BMW

Quem é a BMW?

A BMW, sigla de Bayerische Motoren Werke, é um fabricante alemão de automóveis e motociclos com sede em Munique. As suas origens remontam aos motores de aeronaves, e começou por fabricar motociclos antes de automóveis. Hoje faz parte do BMW Group, cujas outras marcas incluem a MINI e a Rolls-Royce. A gama estende-se dos utilitários compactos às grandes berlinas e aos SUV.

Quais são as principais linhas de modelos da BMW?

As gamas numeradas dão forma à oferta. A Série 1 ocupa o segmento compacto, enquanto a Série 3 é uma linha central de berlinas e carrinhas; a Série 5 e a Série 7 são berlinas de maiores dimensões. As Séries 2, 4, 6 e 8 incluem coupés e outros tipos de carroçaria. Os modelos X são SUV, desde o X1 até aos maiores X5, X6 e X7. Os modelos com a sigla M, como o M2, o M3 e o M5, privilegiam o desempenho, enquanto o Z3, o Z4 e o Z8 são roadsters de dois lugares.

A Série 3 e a Série 5 têm histórias particularmente longas nestes dados, surgindo ambas a partir de 1984. O M3 surge a partir de 1989. Nas matrículas da UE entre 2010 e 2025, a Série 3 lidera os modelos BMW aqui indicados, seguida da Série 1, da Série 5 e do X1. O X3 e o X5 também se destacam, a par da Série 4 e da Série 2.

Como é que a gama mudou?

A gama da BMW cresceu a partir das suas linhas de berlinas consolidadas para incluir mais tipos de carroçaria e famílias de SUV. A Série 1 surge a partir de 2006, o X3 a partir de 2004 e o X1 a partir de 2010; adições posteriores incluem o Série 2 Gran Coupé e o X7. A gama também incluiu monovolumes compactos: o Série 2 Active Tourer e o Gran Tourer, cuja produção terminou em 2023.

A designação i identifica os automóveis elétricos da BMW. O ActiveE surge brevemente em 2011, seguindo-se o i3 e o desportivo híbrido plug-in i8, em 2013 e 2014. Os modelos elétricos posteriores incluem o i4, o iX, o iX1, o iX2, o i5, o i7 e o iX3, levando a propulsão elétrica a bateria às carroçarias de berlina e de SUV.

Onde é que os carros da BMW estão representados?

Os valores oficiais da BMW cobrem a União Europeia, o Reino Unido, a França, os Estados Unidos e o Canadá. Os valores da UE dizem respeito a matrículas. Os valores de consumo e emissões dependem do procedimento de teste de cada mercado: a Europa utiliza o WLTP ou, para resultados mais antigos, o NEDC; os EUA utilizam os testes da EPA e o Canadá recorre ao método de 5 ciclos. Como os procedimentos diferem, os resultados de um mercado não são diretamente equivalentes aos de outro.