kW (226 PS) | プラグインハイブリッド | 7速オートマチック | 5.9 L/100 km WLTP14.1 kWh/100 km WLTP | 134 g/km | 83 km |
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| 2024Electric 73 kWh (VH) · Electric 73 kWh (VH) KCZKZX-A0E000 · Electric 73 kWh (VH) KCZKZX-A0E040 | 電気モーター | 210 kW (286 PS) | 電気 | オートマチック | 21.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 415 km |
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| 2024Electric 73 kWh (VL) · Electric 73 kWh (VL) KCZKZX-A0E000 · Electric 73 kWh (VL) KCZKZX-A0E040 | 電気モーター | 210 kW (286 PS) | 電気 | オートマチック | 16.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 545 km |
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| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VL) KAHPY1-A1AN00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VL) KAHPY1-A1AN40 · HYBRID 136 e-DSC6 (VL) (GT) | 1.2 L | 136 kW (185 PS) | ハイブリッド | 6速オートマチック | 5.4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – |
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| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VH) KAHPY1-A1AN00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VH) KAHPY1-A1AN40 · HYBRID 136 e-DSC6 (VH) (GT) | 1.2 L | 136 kW (185 PS) | ハイブリッド | 6速オートマチック | 6.3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
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| 2024PLUG-IN HYBRID 195 (VH) KBDGK4-A1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 (VH) KBDGK4-A1B040 | 1.6 L | 150 kW (204 PS) | プラグインハイブリッド | 7速オートマチック | 4.6 L/100 km WLTP24.0 kWh/100 km WLTP | 173 g/km | 63 km |
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| 2024PLUG-IN HYBRID 195 (VH) | 1.6 L | 150 kW (204 PS) | プラグインハイブリッド | 7速オートマチック | 7.6 L/100 km WLTP24.0 kWh/100 km WLTP | 173 g/km | 63 km |
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| 2024PLUG-IN HYBRID 195 (VL) KBDGK4-A1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 (VL) KBDGK4-A1B040 · PLUG-IN HYBRID 195 (VL) | 1.6 L | 150 kW (204 PS) | プラグインハイブリッド | 7速オートマチック | 6.8 L/100 km WLTP20.1 kWh/100 km WLTP | 153 g/km | 89 km |
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フランス 2バージョン
ADEMEカーラベリングによる、フランスで販売された新車のデータです。2015年までがNEDCの数値で、現在のカタログにはWLTPの数値が掲載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
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| 20263008 (181ch+30Kw) | 1.6 L | 133 kW (181 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 1.3 L/100 km WLTP15.0 kWh/100 km WLTP | 29 g/km | 64 km |
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| 20263008 (200ch+63Kw) | 1.6 L | 147 kW (200 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 1.2 L/100 km WLTP14.9 kWh/100 km WLTP | 28 g/km | 65 km |
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