レクサスとは?
レクサスはトヨタの高級車ブランドです。日本で誕生し、1989年にLSとESとともに米国で販売を開始しました。セダンからSUV、クーペ、ミニバンへとラインアップを広げながら、快適性、練り上げられたデザイン、テクノロジーを重視してきました。車名はコンパクトなLBXからフラッグシップのLSまで幅広くそろっています。
レクサスのラインアップにはどのモデルがありますか?
モデルラインはさまざまな用途をカバーしています。ESとLSはセダン、ISはよりスポーティなセダンで、生産終了したGSも同じカテゴリーに位置づけられていました。RX、NX、UXはSUVで、近年はより小型のLBXが加わりました。大型SUVにはGX、LX、TXがあります。LCとRCはクーペで、レクサスはスポーツカーのLFA、クーペのSC、ミニバンのLMも販売してきました。
ラインアップは時代とともに変化しています。ESとLSは記録の対象となっている中で最も早い時期から続くモデルで、RXは1999年、GXは2003年に加わりました。近年ではNX、UX、LBX、RZ、LMが登場しています。一方、生産を終えたモデルもあり、記録対象期間中にCT、GS、HS、LFA、RC、SCはそれぞれ最終年を迎えています。
レクサスはどのように電動化を進めてきましたか?
電動化は専用の単一ラインに限らず、モデルライン全体に広がっています。レクサスは複数の既存モデルにハイブリッド仕様を設定し、バッテリー式電気自動車のSUVとしてRZを投入しました。モデル名や販売年の範囲にも、セダン、SUV、クーペの各ラインを継続しながら進んだこの変化が表れています。
レクサス車の記録はどの地域にありますか?
レクサスは、欧州連合、英国、フランス、米国、カナダの公式データに掲載されています。EUの登録台数では、掲載モデルの中でNXが最も多く、CT、RX、UXが続きます。CTの登録台数が多いのは販売期間の長さを反映しており、RXとNXはEUのデータでもSUVラインの中核を担っています。
公式の燃費・排出量は、試験手順が異なるため市場によって変わります。欧州ではWLTPを採用し、旧型車ではNEDCを使用します。米国はEPA試験、カナダは5-cycle testを採用しています。異なる試験手順による数値は、その違いを踏まえて見る必要があります。
よくある質問
レクサスはトヨタの一部ですか?
はい。レクサスはトヨタの高級車ブランドです。
EUで登録台数が最も多いレクサス車はどれですか?
掲載モデルではNXが最も多く、CT、RX、UXが続きます。
レクサスは電気自動車を製造していますか?
はい。RZはバッテリー式電気自動車で、複数のモデルラインにハイブリッド仕様も設定してきました。
国によって公式燃費が異なるのはなぜですか?
市場ごとに試験手順が異なるためです。欧州ではWLTPまたはNEDC、米国ではEPA試験、カナダでは5サイクル試験を使用します。


















